2021 - [Peugeot] 308 SW [P52]

ça reste un break sympa, mais à première vue je reste assez perplexe

déjà je ne trouve pas qu’il soit plus équilibré que la version classique, il est dans la même veine, je dirais juste qu’il accentue un problème majeur qui est l’abondance excessive de détails et de lignes

je trouve déjà très étonnant que le bandeau reliant les feux ai disparu tant on nous a rabâché que c’était une signature de peugeot et ça crée même ici un déséquilibre, le logo remonte donc à la place du bandeau et laisse un grande barre vide et bien imposante au milieu du coffre et là pour moi c’est pas foufou, par contre plus haut ils se sont lâchés, des lignes en veux tu en voila, c’est trop complexe et inutile ce becquet c’est vraiment pas très joli, ça casse toutes la lignes de coffre

un peu déçu de ce break, bien plus client de la berline pour le coup

Je le trouve vraiment canon, grosse qmélioration par rapport à la génération précédente, plus d'effet sac à dos. Pour moi c'est même le plus beau break de sa catégorie

Frisson a écrit:Je reconnais pas super bien Peugeot dans cet arrière.

A défaut d'élégance, ils ont voulus encore forcer les traits. Et rajouter cet espèce de becquet pas très gracieux.

Le volume est meilleur que la précédente je trouve qui dégoulinait un peu. la voiture est plus équilibré, moins sac à dos.

L'ensemble me fait penser aux BMW actuelles. Elle est dans le forcing.

Tout pareil, sauf que moi j' y vois une Kia. En fait on ne reconnait pas du tout la 308.
Autant j' apprecie la 508 break, autant sa petite soeur ne m' emballe pas.

Et bien pour le profil, je me demande si je ne préfère pas ce break. Il fait vraiment fuselé et fluide, un peu à la manière de la 508 SW que j'ai un penchant pour lui. En tout cas le travail du vitrage est parfait, ça change vraiment de l'actuelle qui fait plus lourd et carré. Tout cela tient au capout allongé et à la ligne de toit plus fuyante car finalement les lignes de vitrages reprennent le style de l'actuelle.
Il ne faut pas oublié, les hanches bien plus marquées qui contribuent également à rendre ce break bien plus désirable.
J'adore également la très fine ligne fuyante juste au dessus du vitrage.

Pour l'arrière je suis plus partagé. Déjà le premier point positif c'est le rappel en bas de la ligne de flanc basse, c'est léger mais joli ça habille bien le bas et donne de la cohérence à l'ensemble.
2videment, les hanches marquent aussi ici ce qui donne un effet bien posé sur ses roues et le dynamisme.
Toute la zone horizontale au toure de la plaque me plait beaucoup, c'ets fluide et léger là aussi et ça apporte un beau volume. Restent 3 élément qui passent un peu moins bien selon moi.
-Les feux : si les feux reste aussi beaux, leur intégration me semble moins bonne, ils font adaptés à l'arrache (j'exagère un peu) et c'est lié à l'encastrement sur la partie intérieure la pointe de tôle vers l(intérieure me semble trop rigide, cassée alors que ça aurait plus être plus fluide, la ligne aurait put mourir plus finement. Cela dit c'est tout de même un énorme progrès en comparaison des feux de l'actuelle.
L'absence de bandeau est surprenante mais pas incongrue, cela donne même plus de mordant aux feux.
-le becquet : si j'aime le principe qui participe au dynamisme, l'exécution me semble un peu bancale, il apparait trop étroit et si la ligne haute du "triangle" meurt bien sous la lunette, la basse marque une cassure trop nette entre la volonté de suivre la ligne de feux et ensuite finir en pointe, une ligne plus fluide aurait là aussi été plus saillante.
-Le bas de PC noir : c'est moins gros que sur la berline, logiquement, mais les bourlets latéraux façon BMW ne me plaisent pas c'est moins marqué que sur l'allemande et je comprends l'intérêt pour éviter l'effet de tôle trop proéminente, malgré tout si ce n'est pas rédhibitoire ici je ne trouve pas ça top.
L'ensemble passe quand même très bien.

