2023 - [BMW] Série 5 / i5 / M5 [G60 / G61]

Vilyon a écrit:J’ai du mal à prendre cette image ah sérieux. C’est quoi cette calandre et la M est présentée aujourd’hui ? J’en doute.

C'est sans doute la version électrique là, et le M c'est juste la finition M Sport ou éventuellement M 50-60 jesaispasquoi i puisqu'il y a quand même les rétros

L’intégration du radar dans la calandre

Nouvelle fuite :

Nouvelles fuîtes via Cochespias :

J'ai de gros doutes sur l'authenticité de cette fuite :

nickodu42 a écrit:Fuite via AutoZeitung :

Cela ressemble quand même beaucoup aux shops qu'on retrouve habituellement à la une des magazines. Même les reflets sur la carrosserie ne sont pas du tout réalistes.

Quant aux fuites de CocheSpias, qui elles me semblent parfaitement réalistes, j'avoue que je ne sais pas quoi en penser. Elle n'est pas laide, loin s'en faut, en cela c'est déjà une bonne nouvelle par rapport à la nouvelle Classe E, mais elle me parait inutilement clivante et elle s'éloigne vraiment des gimmicks BMW. Elle succède en plus à une belle génération de Série 5, il ne faudrait pas qu'on ait l'impression d'assister à une grosse régression...

Je suis d'accord avec Connect+, la rouge est un shop à mon avis.

Pour le reste ça a l'air de s'inscrire dans la continuité de ce que fait BMW ces derniers temps : c'est horrible et très décevant.

C'est bizarre, je retrouve dans ces fuites tout un tas d'éléments de la Série 3 que je vais avoir entre les mains sous peu (traitement de la calandre ou des pare-chocs tout spécialement) mais autant je les trouve séduisants sur la 3 autant là ça n'est pas du tout ragoutant. Vraiment sceptique pour le moment

L' avant est beaucoup trop complique, trop de formes. Deception pour moi car j' etais optimiste en voyant les spyshots et une calandre reduite..
En fait c' est bizarre : on a des flancs tres lisses, et comme pour compenser le reste c' est un peu l' inverse.

Comme pour toute BMW, elle s’appréciera en vrai davantage qu’en photos.
Je ne suis pas du tout inquiet par cette nouvelle mouture, et le peu qu’on en voit me parait déjà bien intéressant.
Cependant je trouve la signature lumineuse à l’avant trop simple.

Grosse déception pour moi aussi, je m'attendais a beaucoup mieux.

Enfin les premières photos officielles :















Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/nieuwe-bmw-5-serie-en-i5-tegelijkertijd-onthuld/

Lors du lancement, en octobre 2023, seuls deux quatre-cylindres seront disponibles. On trouvera d’un côté la 520i, animée par un 2.0 turbo-essence de 190 ch pour 310 Nm de couple et de l’autre la 520d, avec le 2.0 diesel biturbo développe 197 ch et 400 Nm.

Deux versions électriques seront disponibles. La première eDrive40, reprend le moteur arrière de l’i4. Il s’agit donc d’une stricte propulsion, de 340 ch et 430 Nm. Elle serait capable de passer de 0 à 100 km/h en 6 s, alors que le 2.0 diesel demande 7,3 s sur le même exercice et qu’il faut compter 7,5 s pour le 2.0 essence. Mais on reste loin des 3,8 s revendiqués par l’i5 M60 xDrive sur la même distance.



























Source : https://www.auto-moto.com/nouveautes/nouvelles-bmw-serie-5-bmw-i5-2023-premier-contact-video-426129.html#bmw-i5-2023-426181

Première réaction à chaud : mwouai bof… je suis déçu surtout en comparaison à la version actuelle qui est une vraie réussite et qui n’a pas pris une ride. Il est toujours difficile de remplacer un best seller et là je suis mitigé.
Il y a des détails très intéressant mais en revanche j’ai du mal avec les profils trop plat. La malle arrière ne fait pas du tout série 5 (ça ressemble plus à ce que fait Mercedes), bref ce n’est pas un avis définitif car je ne la trouve pas moche du tout mais j’ai du mal à oublier l’actuelle série 5 et toutes les précédentes générations d’ailleurs…

Je suis archi perplexe, je ne sais pas du tout quoi en penser. Par contre, il n'y a pas de coup de cœur imminent, il manque une petite magie que je retrouvais sur les anciennes générations.

Dans l’ensemble j’aime bien, seuls les feux me dérangent un peu et la calandre de l ma 60M.

En conditions réelles, c'est plus homogène :










https://www.motor1.com/photo/7284156/2024-bmw-i5/

C'est bof, mais je crois que la déception immense de la dernière Classe E la sauve un peu...

Les phares semblent totalement sans âme. Le bas de PC M, toujours aussi dégeu et l'arrière semble catastrophique, mais c'est un jugement provisoire

Vidéo officielle :

Hâte de la voir, sur les photos en réel elle est franchement intéressante

Ca passe beaucoup mieux en photos et en vidéo, mais c'est tout de même assez perturbant dans un premier temps. Après je me souviens qu'à la révélation de l'actuelle génération j'avais globalement ressenti la même chose que là et aujourd'hui j'aime énormément le véhicule. Comme toujours à voir en vrai...

J'aime bien ! 
Evidemment beaucoup de détails me chiffonnent (surtout ces pieds de montants A disgracieux) mais j'aime beaucoup ce retour à une silhouette svelte et taillée. 
Vu les déboires récents de la marque, on tient quelque chose de très présentable.

Les bas de caisse noir laqué sont à mettre au pinacle du mauvais goût à mon sens

Je ne sais pas si j'arrive à aimer ou pas, mais je trouve déjà salutaire qu'elle échappe aux calandres disproportionnées des 3 et 7.

Mon opinion

Je ne vois pas ce qu'il y a d'élégant ou de simplement premium dans ce dessin.
Il y a une forme de régression dans le dessin extérieur, de prime abord