2022 - [DS Automobiles] DS 3 restylée

"Carrramba ! Encore rrraté !"

Surement. En tous cas j'en avais aucun souvenir !
C'est bizarre de mettre soudainement toutes ces jantes bas de gamme en avant sur le configurateur
Essaieraient ils de faire croire aux gens que les DS sont personnalisables ?

Mais tu n'y est pas!!!
DS étant avant gardistes,ce sont des jantes bas de gamme mais haut de gamme!!
Nuance!!

Les premiers essais ont actuellement lieu :











Source : https://www.caradisiac.com/ds-3-2023-rendez-vous-lundi-9-janvier-pour-les-premieres-images-de-l-essai-200081.htm

On va enfin pouvoir savoir si cette nouvelle signature lumineuse marche bien

C'est pas un problème de mascara, c'est un problème de regard....

Le paysage est vraiment superbe!!!!!!

908LM a écrit:Le paysage est vraiment superbe!!!!!!

Appréciation totalement objective

908LM a écrit:Le paysage est vraiment superbe!!!!!!

Oui, y a juste un truc immonde devant qui gâche tout.

La DS3 est quand même beaucoup mieux. C'est fou ce que ce qui pourrait n'apparaître que de micro-détails changent la perception d'un véhicule.

Je ne dis pas que ca devient une reine de beauté (ne pas négliger le fait que le photographe a su saisir les angles où les défauts de la DS3 sont les plus apparents, tels que les bas de caisse et le pied C, bien sûr mais y'a clairement du mieux.

Pour l'intérieur, je me dis que tout ca passerai quand même bien mieux si les bouches de ventilation latérales étaient traitées de façon plus classique..

Je serais très curieux de savoir ce qui est en train de se tramer dans les bureaux de style après cette catastrophe monumentale qu’est la DS 3 Crossback.

A mon avis tous les designers et ingénieurs sont à fond sur la vraie remplaçante de la DS3 originelle

(Enfin si DS survit … )

Vu que les citadines sont en voie de disparition aussi bien chez les premiums que chez les généralistes je doute qu’on ait autre chose qu’une nouvelle DS3 SUV dans l’avenir !

Je me rappelle quand elle avait fait ses débuts au mondial de Paris. Il ne fallait pas être devin pour voir que cette DS3 allait faire un bide : tarif très élevé 35000€ pour avoir un modèle correctement équipé, pas de place à l’arrière, coffre ridicule, motorisations moyenne, mis à part le bandeau de la planche de bord et les sièges en cuir, la finition et la qualité des matériaux est très moyenne… Bref, sans parler du design bancal, je me suis tout de suite demandé qui allait acheter ça (un peu comme la 1007 à l’époque).
C’est d’autant plus dommage que j’ai vraiment adoré la première DS3. Pour le coup la première fois que je l’avais vu c’était sur un parking garée à côté de ma 207, elle lui mettait une claque monumentale, il y avait vraiment un effet wahouu avec son kit de personnalisation.

ABC a écrit:Vu que les citadines sont en voie de disparition aussi bien chez les premiums que chez les généralistes je doute qu’on ait autre chose qu’une nouvelle DS3 SUV dans l’avenir !

Ah alors en fait la DS 3 Crossback est juste en avance sur son temps !

Blague à part, je ne suis pas trop d’accord. Les Fiat 500 et les Mini continuent d’intéresser les gens, et dans leurs esprits, la vraie DS3 fait partie de ce type de voiture personnalisable, pratique et sympa. D’autant qu’avec l’électrique, ce serait plus cohérent de développer ce genre de voitures plutôt que les briques sur roues de plus de deux tonnes à l’aérodynamisme d’une locomotive. Encore une fois, il est évident que plus les SUV seront omniprésents dans les segments, plus les gens les achèterons puisqu’il n’y aura plus que ça Ça ne veut pas dire que c’est ce que tout le monde veut, loin de là !