Il faut parler de la couleur. Il faudra la voir en vrai mais je trouve qu'elle est superbe et colle parfaitement au break, pas trop flashy mais vivant tout en conservant une certaine élégance surtout pour un break, si je la prenais ce serait certainement comme ça surtout que ce sera probablement la teinte gratuite. J'ai vu la blanche sortie d'usine qui semble très saillante également.
Et surtout ce bleu/vert colle parfaitement aux sièges cuir bleus alors qu'ils me paraissent beau en eux même sur la berline mais pas adaptés aux couleurs présentes.

Pour l'intérieur on voit un peu mieux l'ambiance lumineuse et ce que je craignais, je ne comprends pas pourquoi sur le tdb la lumière ne court pas tout le long de la partie passage surtout que ça met bien en valeur l'alu des GT. Ca fait un peu léger comme ambiance. Dommage.

Franchement, je serais bien acheteur et le choix se complique avec la berline surtout qu'elle n'est pas beaucoup plus cher. Logiquement elle gagne en capacité de coffre et d'espace aux jambes et c'est cool, mais elle est longue ! Et pour se garer ça peu rendre les choses plus compliquées.
Je suis par contre très étonné quelle ne prenne que 50Kg par rapport à la berline.

Nouvelles photos par AutoMoto :

de mon cote, je la trouve tres belle, et comme d'autres, limite mieux que la berline.
mais je suis contrarie (je vais passer une journee de m... a cause de ca, j'vous dis pas!   ) de voir que peugeot se cree des codes esthetiques - le bandeau noir - puis les casse juste apres...

mais le bandeau a l'arriere sera peut-etre une victime du nouveau blason.

Sans cet arrière de corbillard, j'aurais sans doute adoré !
Dommage parce que je pense que je vais mettre beaucoup de temps à m'y faire.  

Du reste, elle me semble fluide et dynamique, encore plus homogène que la berline que j'adore. Mais ce popotin disgracieux avec ce pli qui singe un becquet, ce n'est franchement pas possible pour moi.

C'est drôle en fait parce que cette absence de bandeau que je trouvais problématique au début la démarque bien de la berline comme sur le 2008 avec ses crocs qui ne remontent pas jusqu'au phares.

J'ai également l'impression de voir un modèle dans cet arrière mais je n'arrive absolument pas à savoir lequel.

Et je vous rejoins, le style de cette 308, paraît tellement mieux dans cette version SW.

Mais quand je vois que Peugeot à droit au break, je me demande toujours ce que ça donnerait une DS4 break, pourquoi pas après tout pour concurrencer Audi sur le terrain des Allroad ?

Je n'aime pas du tout. Le break aurait dû avoir l'élégance que la hatch n'a pas, mais là c'est le contraire, le trait (déjà épais) est encore plus marqué/forcé. Je passe mon tour

Soyez indulgents, c’est le dernier…

gromajor a écrit:de mon cote, je la trouve tres belle, et comme d'autres, limite mieux que la berline.
mais je suis contrarie (je vais passer une journee de m... a cause de ca, j'vous dis pas!   ) de voir que peugeot se cree des codes esthetiques - le bandeau noir - puis les casse juste apres...

mais le bandeau a l'arrière sera peut-être une victime du  nouveau blason.

Possible, mais certains n'aiment pas et puis on a vu pas mal de modèles avec, on peut aussi vouloir autre chose et même si personnellement, je trouve que le design de peugeot évolue bien à chaque modèle, on est pas sur copié/collé et il n'y a que la taille qui change d'un modèle à l'autre.
Et pourquoi pas partir sur autre chose dans avenir proche sachant que le bandeau est vu chez tt le monde ou presque.
Du moment que ça rend bien ça me va.

Wahou.
Je suis agréable surpris. L'embouti du hayon est surprenant voir déroutant mais sympa.
Je regrette juste l'absence de bandeau entre les feux.
C'est probablement l'un des plus beau break de la catégorie.

enzodesign a écrit:J'ai également l'impression de voir un modèle dans cet arrière mais je n'arrive absolument pas à savoir lequel.

Peut-être l'Arteon ShootingBreak ?

Même si c'est la mode, comment choisir un break qui n'a même pas un plancher plat banquette rabattue???

Autogefühl, toujours très intéressant, complet entre la hatch et la SW et une comparaison avec la Leon à 27 minutes.

