2020 - [Cupra] Formentor

ABC a écrit:J'aime beaucoup le Formentor !

Par contre l'état du siège conducteur pour un véhicule neuf

Le cuir est une matière vivante. Si il est super-tendu, cela fait une bonne impression visuelle, mais il va craqueler beaucoup plus tôt. Le voir comme ça est au contraire plutôt bon signe.

RSB96 a écrit:Superbe voiture, la Formentor. Profitez-en !

Merci, toutefois je crains que c'est le pompiste du coin qui va en profiter le plus

Tapss a écrit:Tu passes d'une configuration extrême à une autre : élégante compacte avec des chromes à un SUV bestial full black 
Et le point commun c'est que les 2 sont extrêmement réussies.

Je ne me lasse pas du Formentor, il est superbe 
Bonne route avec !

Comme indiqué c'était pas mon choix, je préfère l'extrême précédent

Ah pas mal la config', le moteur est sympa ?

Je n'ai conduit l'engin que sur 7 km, difficile à dire.
Dans 1 mois et demi je dois faire un peu de route, je pourrais en dire plus sur ce point

GMU a écrit:Je n'ai conduit l'engin que sur 7 km, difficile à dire.
Dans 1 mois et demi je dois faire un peu de route, je pourrais en dire plus sur ce point

Oui en effet

J'aime bien le formentor, la signature lumineuse est sympa pour en avoir déjà suivi, tu avais le choix avec quels autres véhicules ?

Au départ on me proposait une Audi A3 TDI 150 DSG dans le plus haut niveau de finition, c'est à dire avec presque aucun équipement.
Et en plus en blanc, la pire couleur possible.
Quand j'ai demandé ce qu'il y avait d'autre avec DSG, on m'a dit soit un T-Roc TDI R-line, soit le Formentor.
Il y avait d'autres trucs, mais que en BVM. Et bon, étant droitier, je me vois pas passer mon temps à changer les rapports avec la main gauche.

Il rend vraiment pas mal dans cette config. C'est dommage que l'intérieur soit aussi en noir, mais forcément tu ne peux pas choisir. Et je ne suis de toute façon pas sûr qu'il y ait beaucoup d'autres choix.

J'ai hâte d'avoir tes différents retours sur l'engin (que je n’achèterai pas mais qui faisait partie de ma short list initiale)

J'aime définitivement beaucoup le Formentor, je trouve qu'ils ont vraiment su se démarquer de la concurrence tout en proposant quelque chose de très sympathique sans tomber dans des outrances esthétiques, c'est vraiment réussi. Alors certes, le noir n'est peut-être pas la couleur qui le met le plus en valeur mais il n'en reste pas moins très sympathique de la sorte.

Et c'était quoi ta commande initiale à titre de curiosité ?

Ma commande initiale c'était une ID.3 Pro S. Qui est allée à un client: avec les problèmes de semit-conducteurs, tous les véhicules PHEV et électriques commandés par les employés sont allés directement à des clients.
Après je n'ai aucun regret, au départ j'avais choisi cette voiture car mon habitation était censée avoir une prise électrique pour VE, mais il s'est avéré que mon proprio était un peu (beaucoup) filou: la prise était bidon et n'avait jamais été raccordée à un quelconque réseau.

