2020 - [Volkswagen] Golf VIII

Au vu des tarifs élevés et des problèmes électroniques, cela m’étonne pas que l’on en voit pas énormément.
Et puis personnellement je suis du même avis, elle est vraiment pas désirable.

RidFus a écrit:Au vu des tarifs élevés et des problèmes électroniques, cela m’étonne pas que l’on en voit pas énormément.
Et puis personnellement je suis du même avis, elle est vraiment pas désirable.

Bien résumé , de plus pour l'avoir essayé ,elle ne respire pas la qualité à son bord...ou est passé l'esprit golf?
Bon ok ya le diesel Gate à rembourser...mais quand même,  c'est catastrophique VW je trouve aujourd'hui.

davie67 a écrit:Bizarrement cette nouvelle Golf peine à trouver preneur car je n'en ai vu qu'une seule bleue foncé depuis sa commercialisation dans mon secteur, espérons pour elle que l'avenir soit plus radieux

Pareil, j'ai vu autant de Golf 8 sur la route que d'ID.3. Soit une de chaque...

Justement. Acant la Gold etai seule dans la gamme VW.
Maintenant, elle doit faire face a:
- l'ID3
- Le T-Roc
- Le T-Cross juste en dessous.

Essai de la version SW par l’Argus :















































Source : https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-volkswagen-golf-sw-2021-le-break-bien-sous-tous-rapports-10533390.html

Essai par l’Argus de la nouvelle VW Golf GTD :









L’essai complet, c’est par ici : https://www.largus.fr/actualite-automobile/golf-8-essai-de-la-version-gtd-de-200-ch-10537406.html

Nouveaux clichés de la Golf R Variant :















Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/volkswagen-golf-variant-r-in-beeld/

Nouvelle série :





















Source : https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/volkswagen-golf-estate-gain-316bhp-r-version-2021

Fuite de la Volkswagen Golf GTI ClubSport 45 via Cochespias :

Quelques jours après les fuites, Volkswagen lève le voile de la Golf GTI ClubSport 45 afin de célébrer les 45 ans de la Golf GTI :





Source : https://www.carscoops.com/2021/02/vw-golf-gti-clubsport-45-officially-revealed-to-celebrate-45th-anniversary-of-gti/

Nouveaux spyshots de la Golf R Variant :























Source : https://www.motorauthority.com/news/1131329_2022-volkswagen-golf-r-variant-spy-shots

Je ne m'y ferai jamais à cette Golf, comment ont-ils proposés un faciès aussi laid (et clivant je trouve)?

Elle a vraiment un sacré effet sac à dos celle-là...

SEBASTIAN-RS a écrit:Je ne m'y ferai jamais à cette Golf, comment ont-ils proposés un faciès aussi laid (et clivant je trouve)?

Je suis assez d'accord, c'est très clivant (et laid) et c'est pour ça que ça m'étonne quand je lis dans les articles presse, en commentaire ou même ici qu'elle n'a pas changé par rapport à la VII. Peut-être que les changements arrière ne sont pas un bouleversement, mais cet avant n'a strictement rien à voir avec la devancière. C'est le plus gros changement depuis la III.

La 6 et la 7 étaient écœurantes et personne ne disait rien

Je ne suis pas d'accord, la Golf a toujours été attrayante et valorisante, particulièrement la 7ème version qui avait réussi à apporter une belle agressivité à sa ligne.

Au depart je pensais que ça allait me faire le même effet que la mercedes classe A actuelle que au début je trouvais horrible et que j'ai finis par adorer car elle était en avance dans son style extérieur mais sur cette golf c'est pas le cas..    
Le problème de la golf 8 et je pense qu'on est tous d'accord c'est ses feux avant. On a l'impression qu'elle est bigleuse avec ses projecteurs asymétriques et compliqués au possible pour rien. À mon avis il aurait simplement fallut mettre les deux projecteurs assez similaires et ne pas oublier de faire une signature lumineuse simple, peut être une évolution de l'angel eye chez bmw à la vw comme on avait sur la 7 ou alors une signature en éclair qui part des côtés et descend en-dessous des projecteurs pour casser cette ligne qui traverse le logo et qui la rend triste. 
Et surtout ! Enlever cette énorme bouche et faire quelque chose avec les deux crochets sur le côté comme sur le tiguan et le nivus 

