2021 - [Peugeot] 308 III [P51/P52]

firebird2 a écrit:

Thomas a écrit:Comme le magnifique jaune Faro qui fait très moutarde Amora dès qu’il y a quelques nuages

c'est vrai il peut être aussi magnifique que pas terrible suivant les conditions. c'est pour ça que je lui préfère le bleu vertigo qui est magnifique tout le temps même si il faut le payer.
Par contre j'ai l'impression que cette voiture de présentation officielle (car il y a peu de doutes que ce ne soit pas le cas) il ne semble pas y avoir le toi pano j'espère qu'il est prévu.
Je me demande aussi la raison du plastique noir le long du part brise sur le montant A ? C'est jusque esthétique pour affiner le montant visuellement ?
Si c'est le cas ça aura l'effet de bord de ne plus faire une ligne propre avec le toit pano (si il y est) comme sur l'actuelle et à mon sens se serait un peu regrettable.

le toit pano voire ouvrant devrait être la, sur DS4, aucun véhicule de présentation ne l'avait, mais il sera pourtant dispo

Les gros médias auto ne se mouillent pas avec les photos volées, c’est drôle parce que presque tous ont un papier sur Peugeot aujourd’hui mais font comme si de rien n’était en parlant de la 308 (certainement ont-ils déjà dû signer les clauses de confidentialité avec le tournage des vidéos de présentation)

Dan a écrit:En noir elle devrait vraiment faire badass

Un design qui aurait besoin du noir pour avoir de la gueule ?

Woodman a écrit:

Connect+ a écrit:Par contre, rappelez-vous de l'épisode 208 il y a 2 ans, tout le monde était déçu à la vue de cette fuite...

... avant de retourner sa veste lors de la présentation officielle ! Prudence donc

Mwouai sauf que pour la 208, on ne voyait pas grand chose...

et sauf que quant à moi, je n'ai pas changé d'avis sur cet avant ...
...que je trouve grossier (alors que le reste de la voiture est top).

Diphilus2 a écrit:

Thomas a écrit:De face elle fait son effet je trouve

Il faut dire que tu ne fais pas en sorte d'aider cette 308, avec ton montage, Diphile :
Il est évident que le pavillon n'aura pas cette allure là, toute carrée, et toute moche. ce sera plus classiquement un truc  plus arrondi.  




Ca n'empêche pas que je commence à me demander si Peugeot ne se serait pas plané au niveau du design. ce serait une première depuis longtemps, à ce point là.

Thomas a écrit:Ils avaient prévu de nous en montrer une moins camouflée
Quelques photos sur Autonews https://www.autonews.fr/actualite/nouvelle-peugeot-308-2021-un-design-affute-le-break-sw-reconduit-95026

Je me demande si la berline et le SW seront présentés le même jour(dans J-9)

C'est quand même dommage que peugeot tienne absolument à faire cette "marche" au pied du coffre au lieu de faire un coffre affleurant le PC ce qui est tout de même bien plus élégant, comme la leon justement.

Dan a écrit:
En noir elle devrait vraiment faire badass

En noir et sans le chrome sous le phare, il améliore quelque chose.

Mais je maintiens toujours ce que j'ai dit hier. Tristement, il a une bonne conception de base, mais il est chargé d'ajouts esthétiques de goût douteux, comme c'est le cas chez Audi ou BMW.

Et pour moi, c'est une tendance esthétique que je déteste. J'aime les designs fonctionnalistes, simples et minimalistes. Dans cette Peugeot, j'aime la calandre (sans l'ajout qu'elle a), les phares ne peuvent pas être plus simples (sans le chrome sous le phare, qui gâche cette simplicité), et les prises d'air avec cette jonction qui n'a aucune cohérence... C'est dommage, en supprimant ces éléments, cela aurait été un design moderne, frais et sûrement pas démodé en 2 ou 3 ans.

sur ces photos on voit clairement que le profil est dans la continuité de l'actuelle mais en corrigeant ses défauts pour l'affiner. La chute de toit et de vitrage la dynamise clairement et c'est bienvenu.