Ah le filou

Bien bien, il est temps de faire un petit bilan intermédiaire après avoir fait 500 bornes avec. On sent que l'engin est plus lourd que ma Leon, j'avais pris de repères où lâcher l'accélérateur avant des feux ou ronds-points, je dois faire cela bien plus tard sinon elle s'arrête.
En positif :
-Le look est une vraie tuerie, comme dit je ne suis pas du tout SUV mais il a vraiment de la gueule et les gens que je croise adorent, ce qu'on ne m'a jamais dit avant.
-Le châssis sport est aux petits oignons. Je craignais quelque chose de trop ferme, mais si il est plus ferme que mon ex-Leon, on a un parfait compromis entre confort et sportivité. En fait, à conduire on ne se rend pas compte que c'est un SUV : pas de roulis ou tangage (la voiture est assez "collée" sur la route, pas comme une 911 bien sûr, mais c'est assez impressionnant), et elle ne parait pas si grosse à l'usage. Et en conduite normale, les aspérités de la route sont bien filtrées (mon collègue avec lequel je fais du covoiturage est assez positivement surpris, il roule en i20 N et il évite soigneusement nids de poule et ralentisseurs quand il peut, moi je m'en fiche )
-Les sièges baquet offrent un bon confort et un excellent maintien
-Beaucoup de bugs ont été corrigés par rapport à la Leon : l'AFIL me fiche une paix royale (pas de "ding ding ding" toutes les 5 minutes), l'avertisseur de vitesse garde la tolérance que j'ai entrée (5 km/h, sur la Leon il se remettait régulièrement à zéro..), pas d'Ecall qui se désactive, et pas de clim douée de vie propre qui met le chauffage à fond, de même pas de désactivation intempestive du front assist ou des radars de reculs en temps normal. Enfin l'ACC ne décide pas non plus de me mettre des vitesses complètement folles.
En négatif:
-Il reste quand même quelques bugs : le front assist n'aime pas le gel, et se désactive le temps que la voiture se réchauffe (problème commun aux Seat et Skoda semble-t-il car elles ont un radar plus cheap et ancien), le régulateur prédictif est toujours aussi idiot sur les dépassements (il pense qu'une voiture va me dépasser et ralentit alors que non, cela dit c'est pas vraiment un bug) et petite nouveauté, l'infotainment ne se charge pas toujours avec mon profil mais parfois avec un profil "invité".
-Le moteur bien que faisant du 0-100 en 7.1 sec donne un sentiment un peu mou..Mais je pense que c'est plus une perception qu'une réalité
-La voiture consomme bien plus que ma Leon : en autoroute je faisais entre 5.4-5.6l/100, en urbain entre 6.5 et 8l. Ici c'est plutôt 7.7-8l/100 et 9.5-11.5l/100.

Tu avais quelle motorisation sur la Leon ? En tout cas même sur le papier, le 2.0 TSI dans un SUV + le 4Drive, ça ne respire pas la sobriété.
Pour le reste je trouve ton retour très convaincant. Un modèle à la hauteur de ses ambitions.

J'avais le 1.5 eTSI 150 sur la Leon, donc le mild hybrid avec DSG.

Ah oui j'ai oublié un détail négatif : le ciel de toit est noir. Je n'ai jamais compris pourquoi c'était censé faire plus sportif, mais cela accentue le côté sombre de l'habitable, on voit bien la différence avec d'autres voitures, la lumière ne se reflète quasiment pas à l'intérieur.

Moi je prend toujours le ciel de toit anthracite Mais avec un toit ouvrant

D'ailleurs je me posais la question, dans le cas où le formentor est équipé du 150, c'est le même que la leon ou pas ?

C'est le même que la Leon oui, mais il me semble qu'il n'est pas dispo en version mHEV.

D'accord merci

Merci pour le retour GMU. Visiblement un véhicule bien né. Son look est vraiment très sympa, je me le dis à chaque fois que j'en croise un, il attire l'oeil (et il faisait partie de ma short list pour mon changement de véhicule).

Je suis curieux de connaître ta shortlist complete Prof !

jean a écrit:Je suis curieux de connaître ta shortlist complete Prof !

Bah c'était vraiment une SHORT list

Allez disons : Mercedes-Benz Classe C, DS 4, Cupra Formentor, Alfa Romeo Giulia et BMW Série 3

Et quel est le raisonnement que tu as appliqué sur chaque modèle ? Je suis curieux

jean a écrit:Et quel est le raisonnement que tu as appliqué sur chaque modèle ? Je suis curieux

Je te réponds dans le topic dédié pour ne pas faire trop de HS

http://worldscoop.forumpro.fr/t852p225-prof-a-la-recherche-de-ma-future-tuture#96727

Attention spoiler!!! série 3!!!