Woodman a écrit:Je me rappelle quand elle avait fait ses débuts au mondial de Paris. Il ne fallait pas être devin pour voir que cette DS3 allait faire un bide : tarif très élevé 35000€ pour avoir un modèle correctement équipé, pas de place à l’arrière, coffre ridicule, motorisations moyenne, mis à part le bandeau de la planche de bord et les sièges en cuir, la finition et la qualité des matériaux est très moyenne… Bref, sans parler du design bancal, je me suis tout de suite demandé qui allait acheter ça (un peu comme la 1007 à l’époque).
C’est d’autant plus dommage que j’ai vraiment adoré la première DS3. Pour le coup la première fois que je l’avais vu c’était sur un parking garée à côté de ma 207, elle lui mettait une claque monumentale, il y avait vraiment un effet wahouu avec son kit de personnalisation.

Perso, la ds3 non SUV etait vraiment pas mal, là j'ai pas trop compris le délire de sortir une version crossback, sachant que la Version normale était bien ( au niveau des ventes ), comparé à cette crossback,

Le plus marrant, c'est que ça va râler chez DS, Et Vont sortir un communiqué pour dire qu'il ne feront plus de Ds3 car les citadines ne se vendent pas, sauf que ... non, ce que les gens veulent c'est une citadine, pas une "citadine" SUV déguisé, bref ... on vit dans une belle époque

C'est la deuxième fois que j'oublie que la DS3 a été restylé. Soit DS ne m'intéresse vraiment plus, soit je perds la tête

Tu es un vrai papytroën désormais !

psykokwak a écrit:C'est la deuxième fois que j'oublie que la DS3 a été restylé. Soit DS ne m'intéresse vraiment plus, soit je perds la tête

La DS3 n' a pas été restylée : Elle vient d'apparaître.
Elle remplace un véhicule de la marque DS qui s'appelait DS3Crossbaque

lommag a écrit:C'est pas un problème de mascara, c'est un problème de regard....

Plus si moche que ça, le regard (même sur la rouge, d’ailleurs).


Sous cet angle, elle ressemble quand même très fort à une DS4 en plus petit, airs qu’avant, sous le même angle, elle n’était pas terrible…

La question de savoir si la fonction marketing va trouver moyen de redonner envie ….
Je persiste à croire qu’il faudrait vraiment choisir de ne plus proposer cette DS3 qu’en électrique et bâtir tout un discours sur l’électrique raffiné pour rouler chic en ville.

A noter qu’on parle quand même de la matrice technique de la voiture de l’année 2023… laquelle n’a obtenu ce statut que parce qu’elle ne nous est proposée qu’en électrique.

TM6 a écrit:Sous cet angle, elle ressemble quand même très fort à une DS4 en plus petit, airs qu’avant, sous le même angle, elle n’était pas terrible…

J'aurais plutôt dis BMW.

Je ne comprends pas qu’ils aient laissé les anciens phares sur certaines finitions, les nouveaux sont beaucoup plus beaux… Encore des économies ridicules, surtout quand on voit le tarif de base de la voiture.
Et que dire du haut de gamme : 48 800€ la E-tense Opéra !!! Ils comptent en vendre combien à ce tarif ?? Qui va acheter ça franchement ? Il faut qu’ils redescendent sur terre chez DS car s’ils continuent comme ça je ne donne pas cher de la marque…
J’ai le choix entre une DS3 et une Tesla Model 3, laquelle vais-je choisir ?

Vu que la crossback a une prestation “suv”, je dirait la tesla model y, qui… est bizarrement moins cher que la model 3

Le fait que Tesla casse les prix requestionne évidemment le positionnement tarif de tous les autres acteurs.
La dS3 n’est pas la seule concernée. Autrement dit cela requestionne le sujet de la densité d’un réseau de vente .

Dans tous les cas, l’écart de niveau de prix en faveur de Tesla ne devrait pas durer indéfiniment.

Dans son cas, le positionnement de la DS3 me semble se résumer à un usage principalement urbain, à un ou deux personnes le tout avec des conditions de raffinement élevées.
La model Y ne me semble pas du tout positionnée sur le même créneau.