La Golf VII a su retrouver le style sobre élégant et "net" de la Série IV qui vieillit tout aussi bien

La VII a perdu de son intérêt avec son capot tombant sur des phares tristes qui la banalisent complètement à mon sens
On aurait voulu l'enlaidir pour mieux faire basculer vers l'ID qu'on ne s'y serait pris autrement....

Lulu a écrit:La 6 et la 7 étaient écœurantes et personne ne disait rien

Bah peut-être parce que personne a par toi ne trouvait les Golf VI et VII "écœurantes" ?
D'ailleurs, je n'arrive pas à percevoir ce qu'elles pouvaient avoir d'écœurantes

205gentry a écrit:La Golf VII a su retrouver le style sobre  élégant et "net" de la Série IV qui vieillit tout aussi bien

La VII a perdu de son intérêt avec son capot tombant sur des phares tristes qui la banalisent complètement à mon sens
On aurait voulu l'enlaidir pour mieux faire basculer vers l'ID qu'on ne s'y serait pris autrement....

J' ai rien compris.

J'aurais dit fadasse mais écœurant...

Pas fan non plus de la 8. Pas l'impression qu'elle excelle commercialement.

Woodman a écrit:

Lulu a écrit:La 6 et la 7 étaient écœurantes et personne ne disait rien

Bah peut-être parce que personne a par toi ne trouvait les Golf VI et VII "écœurantes" ?
D'ailleurs, je n'arrive pas à percevoir ce qu'elles pouvaient avoir d'écœurantes

Parce qu'elles sont horriblement laides

Personne ne dit rien parce que ce sont des Golf et que ce sont de bonnes voitures
Mais elles ressemblent à des monospaces, c'est affreux de mollesse

La 5 dans le même genre est un peu moins pire, on va dire qu'elle était dans la veine de l'époque

GMU a écrit:

205gentry a écrit:La Golf VII a su retrouver le style sobre  élégant et "net" de la Série IV qui vieillit tout aussi bien

La golf 8 a perdu de son intérêt avec son capot tombant sur des phares tristes qui la banalisent complètement à mon sens
On aurait voulu l'enlaidir pour mieux faire basculer vers l'ID qu'on ne s'y serait pris autrement....

J' ai rien compris.

corrigé pardon

Pas d'accord avec toi Lulu. La 6 était sympa et la 7 encore plus. La 8 marque une rupture dans le mauvais sens 

Grosse mise à jour technique de la Golf dans les ateliers.

une action rectificative appelée « mesure qualité » codifiée 97EH pour corriger les bugs. Aaaah, quand le marketing se mêle aux campagnes de rappels qui ne disent pas leur nom !
Source:
https://www.largus.fr/actualite-automobile/volkswagen-golf-8-grosse-mise-a-jour-technique-dans-les-ateliers-10583414.html

Les 11 interventions réalisées sur la Golf 8

   Montage d’un déflecteur d'eau pour protéger le compresseur de climatiseur.
   Adapter la disposition du câble B-Plus 48 V avec montage d’un guide-câbles pour éviter le contact avec la tôle calorifuge de la direction assistée.
   Remplacement de l'interface de diagnostic du bus de données
   Mise à jour du logiciel de l'interface de diagnostic du bus de données
   Mise à jour du logiciel des calculateurs (CAN)
   Mise à jour du logiciel des calculateurs (DoIP)
   Mise à jour du calculateur CAN-FD et du calculateur de MIB3 (flashage en parallèle)
   Mise à jour du logiciel des calculateurs (CAN-FD)
   Mise à jour du calculateur de MIB3 (système mutimédia)
   Configuration du logiciel de pilotage SM3
   Configuration du logiciel (réglages des rétroviseurs)