Oui elles sont intéressantes ces photos même après la fuite d’hier car le véhicule est largement moins camouflé que précédemment

Source autonews







Elle rend de belles proportions et un bel équilibre je trouve

Il y a aussi quelques photos du break mais on apprend rien de plus

Elle en fait trop cette 308, c'est surchargé à mort , cet avant qui ne l'a dynamise pas ( ça lui donne un air étriqué) , sans parler des trop nombreux détails : traitement du pare-choc , des optiques , Calandre... Mais aussi les Logos surdimensionnés placés sur les ailes ( on a compris que c'était une Peugeot) non franchement il 'y avait une bonne base assez simple en terme de design mais gâché par le "sur dessin" , le maquillage forcé, les détails ajoutés inutiles.

Elle est surchargée d'où ? Faut m'expliquer car à ce moment là une DS4 est ultra méga surchargée, c'est au contraire une des compactes (sur ce qu'on voit) les plus simples
Pour les logo bon je comprend un peu pour la taille mais pour les ailes à ce moment là pourquoi ne pas faire le même reproche à Ferrari ?
Et qu'elle fasse étriquée de fasse on doit pas voir les mêmes photos car je vois difficilement comme elle pourrait faire plus large avec ses phares ultra fins, sa calandre large, ses ailes marquées et sont aspect bas. Y'a vraiment un truc qui m'échappe dans ta perception.

Je comprends cette impression de la trouver surchargée car on a une ligne finalement assez simple qui est "brouillée" par nombreux détails sur cette face avant notamment. Après personnellement j'adore mais je comprends que d'autres n'aient pas cette perception.

firebird2 a écrit:Elle est surchargée d'où ? Faut m'expliquer car à ce moment là une DS4 est ultra méga surchargée, c'est au contraire une des compactes (sur ce qu'on voit) les plus simples
Pour les logo bon je comprend un peu pour la taille mais pour les ailes à ce moment là pourquoi ne pas faire le même reproche à Ferrari ?
Et qu'elle fasse étriquée de fasse on doit pas voir les mêmes photos car je vois difficilement comme elle pourrait faire plus large avec ses phares ultra fins, sa calandre large, ses ailes marquées et sont aspect bas. Y'a vraiment un truc qui m'échappe dans ta perception.

A la base c’est un principe initié par Gilles Vidal ; privilégier la sculpture aux accastillages, mais là faut ouvrir les yeux ce n’est plus le cas, les chromes sont de retour en dehors de la calandre alors que ce n’était plus le cas depuis 208 II, grosses entrées d’air factices noir laquées, complexité de la calandre
Pour Ferrari on ne leur reproche pas justement parce que c’est Ferrari

Franchement je ne comprends vraiment pas la volée de bois vert que se prend la 308 ici, d’autant plus que c’est exactement dans la même veine que le 3008 restylé salué sur le forum...

Vraiment ça m’échappe !

Elle est verte, c'est normal qu'elle se prend une volée de vous vert....

CedricP91 a écrit:Franchement je ne comprends vraiment pas la volée de bois vert que se prend la 308 ici, d’autant plus que c’est exactement dans la même veine que le 3008 restylé salué sur le forum...

Vraiment ça m’échappe !

Une Peugeot n’est pas faite pour faire qu’on s’en suce consensus

Quentin avait dit que la 308 avait un peu d'inspiration de fractal, et en les regardant, on pourrait croire qu'ils ont demarre le design dans cette idee-la, avec une adaptation a la landtrek, et qu'au dernier moment, ils sont revenus sur une calandre style 3008.
(le lien avec le landtrek semble plus evident)

(sinon, vu la couleur de la voiture, la volee de bois vert, c'est coherent. )

firebird2 a écrit:
Pour les logo bon je comprend un peu pour la taille mais pour les ailes à ce moment là pourquoi ne pas faire le même reproche à Ferrari ?

Parce que ça ressemble à une tentative maladroite de s'identifier à des marques prestigieuses par le biais du design. Comme pour les autres constructeurs qui veulent monter en gamme, on attend qu'ils le fassent et atteignent leur but avant d'essayer de l'afficher.

