2023 - [Renault] SUV Compact EV [HCB]

Il n'y aurait pas comme un léger petit souci de proportions entre le vitrage et le reste du véhicule ?

Teaser !!

Non erreur de sujet . C est l'Alpine R5 ici.pas le suv Renault

En effet erreur de photo, c’est corrigé

Illustration par Carscoop de ce futur Scénic, j'aime beaucoup cette proposition ! Mais je ne crois pas que niveau proportions on soit bon.

Rien ne s'affiche chez moi..

Moi je vois l'image.

Il fait peut-être un peu trop compact sur l'illustration mais je trouve le profil pas mal.

Pour ceux qu'ils l'ont peut-être vu, c'est du vent ou il y a du vrai ?

J'en peux plus des SUV...

Dé a écrit:J'en peux plus des SUV...

Ben il faut plus aller dans les topics sui parlent de SUV alors ….

Pour ma part, j'y vois ça :

Je passe mon tour, donc

Je comprends plus rien il y a encore une place à prendre entre une mégane presque SUV, un Captur et un kadjar ? Le scénic se justifiait pas le fait qu'il soit un monospace, mais là ?

firebird2 a écrit:Je comprends plus rien il y a encore une place à prendre entre une mégane presque SUV, un Captur et un kadjar ? Le scénic se justifiait pas le fait qu'il soit un monospace, mais là ?

Captur thermique - Megane électrique
Kadjar thermique - Scénic électrique

Juste une différence de motorisation !

Ben en fait, je crois que ça peut paraître cohérent :
MéganE avec des airs de SUV = 4,21m donc taille similaire au Captur, exclusivement 100% électrique.
Captur = 4,25m donc taille similaire à MéganeE, thermique, hybride, et hybride rechargeable.
"Kadjar II" = 4,50m donc taille de ce HCB, thermique, micro hybride, hybride et hybride rechargeable.
"Scénic" = 4,50m donc taille du "Kadjar II", exclusivement disponible en 100% électrique.

Donc pour les mêmes tailles/même format, on a d'un côté, des véhicules thermiques et d'un autre côté, des véhicules exclusivement électrique.

J'ai tout bon ?

Édit : grillé par ABC.

Je crois me souvenir que le SUV électrique, peut être Scenic fait un poli plus de 4m40
Il est un peu plus petit que le Kadjar

plus petit au sens moins long mais pas moins habitable ! (comme le permet l'électrification)

En gros tu dois développer deux fois plus de modèles pour in fine vendre le même volume...

Ce n'est pas la même plateforme. Et ça permet de varier un peu les designs pour gratter plus de clients.
VW fait la même chose avec iD3 = golf et iD4 = Tiguan. Seules les propositions de Kia / Hyndai sont un peu plus atypiques (pour l'instant).


Le teaser me fait plutôt envie, on voit quand même une belle différence sur le design notamment l'arrière moins vertical. Ce qui ne le rapproche par contre pas du tout d'un Scenic.
L'avant du shop rouge en revanche ne me semble pas très crédible avec des reliefs un peu trop différents de la Megane.

Zoom-Zoom a écrit:En gros tu dois développer deux fois plus de modèles pour in fine vendre le même volume...

D’un autre côté tu es sur une PF spécifique, dédiée et optimisée pour l’électrique.
Mais tu économise sur le partage et tout le cary over qu’il va y avoir entre Mégane, Scenic, Remplaçante de la Leaf, Aryia, C Suv Électrique Mitsubishi….
Ce qui fait que le coût de développement du C Suv Électrique Renault n’est pas beaucoup plus élevé que le coût de développement d’une variante Break de la Mégane.
Et l’efficience de C Suv électrique sera bien meilleure que d’électrifier un Kadjar II

Je ne parlais pas spécifiquement de Renault. On voit bien le même phénomène de dédoublement de gamme chez VW (Golf et ID3), BMW (iX3 et X3), Mercedes (EQA et Classe A) etc.

Chez Mazda aussi non ???

Euh non, on n'a pas le sou pour se permettre de telles folies dispendieuses

Et le MX30 ?

Zoom-Zoom a écrit:Je ne parlais pas spécifiquement de Renault. On voit bien le même phénomène de dédoublement de gamme chez VW (Golf et ID3), BMW (iX3 et X3), Mercedes (EQA et Classe A) etc.

Chez Mercedes l'EQA, EQB et EQC sont sur la même plateforme que les modèles thermiques, non ?
Je suis moins sur pour les EQS et future EQE

ABC a écrit:Illustration par Carscoop de ce futur Scénic, j'aime beaucoup cette proposition ! Mais je ne crois pas que niveau proportions on soit bon.

Ca me semble un peu trop compact pour un véhicule censé faire 4m40 de long. Là, on a un véhicule d'un gabarit équivalent à un Captur.

Cela donne une idée,mais je trouve ça froid et assez robotique,bref pas emballant...