Aïe, elle aurait été bien mieux dessinée façon 508 SW pour la partie arrière... Je ne comprends pas l'abandon du bandeau noir alors que la version compacte l'a... Même avec un bandeau plus discret ça aurait été pas mal... Et l'aileron au milieu du coffre... Je ne comprends pas ce design compliqué pour le coup... On dirait qu'ils ont décidé de prendre un autre virage pour le break, mais le problème c'est que ça ne colle pas avec le reste du véhicule...

escalade a écrit:Wahou.
Je suis agréable surpris. L'embouti du hayon est surprenant voir déroutant mais sympa.
Je regrette juste l'absence de bandeau entre les feux.
C'est probablement l'un des plus beau break de la catégorie.

Je trouve au contraire que l'absence de bandeau entre les feux lui va bien, et que ça fait même tout drôle (et plaisir) qu'il n'y ait pas de bandeau sur une voiture de 2021.

ABC a écrit:Je le trouve vraiment canon, grosse qmélioration par rapport à la génération précédente, plus d'effet sac à dos. Pour moi c'est même le plus beau break de sa catégorie

je prefere l'ancienne, la ca fait mec qui s'est mis à la mucu et va au taf en habit trop moulant avec des baskets (même syndrome pour la megane estate )

205gentry a écrit:Même si c'est la mode, comment choisir un break qui n'a même pas un plancher plat banquette rabattue???

Il n'y a pas de plancher de coffre à deux étages qui permet d'obtenir ça ?

Thomas a écrit:C’est également une belle surprise pour la teinte (encore le bleu Célèbes ?) qui j’espère sera déclinée un jour sur la berline
Pour le traitement des feux, faut-il y voir un vrai tournant dans le design de la marque ? Les articles écrits précisent un lourd travail de rationalisation des coûts pour éviter de justesse l’avortement du projet, ça peut aussi être la raison d’un choix si particulier
La marque quant à elle avance une volonté de faire ressortir le panneau de carrosserie ce qui accentue le côté « déménageur » de son look

c'est un nouveau bleu, "bleu avatar"

à noter que le bleu vertigo n'est pas sur la sw

nickodu42 a écrit:

OK, ce sont des photos sous lumière artificielle mais... sans commentaires !
L'avantage, c'est qu'on peut continuer d'aimer le 508 break !

Comme la berline, cette auto est très jolie, je trouve le profil particulièrement réussi, bien plus que celui de la 508 SW. Mais par contre je reste perplexe sur l'arrière, la disparition du bandeau noir ne fait pas de sens, sachant que c'est un élément essentiel du langage stylistique de Peugeot, et pour le coup c'est raté. Le bec de canard est too-much aussi et n'apporte rien, à part une surcharge de ligne à l'arrière.

Décidément, même si cette 308 est réussi globalement, je trouve que Peugeot retombe dans ses travers avec une caricaturisation de son design, j'ai l'impression qu'ils se disent qu'il en faut toujours plus. C'est dommage, car il en aurait fallu peu pour que cette SW soit parfaite.

Vincelebourrin a écrit:c'est un nouveau bleu, "bleu avatar"

à noter que le bleu vertigo n'est pas sur la sw

Ah voilà, je ne trouvais nulle part le nom de cette nouvelle teinte, qui se rapproche du cuir bleu Naboo
Pas de vert Olivine pour le break ?

Les assureurs en sueur avec ce spoiler…

Thomas a écrit:

Vincelebourrin a écrit:c'est un nouveau bleu, "bleu avatar"

à noter que le bleu vertigo n'est pas sur la sw

Ah voilà, je ne trouvais nulle part le nom de cette nouvelle teinte, qui se rapproche du cuir bleu Naboo
Pas de vert Olivine pour le break ?

La nouvelle PEUGEOT308SWseradisponibleavec 7teintes :       Bleu Avatar RougeElixir Blanc Perle nacré Blanc Banquise Gris Artense Gris Platinium Noir Perla Nera

Effectivement pas de vert, olivine, et un gris supplémentaire.

Pour les "infos" à un moment il faut juste aller à la source et lire le communiqué sur le site presse de Peugeot, il y a plein d'éléments;)

C'est pas précisé, mais ce bleu sera probablement de serie