2023 - [BMW] Série 5 / i5 / M5 [G60 / G61]

Plus je regarde cette auto, plus je l’apprécie. La calandre de la M60 passe plus facilement et elle me rappelait quelque part l’Alfa Roméo Giulietta que mon père avant dans les années 80, mais en fait je pense elle le fait encore plus penser à la E23. On retrouve plein de code des BMW d’entant. Et la Série 7 étant devenue bien plus grosse et d’un standing supérieur, je me demande si cette Série 5 ne viendrait pas remplacer celle-ci. Elle fait la même taille que la précédente, son prix s’en rapproche et les équipements qu’elle offre n’ont rien à envier à une Mercedes Classe S.

En fait c’est marrant mais elle me fais le même effet qu’une Citroën un peu. Elle est clairement pas très joyeuse mais vu qu’on est matrixés par le contexte actuel de bmw elle paraît de suite plus élégante.

Quoiqu’il en sois personnellement je l’apprécie. Il y a certes quelques éléments pas très bien menés mais dans l’ensemble c’est une proposition convaincainte qui je pense plaira.

Si bmw pouvait aller vers cette voix ce serait déjà mieux

Elle reste bien plus réussie que les series 7 ou l'iX et on a pas une calandre ridicule. Néanmoins dans la rue je trouve même l'iX pas si horrible qu'en photo.
Elle devient quand même sacrement grosse






https://www.largus.fr/actualite-automobile/bmw-i5-2023-photos-fiche-technique-et-prix-de-la-nouvelle-serie-5-electrique-30027134.html

J'ose même pas imaginer le poids... à mon avis la i5 doit frôler les 2.5T

simK a écrit:J'ose même pas imaginer le poids... à mon avis la i5 doit frôler les 2.5T

Pour l'anecdote, elle est plus longue qu'une Série 7 E65...

Avantage : la Série 5L n’est pas prévue y compris en Chine…

La version Touring surprise au Nürburgring :





Source : https://www.motorauthority.com/news/1138138_2024-bmw-i5-touring-spy-shots?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

Le profil a l'air dynamique, il se pourrait qu'elle soit moins clivante que la berline.

Nouvelles photos prises en conditions réelles :

Franchement j'aime bien mais je regrette quand même un truc, partagé avec la Série 4/i4 : c'est quand même vachement plus gras que la génération précédente...

Par contre les jantes sont sympas

Illustrations par Kolesa de la version Touring :





Source : https://www.kolesa.ru/

Ça ne fait pas plus BMW mais c’est déjà plus cohérent que la berline.

La version M Performance Parts en fuite :

Avant ,une BMW c'était équilibré et élégant, on vois clairement sur ces photos que cette époque est révolu...

Tiens je n'avais pas remarqué qu'il lui fallait impérativement la calandre chromée pour éviter que les haricots disparaissent. 
On dirait le museau d'un chat

C'est le BMW Welt de Munich on dirait. On ne devrait donc pas tarder à avoir d'autres photos si elle y est exposée.

Hyper bizarre cette calandre fusionnée entrée d’air du pare chocs et grille de calandre.

ABC a écrit:Hyper bizarre cette calandre fusionnée entrée d’air du pare chocs et grille de calandre.

C’est la photo qui donne cette impression, les deux ne sont pas « fusionnées ».

En 2024, BMW proposera une M5 Touring hybride de plus de 700 chevaux :





Source : https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/bmw-m5-touring-return-700bhp-plus-hybrid-2024

Woodman a écrit:

ABC a écrit:Hyper bizarre cette calandre fusionnée entrée d’air du pare chocs et grille de calandre.

C’est la photo qui donne cette impression, les deux ne sont pas « fusionnées ».

Je sais bien, mais visuellement ça fait une masse noire en un seul bloc, d’où le fusionne  on perd ainsi la visualisation des haricots, ce qui est pour moi un problème.

L'avant sera toujours pas terrible, mais je pense que le profil sera tellement mieux en break

Spyshots du break Touring :



















Source : https://www.motor1.com/news/674634/bmw-i5-wagon-spied-exposes-design/

Quelques photos prises en conditions réelles de la i5 M Performance Parts :











Source : https://g60.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=2032214

Spyshots de la version M5 Touring :















Source : https://www.motor1.com/news/678983/bmw-m5-spied-first-time/

Having seen it in BMW Welt I don't hate it but I don't love it either.