2021 - [Renault] Mégane E-Tech Electric [BCB]

J'aime bien, il est vraiment beau avec le grand logo sur le plafond. On aperçoit la MéganE en rouge et aussi en bleu ciel à 0:27. 

Gris mat, bleu fade, blanc et rouge comme couleurs de présentation donc. C'est pas fou niveau originalité.
Alors qu'un beau violet blueberry ou un brun vison...

J'espère tout de même que ces couleurs rendront mieux en vrai, sur la vidéo ça fait super terne et le côté métallisé n’apparaît pas.


Pour ceux qui ont assisté à la présentation, c'est les couleurs que vous avez vues ?

OpenR-link, Harman-Kardon en son... un kangoo 1 (qui sera certainement un 3 ). Intéressant cette vidéo.

Nous n'avons pas de soucis à nous faire sur le rendu des couleurs, je pense. Sur la vidéo, ce sont des images 3D, donc forcément, les teintes ont un côté lisse et opaque qui ne devrait pas exister en vrai.

Quant à la variété / l'originalité des couleurs proposées, par contre... A voir !

C'est ballot, j'avais réussi à oublier le nom du stand qui fait saigner des zoeils

*C'est ballault.

C'est idiaut.

C'est Renault.....




Je suis loin..

https://twitter.com/electricfelix

Version roulettes

Comme les jantes sont presque pleines ça fait vite penser à des enjoliveurs... Cela étant, le design n'est pas si mal !

Et belle Polestar 2 à côté !

Ils ont osé sans les crocs ? Sans les jantes 20 pouces, elle devient vraiment douteuse je trouve, et tout le pilier C en plastique brut, mon dieu…

Je pense / j'ose espérer que c'est simplement du camouflage. Les crocs devraient être présents, même sur la version bas-de-gamme.

Je pense, enfin j'espère, que toutes les versions auront droit à un jonc chromé (ou coloré ?) et que le plastique sera laqué, comme sur la photo du bas :

Drien19 a écrit:Comme les jantes sont presque pleines ça fait vite penser à des enjoliveurs... Cela étant, le design n'est pas si mal !

Je ne vois pas de boulons, j'en déduis que c'est bien des enjoliveurs.

Oui ce sont des enjoliveurs , on distingue les trous des jantes tôles en dessous 
Ceci dit je suis d'accord, ils sont réussis. D'ailleurs Renault est particulièrement doué pour styliser leurs enjoliveurs.

Ils me font penser à ceux de l'ID3, assez réussi également. Hélas, on croise bien plus souvent ceux tout gris, affreux.

Spoiler:

Non je ne suis pas fétichiste des enjoliveurs  mais j'aime voir à quel point certains parviennent à les faire passer pour des jantes. C'est encore plus facile depuis l'apparition des jantes type "aéro".

Pas mal du tout en entrée de gamme, et pas vraiment d'effet roulette. D'ailleurs je trouve les 20 pouces, limite trop grandes.
Si je ne me trompe pas, pneus en 195/60 r18.

Dommage pour les feux, PSA fait des émules...
J'aime les chromes, mais nombreux sont ceux à préféré du "shadow line" même tout mat.


Ah oui, ça ne ressemble pas à de la buée sur le pare-brise.
Est-ce un camouflage ?
Si oui, c'est limite. 

@maxxence006 = pour le plastique laqué, je pense qu'il n'y en aura pas pour les versions d'entrée de gamme tout comme le chrome. À voir.
D'ailleurs, on remarque le logo sur la trappe de recharge qu'on a vu sur les concepts électriques de Renault récemment (Morphoz, MéganE Vision) :

J'espère que tu te trompes @Jo.RA car on ne parle pas là d'un véhicule à 12 000 euros (pour reprendre le propo de @Connect sur un autre topic), mais d'un véhicule qui au bas mot devrait débuter aux alentours de 38 000 euros...

Drien19 a écrit:Comme les jantes sont presque pleines ça fait vite penser à des enjoliveurs... Cela étant, le design n'est pas si mal !

Et belle Polestar 2 à côté !

J'ai cru à une c5x derrière 

@maxxence006 = J'espère me tromper aussi.
Mais c'est pas étonnant si on suit la politique actuelle de Renault : vouloir à tout prix que les versions haut de gamme soit les plus vendus, donc on "dépouille" les versions d'entrée de gamme voir même milieu de gamme ce qui pousse le client à acheter une version haut de gamme... Comme PSA (surtout Peugeot). Ça se voit à la signature de cette MéganE (comme PSA encore une fois ) : en plastique pour les versions d'entrée de gamme et milieu de gamme et en LED pour les versions haut de gamme si on voit les récents spyshots.

Le premier prix sera largement au dessous des 38000€.
Il devrait être plutôt vers les 33000….

Le modèle de base semble plutôt modeste. Je pense que la version de base de l'ID.3 est plus belle, ou du moins qu'elle ne perd pas autant qu'une version "supérieure".

Pour moi, le pire c'est le plastique noir satiné. J'espère qu'au moins le chrome des versions supérieures est au moins noir piano pour donner de la grâce à l'ensemble, sinon cela aura l'air extrêmement pauvre.

Les phares de base avec les feux de jour à LED en dessous me rappellent la Clio IV Phase II de base. Et la corne noire satinée me rappelle la Peugeot 508 sans les phares à LED.

J'aime bien les enjoliveurs, je pense qu'ils sont très bien et discrets.

Nous verrons ce que le modèle de base perd à l'intérieur.

RSB96 a écrit:Je pense que la version de base de l'ID.3 est plus belle, ou du moins qu'elle ne perd pas autant qu'une version "supérieure".

Normal, l'iD3 est cheap même en version haut de gamme.

Me tarde de voir cette auto qui m’a l’air vraiment très très réussit

L’intérieur me paraît vraiment très moderne et qualitatif.

L’extérieur j’adore la finition Rs Line avec les grandes jantes et les boucliers spécifiques

Jo.RA a écrit:

RSB96 a écrit:Je pense que la version de base de l'ID.3 est plus belle, ou du moins qu'elle ne perd pas autant qu'une version "supérieure".

Normal, l'iD3 est cheap même en version haut de gamme.

C'est aussi vrai.