2021 - [Peugeot] 308 III [P51/P52]

2+4+2=8 blasons... on a compris !
J’aurais préféré, comme à l’accoutumée, un monogramme de finition, ou 308
Une idée semblable à la custode de 208, par exemple, avec la trappe ronde de la 306 cette fois, comme ça avait été suggéré par Cedric il me semble

Thomas a écrit:Oui elles sont intéressantes ces photos même après la fuite d’hier car le véhicule est largement moins camouflé que précédemment

Source autonews







Elle rend de belles proportions et un bel équilibre je trouve

Il y a aussi quelques photos du break mais on apprend rien de plus

Il n’y a que moi que sa choque la comparaison entre des feux arrières très fins et très techno et des énormes feux de recul et antibrouillards arr en bas du pare choc et visiblement à ampoule classique

Non non... on ne va voir que ça...
Encore des centimes de gagnés au détriment de la cohérence de l’ensemble selon moi
Mais attendons demain ton avis en conditions réelles

On vois bien que le paf n'est pas démesuré sur cette 308 comme je l'ai lu,j'ai l'impression que beaucoup ont un jugement définitif sur 2 ou 3 photos alors qu'elle va étre assez équilibré au final,un peu de patience!

Pour calmer un peu le ressenti qui nous laisse perplexe, je suis de plus en plus persuadé que les reflets dans la carrosserie troublent la lecture des lignes et des volumes, et que l'objectif qui a servi à prendre les photos parvient aussi à déformer les proportions. Il y a un delta quand même phénoménal entre la disproportion ressentie sur ces spyshots à visage découvert, et les photographies des modèles encore camouflés. Je croise les doigts pour que la révélation nous rassure un peu. J'y crois encore :-)

Dans le même ordre d'idée, je trouve visuellement particulièrement moyen la différence de traitement entre feu principal et feu secondaire du DS7 CB.

Certe,mais le prix n'est pas le méme en cas de choc vu l'exposition assez basse,donc ça se comprend je trouve..

Et le diffuseur noir laqué, ça vous choque ?
Ca ne fait pas très premium...

Le modèle photographié n'ayant pas les joncs chromés, ce n'est pas la version haut de gamme.
En dehors de certains détails, le reste sera identique y compris la calandre .
Je trouve le logo un peu gros comme je le craignais.

Sans voir l'arrière difficile de se faire une idée précise. Je trouve qu'elle est un peu longue, tant mieux si cela profite aux places arrières. Limite on dirait la version break

Helpusers a écrit:Et le diffuseur noir laqué, ça vous choque ?
Ca ne fait pas très premium...

Le modèle photographié n'ayant pas les joncs chromés, ce n'est pas la version haut de gamme.
En dehors de certains détails, le reste sera identique y compris la calandre .
Je trouve le logo un peu gros comme je le craignais.

Sans voir l'arrière difficile de se faire une idée précise. Je trouve qu'elle est un peu longue, tant mieux si cela profite aux places arrières. Limite on dirait la version break  

Les versions GT représentent le HDG et n’ont pas les joncs chromés
Au contraire ce sont les versions milieu de gamme qui reçoivent les jonc chrome d’entourage de vitres
Le diffuseur noir laqué est une caractéristique des versions GT (tout comme les fausses prises d’air latérales du pare-chocs avant qui sont aspect laqué sur GT)

J’ai hâte d’être le 18 mars et voir combien de personnes vont retourner leurs vestes.

De toutes façon le 3008 a son lancement à été très critiqué, au final tout le monde l’apprécie enfin au vu de ses ventes.

Mon avis est mitigé mais tant que je n’est pas vu la voiture en vrai et sous ses photos officielles
Je ne jugerais pas cette voiture.

Une fois que je l’aurais vu je porterais un vrai jugement.

PlaneteGT est pour l’instant le seul des plus influents à partager les images
Motor1 de son côté a retiré l’article
Ça me passionne vraiment les (non) réactions de la presse dont j’ai l’impression qu’ils ne veulent pas être mal vus par le constructeur

C'est fou comme certains modèles sont "touchy" quand on émet des réactions négatives...
On a l'impression de débattre autour de la 7ème merveille du monde (tiens donc...).

