2018 - [DS Automobiles] DS 3 Crossback (D34)

Frisson a écrit:Le style de ce DS3CB n'a pas fait l'unanimité en terme de style, lors de sa présentation. Faut parfois pas aller chercher plus loin.
Quand on veut mettre 35000 euros dans un SUV "premium", on a pas très envie d'avoir une voiture au style "discutable". C'est faire preuve d'un minimum d'exigence.
Déjà que les voitures Françaises se vendent uniquement en France, Italie, Espagne, des miettes pour le reste de l'Europe, si le style est bancal, pas de cadeau.
et si on rajoute en + que c'est la marque DS, marque qui fait polémique, qui questionne.. c'est encore rajouter un handicape. Cela commence a devenir trop trop compliqué.

D'accord avec ça.
Le parti pris stylistique de la DS3CB correspondait certainement d'un certain point de vue stratégique, parce qu'elle est aux marges du coeur de cible de la marque... L'idée, je pense, était qu'il ne fallait pas que la comparaison soit trop directe entre un DS3CB et d'autres véhicules non premium. Mais ça nécessitait quand même de parvenir à en placer suffisamment pour marquer les esprits.
Là, le trop bizarre se retourne contre elle.

Pour moi un restylage qui la simplifie un peu et la rendrait un peu plus broche de la route (visuellement) peut assez facilement la relancer.

Pour la DS4, elle est en plein coeur de cible. Elle n'a aucune raison de faire du bizarre, elle a une belle allure... ses chances de succès seront bien meilleures.

Elle n'a quand même rien d'excentrique. A quelques courbes près, elle pourrait arborer quatre anneaux. Il serait intéressant de sonder les propriétaires de DS 3 pour connaitre leur avis à ce sujet.

C'est pour cela que j'imagine qu'un restylage puisse la relancer vraiment.
Je me répète mais la déconnexion de la caisse a la route (qui selon certains angles lui donne un air sautillant) me semble le sujet le plus important à regler (juste l'affaire d'adapter à la marge les bas de caisse)

Il n'y a pas qu'un problème de style: qu'est-ce qu'offre le DS3 CB de plus qu'une 2008 ou qu'un Captur, à part les poignées de porte affleurantes (mais le 2008 à l'affichage digital 3D) ? C'est même plutôt l'inverse niveau habitabilité/polyvalence; malgré un prix encore plus élevé. Comme je le pense depuis le début, DS (ou plutôt PSA...) prend le sujet à l'envers: ce n'est pas parce qu'une voiture est plus chère que les autres qu'elle pourra se revendiquer premium; mais bien parce qu'une marque est dite "premium" qu'elle peut se permettre de vendre ses voitures plus chère (entre autre parce que ce différentiel se retrouvera à la revente); et ce label premium s'est bâtit sur des modèles qui offraient plus de performances (BMW), plus de technos "utiles", une meilleure finition (Audi), un meilleur confort (Mercedes), une grande sécurité (Volvo),... Et l'arrivée du Mokka va faire encore plus mal au DS3 CB, puisqu'il bénéficiera du "made in Germany" et d'un physique plus avenant/moderne. Il n'y a que le C3 AC qui ne doit pas lui faire trop d'ombre...

A noter au passage que la motorisation 1.2 155cv n'a plus l'air disponible sur le configurateur (ni sur le 2008 d'ailleurs). Problème de disponibilité ou d'homologation ?

Je me répète. Il était impossible que la DS3CB se place en compet' frontale avec des généralistes. Ce n'était à fortiori pas pour se montrer plus "polyvalente" ! La DS3CB est arrivée trop tôt par rapport à la légitimité de la marque à vendre des trucs de cette nature là.
Donc il s'en vend peu. Mais le fait sue sur le terrain de l'électrique cela fonctionne mieux est une très bonne nouvelle.

Pas mal.
Mais est-ce qu'ils nous épargnerons un cliché?

C'est pas moche, mais ce n'est pas ça qui risque de relancer les ventes...

Ils ne font que reprendre une bonne idée de la DS 3, mais le résultat est très réussi. C'est de bon goût.

Pour le moment c'est mal barré,et a part quelques acheteurs parisien(peut étre..),cela n'impressionnera personne...

Comment est la sellerie??

908LM a écrit:Pour le moment c'est mal barré,et a part quelques acheteurs parisien(peut étre..),cela n'impressionnera personne...

Pas compris. Ils devraient sortir des séries limitées Quechua et Damart pour les provinciaux ?

Les premières collections DS x Inès de la Fressange ont très bien marché, à Paris et en dehors de Paris.

Tu as bien compris...
J'en croise très rarement et de la collection dont tu parle jamais..

L'Alcantara bleu a l'air sympa ! J'aime bien cette série spéciale et les photos sont sympas, mais ça ne change rien à ce que je pense de la voiture.

Il pullule dans le centre d'Aix-en-Provence

nickodu42 a écrit:DS 3 Crossback Ines de la Fressange :

Sympa, comme cela, la DS3CB.
C'est comme ca qu'il faut avancer : créer des événements produit, continuer sans relâche à connecter l'image de DS avec l'image de Paris. Tout en donnant des occasions d'acheter "personnalisé". C'est la logique même à ce niveau de gamme.

C'est surtout que le noir aide à faire passer la ligne étrange et peu élégante du DS3 CB...

c'est le stagiaire qui a photoshopé la miss devant la bagnole (aie les ombres et éclairage pas dans le même sens). çà pique les oeils

Toitoine a écrit:c'est le stagiaire qui a photoshopé la miss devant la bagnole (aie les ombres et éclairage pas dans le même sens). çà pique les oeils

Pas dit. Je pense plutôt à un éclairage un peu arty. Sinon, c'est rarement bon signe quand une marque met en avant des véhicules aux couleurs très sombres... pour gommer les lignes.

y'a un éclairage derrière la nana, ca se voit sur son sac, son pantalon.

SEBASTIAN-RS a écrit:C'est surtout que le noir aide à faire passer la ligne étrange et peu élégante du DS3 CB...

Ce n'est pas noir, c'est une "teinte exclusive Bleu Encre"
Je suis curieux de voir l'intérieur, le revêtement du bandeau m'intrigue

Nouvelles photos de la version Inès de Fressange :

Sympas l'intérieur et la sellerie.
Dommage que cela soit réservé à cette série spéciale.

L'ensemble est élégant, avec un rabaissement de 2 cm ce serait encore mieux

Et au final, à part ces projecteurs biscornus, il n'est pas si clivant que ça.