2019 - [Cupra] Formentor concept

Teaser :

Merci Nicko!
C'est un Suv coupé?

Ya combien de sujet sur ce véhicule ?

2 si je ne me trompe pas..

C est bien ce qu'il me semblait...je propose...la fusion!!!

Pas vraiment car le modèle présenté le 22 Février prochain sera bien un concept préfigurant le modèle de série.

Encore un suv.... Bon pas de surprises on est sur la meme signature lumineuse que la prochaine Leon.

Il se nomme Formentor

On dirait une Seat croisée avec une Alfa Romeo.

Je ne comprends toujours pas l'intérêt de Cupra en tant que marque indépendante si c'est pour garder les codes stylistiques de Seat.
Sinon, ils annoncent 245ch... C'est pas terrible pour un SUV hybride.

Joli par contre le nom, bof.

Oui, moi j’aurais dit Seat croisé à de l’Infiniti...
Moi aussi j’ai du mal à comprendre le but de cette marque puisqu’elle garde les codes Seat. J’ai en plus du mal à comprendre son positionnement chez VAG... C’est une marque qui se veut sportive, en gamme de prix c’est supérieur à VW et inférieur à Audi et Porsche mais est issue de modèles Seat placés, toujours en terme de prix, en dessous de VW

L'arriére est plutôt sportif jusqu'à l'aile arriére justement,pour le reste je le trouve assez commun..

Il a l'air prêt pour la série, très alléchant!

Blague à part, je l’aime bien ce Formentor si on fait abstraction de son nom et de l’avant que je trouve un poil surchargé

L'extérieur est pas mal dans l'absolu, l'intérieur un peu plus bof à part les sièges qui font too much.
Est-ce que ça valait vraiment la peine de créer une nouvelle marque pour sortir ce genre de choses ?

Et quel nom à la c*n ...

jeremy.klaxonne a écrit:Est-ce que ça valait vraiment la peine de créer une nouvelle marque pour sortir ce genre de choses ?

Même question ; surtout qu'au final ce n'est pas une proposition si "radicale" que cela sur le plan sportif.
245ch pour un SUV hybride, c'est sans doute sympa, mais ça va vite sembler un peu court face à d'autres hybrides qui vont sortir d'ici l'année prochaine (suivez mon regard).
Donc pas de quoi créer une marque de toutes pièces avec des sièges sport et des échappements caricaturaux, pour une solution technique qui va quand même vite devenir répandue.

Oui, c'est à peine mieux que ce que proposera Citroën sur son SUV orienté confort, et carrément à la ramasse par rapport à un 3008.

Autre élément que je ne comprends pas, c'est que le "SUV pépère" Cupra Ateca fait 300ch en thermique seul.
Donc ça me semblait un minimum de faire autant, voire davantage, sur un "SUV coupé".

Peut-être qu'il y aura des versions plus radicales par la suite...

Vraiment très bien dessiné👍

C’est fin, élégant et sportif et surtout de très belles proportions😍

Par contre le tableau de bord avec le volant sont a jeter.

Extérieurement y a de l’Infiniti , et intérieurement entre les sièges et les aérateurs y a de l’Urus.

Bon au final sentiment mitigé.Je pourrais l’acheter pour l’extérieur mais pas pour l’intérieur 🤭

Formentor, ya un côté terminator mais fermenté
Ensuite je ne sais que dire n'étant pas fan des suv mon jugement ne sera pas objectif. Rabaissez la et je pense que l'on a la leon sous les yeux. Un peu tristounet quand même surtout après avoir zieuté la 208

L'intérieur est classique mais quand même moins chiant que d'habitude, tout est bien agencé avec des petits volumes sympa. Il n'y a que ce bleu qui ne me convient guère.
Pour l'extérieur Seat (car bon on va pas se mentir hein...) se sépare enfin un peu des lignes ultra tendues taillées au couteau qui se rapprochaient trop des cousines et en particulier de Skoda pour quelque chose d'un peu plus enlevé, latin.
L'avant est la partie la moins intéressante déjà car on a desp hares et calandres 100% Seat, c'est pas moche mais pas distinctif et la calandre reste dans l'absolu assez quelconque.
J'aime en revanche beaucoup la fluidité et le dynamisme de la grille d'aération basse et des fausses entrées d'air latérale, mais que viennent faire là ces loupiottes rondes intégrées à l'arrache ? ça gâche tout.
Le travail sur les volumes tantôt creusés, tantôt très ressorti (comme pour les phares ou le bas de PC arrière) est impressionnant
J'aime aussi beaucoup la lunette arrière qui semble rentrer dans la tôle un peu creusée.

@firebird Ce bleu est l'une des deux couleurs signature de la marque Cupra (avec le cuivre).

irizen a écrit:Formentor, ya un côté terminator mais fermenté

Ca sonne aussi un peu comme formol, voire même un petit côté fornicator

L’intérieur, enlevez le volant, on ne sait plus dans quelle marque du groupe on est.
L’extérieur, y’a quelque chose de 3/4 avant qui me fait penser à Volvo au niveau de l’aile avant, la distance passage de roue/capot qui est assez fin.
Ce qui marche de 3/4 arrière, musclé, est beaucoup moins convaincant de profil. L’aile arrière est dynamique en angle mais trop lourdement massive de profil.
Leur nouvelle calandre rend la face avant étroite et guindée.

A noter concernant Seat, que la marque a une image très jeune et positive chez les jeunes dans les pays émergents où elle est distribuée. La division Cupra ne doit pas être étrangère à cette perception et la volonté de vag de renforcer cette image.

POINT DE VUE a écrit:A noter concernant Seat, que la marque a une image très jeune et positive chez les jeunes dans les pays émergents où elle est distribuée. La division Cupra ne doit pas être étrangère à cette perception et la volonté de vag de renforcer cette image.

C'est là qu'est justement tout le souci. Si la gamme Cupra en tant que finition sportive des Seat rayonnait sur les autres finitions, pourquoi créer une nouvelle marque ?

Surtout si c'est pour présenter un Tarraco Coupé en guise de concept. Franchement je ne comprends vraiment pas l'intérêt de cette scission.

Dans le même registre, au moins DS présentait des concepts propres, même du temps où c'était une sous-gamme de Citroën et pas une marque à part entière.