CedricP91 a écrit:Franchement je ne comprends vraiment pas la volée de bois vert que se prend la 308 ici, d’autant plus que c’est exactement dans la même veine que le 3008 restylé salué sur le forum...

Vraiment ça m’échappe !

Il ne faut pas chercher : les petits volets verts qui prolongent les bas de caisse et les privent de leur "force sont d'un effet catastrophique.    
C'est eux qui nuisent à la perception sur ces images... il faudra voir en vrai... si c'est moins pire...
.
*
Franchement j'espère qu'une fois enlevée la bâche la perception sera très différente, mais là
Et c'est bien la première fois que j'ai à ce point cette impression sur une Peugeot depuis... ... ... la... 309 ?

MATT a écrit:

firebird2 a écrit:
Pour les logo bon je comprend un peu pour la taille mais pour les ailes à ce moment là pourquoi ne pas faire le même reproche à Ferrari ?

Parce que ça ressemble à une tentative maladroite de s'identifier à des marques prestigieuses par le biais du design. Comme pour les autres constructeurs qui veulent monter en gamme, on attend qu'ils le fassent et atteignent leur but avant d'essayer de l'afficher.

Et si on arrêtait de se demander si une chose est belle parce que y'a marqué ferrari dessus car si un artifice est beau, il sera beau qu'il y ait marqué rolls royce, ou lada, il n'y a aucune raison objective pour que le même élément passe de stylé à merdique jusque quand on change de marque. La vous vous laissez influencer par l'image de marque, c'est un peu comme un jean kévin qui va adorer un tee shirt noir tout simple juste car il est écrit dessus gucci.
Mais dans l'absolu que Peugeot ait cherché ou non à imiter ferrari, ça change strictement rien au fait que l'effet soit esthétiquement sympa ou non.

Ho non je suis pour le moment tellement déçu, alors que la 308 actuelle je la trouve toujours aussi belle.

La je sais pas l’ensemble et bancal, ( a mes yeux ).

J'aurais préféré une sorte de 508 rétrécie .

firebird2 a écrit:

MATT a écrit:

firebird2 a écrit:
Pour les logo bon je comprend un peu pour la taille mais pour les ailes à ce moment là pourquoi ne pas faire le même reproche à Ferrari ?

Parce que ça ressemble à une tentative maladroite de s'identifier à des marques prestigieuses par le biais du design. Comme pour les autres constructeurs qui veulent monter en gamme, on attend qu'ils le fassent et atteignent leur but avant d'essayer de l'afficher.

Et si on arrêtait de se demander si une chose est belle parce que y'a marqué ferrari dessus car si un artifice est beau, il sera beau qu'il y ait marqué rolls royce, ou lada, il n'y a aucune raison objective pour que le même élément passe de stylé à merdique jusque quand on change de marque

Pour moi ce logo est placé là, notamment pour signifier qu'il y a la place de le mettre ! autrement dit, si la plateforme n'avait pas été adaptée (ditto DS4) il n'y aurait pas eu de place donc à cet endroit on aurait eu un bout de tôle étriqué.
Le message est que là il est devenu tellement généreux qu'on a la place d'y glisser un logo... lequel le fait paraître encore plus grand.

Je reste perplexe face à cette Peugeot 308, je ne sais pas si j'aime ou pas. J'ai l'impression que Peugeot retombe dans ces travers qui avaient déjà commencé sur la 208. On revient aux grandes bouches, l'exagération, des détails inutiles mais surtout pas harmonieux comme le tour de la calandre. Elle me donne l'impression de piquer du nez vers l'avant, comme la Leon. Tout n'a pas l'air d'être à jeter, car je trouve les feux très intéressant, une autre couleur aidera aussi beaucoup à s'y faire. La ligne générale à l'air dynamique et maitrisée, donc je pense qu'il y a du bon comme du mauvais. Je la trouve bien plus désirable qu'une Golf ou une Focus, ce qui est une bonne chose. Une chose est sure, c'est qu'elle ne vieillira pas aussi bien que sa devancière qui était d'une élégance rare. L'arrière me fait plus peur que l'avant, patience.