2020 - [Volkswagen] Golf VIII

Ce qui est cool avec Volkswagen et les allemands en général, c'est qu'au moins, on n'attend pas une plombe pour avoir droit aux essais.

Ils sont bons eux ? C’est qui j’ai jamais entendu leur nom avant? J’aime beaucoup leur ton!

Je me demande pourquoi ils parlent de micro-hybridation à propos du 48V.

Zoom-Zoom a écrit:Je me demande pourquoi ils parlent de micro-hybridation à propos du 48V.

Le terme d'usage anglophone c'est "mild-hybrid"

Quentin a écrit:Ils sont bons eux ? C’est qui j’ai jamais entendu leur nom avant? J’aime beaucoup leur ton!

Oui, ils ont étonnamment beaucoup de mal à percer alors qu'ils fournissent un bon contenu abouti et qualitatif (et objectif, ce qui se fait rare sur YT ou il est de bon temps d'encenser tout ce qu'on essaye pour continuer à être accrédité et invité).
Et c'est joliment filmé en plus.
https://www.youtube.com/channel/UCya9T-wN-KW1o1f8fWi8Xsw

simK a écrit:

Zoom-Zoom a écrit:Je me demande pourquoi ils parlent de micro-hybridation à propos du 48V.

Le terme d'usage anglophone c'est "mild-hybrid"

parce que c'en est une justement ? tu ( Zoom Zoom) pensais que ca se nommait comment ?

Les prix de la Golf VIII sont connus en Belgique:

la VW Golf VII de 130 ch, 1,5 TSI avec une boîte de vitesses manuelle à six rapports, coûte 25.640 €.

VW Golf 1.5 TSI 130 (6M) : 28 100 €
VW Golf 1.5 eTSI 150 (DSG-7) : 31.760 €
VW Golf 2.0 TDI 115 (6M) : 29 710 €
VW Golf 2.0 TDI 150 (DSG-7) : 33 419 €

En finition Life ? Humm c est .. pas donné.

Ce sont effectivement les prix d'entrée de gamme

simK a écrit:Ce sont effectivement les prix d'entrée de gamme

pas certain que ca donne vraiment envie d'entrer...

Vincelebourrin a écrit:

simK a écrit:

Zoom-Zoom a écrit:Je me demande pourquoi ils parlent de micro-hybridation à propos du 48V.

Le terme d'usage anglophone c'est "mild-hybrid"

parce que c'en est une justement ?  tu ( Zoom Zoom) pensais que ca se nommait comment ?

Bah mild-hybrid justement, pas micro-Hybridation, terme qui servait à désigner les modèles équipés de start-stop à l'époque où c'était quelque chose de spécial.

Ben dis donc, c'est pas donné ! On se fait plaisir chez Volkswagen.

Ben dis donc, c'est pas donné ! On se fait plaisir chez Volkswagen.

25 600 € l'entrée de gamme ?

C'est pour faire paraître les tarifs de l'ID moins élevés

Peut-être pas encore la gamme complète.

Apparemment la version entrée de gamme correspond à la version milieu de gamme de la Golf 7.

En tous cas, il y en a qui n'ont pas perdu de temps pour faire quelques modifications esthétiques ! 
https://www.instagram.com/p/B6Q4jyoIYPE/

ce style cul par terre avec les roues complètement dans le carénage c'est d'un gout ! Mon dieux !

Avec cet avant tombant au ras du sol le style le s'y prête bien, mais c'est vrai que c'est pas trop mon genre non plus.

Revoilà ma Golf GTI en plein test :















Source : https://www.carscoops.com/2019/12/2021-vw-golf-gti-mk8-coming-this-march-with-up-to-290-hp/

Lors du crash-test latéral, la porte arrière de la Golf s'est ouverte. Il semblerait même que le sharan ait connu le même souci.

Étonnamment, elle obtient malgré tout 5 étoiles. Dans l'attente d'une réponse de VW, j'ai de plus en plus l'impression que les étoiles n'ont véritablement plus aucun sens.

Il faut vraiment regarder les scores sur chaque point... Mais c'est moins vendeur

https://www.largus.fr/actualite-automobile/volkswagen-golf-8-5-etoiles-euroncap-avec-la-porte-arriere-ouverte-10199397.html

De toute façon la deutsch qualitat c'était bien ya 20/30 ans , cette golf m'inspire juste les économies du Diesel gate !

La voiture de peuple, hein ?

La voiture du peuple qui ne vaut pas son prix n'est plus la voiture de tous si?

Et malgré cela, la 208 n'a que 4 étoiles.

C'est faciliter la sortie des passagers...