@firebird2 : je n'ai pas envie de partir dans un débat sans fin mais je ne suis pas d'accord avec ta réponse. Chez Ferrari, oui, le détail est le même. Mais il évoque une sportivité que les modèles qui le portent démontrent une fois au volant.
Là, on parle d'une 308 et à plus forte raison un modèle thermique de 2021 et tout ce que ça sous-entend (1.6 thp au maximum, probablement pas de GTI, mais je n'ai pas plus d'info que toi là-dessus, je ne fais que supposer).

Tu vois, pour te prouver ma bonne foi je vais même faire un parallèle qui va mettre en défaut un modèle que j'aime beuacoup : la Mazda 3.

Sur une vidéo d'essai routier de la Mazda 3 de POA (je vais me faire des amis ici haha), il y avait un "invité" qui disait être déçu car la voiture suggère plus de sportivité qu'elle ne peut en offrir mécaniquement. C'est la même chose pour cette 308 en ce qui me concerne, voilà tout.

Helpusers a écrit:Et le diffuseur noir laqué, ça vous choque ?
Ca ne fait pas très premium...

pourquoi le diffuseur noir laqué choquerait, tu voudrais qu'il soit comment ? couleur carrosserie ? pas de diffuseur histoire d'alourdir la ligne ?

Thomas a écrit:
Ça me passionne vraiment les (non) réactions de la presse dont j’ai l’impression qu’ils ne veulent pas être mal vus par le constructeur

ce n'est pas qu'une impression, si ils brisent l'embargo, ils peuvent ne plus être invité aux evenements ou ne plus recevoir les dossier de presse en avance ...

GMU a écrit:Je decouvre ces photos seulement maintenant.
-Pinaise les ecussons sur le cote, non la c' est franchement craignos et cela fait pretentieux au possible. Too much.

les écussons tout court, c'est tout much, mais oui sur les flancs, ca semblait déja con en photo lors du changement de logo, et c'est pas mieux en vrai

GMU a écrit:Non, je trouve qu' en soit, ce genre d' ecusson passe bien, mais comme je l' ai deja dit je le mettrais sur le capot, en lieu et place des chiffres.
Tout en reduisant la hauteur de la grille de radiateur, et en enlevant les dents de morse, et la ce serait vraiment chouette.

je serais pour le mettre sur le capot, en "petit", mais du coup la calandre ferait assez vide, c'était un des reproches de la premiere version de 308II qui avait gagné en personnalité avec le retour du lion dans la calandre sur GT et GTi

ce serait top, mais limite je prefererais avoir encore le lion de l'ancien logo dans la calandre et éventuellement l'écussion en petit sur le capot

mais deux logos différents ce serait vraiment troublant

pareil, je comprend pas pourquoi elle a été autant élargi cette calandre, notamment avec ces rajouts striés tout en voulant donner un effet de projecteurs "encastrés", mais au final, juxtaposé comme la 508, c'eut put être très bien ...

edit : bah justement, j'aime bien le fait qu'il y ait le logo au milieu des calandres chez DS, mais je dois avouer que j'ai toujours trouvé ce graphisme de logo sympa depuis le lancement de la DS3 ...

La calandre a été élargie justement à cause du logo trop gros.

Donc pour résumer, pour masquer le radar avant (précédemment un rectangle noir disgracieux), on a mis un gros logo pour le couvrir, et donc pour ne pas que celui-ci prenne toute la calandre il a fallu compenser par la taille de celle-ci. CQFD.

Tout l'art de gérer les proportions...

Helpusers a écrit:La calandre a été élargie justement à cause du logo trop gros.

Donc pour résumer, pour masquer le radar avant (précédemment un rectangle noir disgracieux), on a mis un gros logo pour le couvrir, et donc pour ne pas que celui-ci prenne toute la calandre il a fallu compenser par la taille de celle-ci. CQFD.

Tout l'art de gérer les proportions...

Check Astra K pre-facelift - ACC radar was very elegantly hidden
Vérifiez le pré-lifting de l'Astra K - Le radar ACC était très élégamment caché


https://media.leasingtime.de/cms/ID320_Entspannt-und-sicher-Der-neue-adaptive-Geschwindigkeitsregler-im-Opel-Astra_w702.jpg


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Je découvre le scoop et je m’attendais à beaucoup mieux après le succès de la 208.
Certes de pleine face ça a de la gueule avec cette calandre hypnotique.
Mais alors comme pour toutes les compactes récentes elle a été étirée façon teckel (encore pire que les autres) et c’est quelque chose que je trouve horrible dans cette catégorie.
Puis les ailes c’est vraiment too much. Clairement pas une voiture qui va me faire envie.