2018 - [Peugeot/Citroën/Opel] Rifter/Berlingo/Combo [K9]

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Message par DiO' (o\ ! /o) 'QuE le Mer 9 Jan 2019 - 18:56

Hier alors que je suivais un berlingo j'ai remarqué cette grosse verrue ! Je comprends pas son intégration ou plutôt sa non-intégration
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Message par JB.AAEL le Mer 9 Jan 2019 - 19:18

DiO' (o\\ ! /o) 'QuE a écrit:Hier alors que je suivais un berlingo j'ai remarqué cette grosse verrue ! Je comprends pas son intégration ou plutôt sa non-intégration
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C’est pour les véhicules équipés de la caméra de recul.
C’est très moche et mal intégré, mais on retrouve un truc pareil sur les Sprinter et Krafter...
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Message par Connect+ le Mer 9 Jan 2019 - 19:39

Je pense qu'on est tous d'accord sur le fait que l'esthétique des véhicules utilitaires est parfaitement négligeable. S'ils innovent avec de nouvelles technologies quitte à ce que ce ne soit pas très beau, c'est toujours ça de pris et c'est toujours positif.
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Message par JB.AAEL le Mer 9 Jan 2019 - 19:53

Connect+ a écrit:Je pense qu'on est tous d'accord sur le fait que l'esthétique des véhicules utilitaires est parfaitement négligeable. S'ils innovent avec de nouvelles technologies quitte à ce que ce ne soit pas très beau, c'est toujours ça de pris et c'est toujours positif.  

Absolument pas d’accord...
L’esthétique d’un utilitaire est aussi un vecteur de communication pour la société.
Et pourquoi un utilisateur n’aurait il pas le droit d’avoir un véhicule esthétique?
Et puis les Transit Master Trafic ont aussi des caméras de recul, et ils savent les masquer...
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Message par Connect+ le Mer 9 Jan 2019 - 19:55

Je pense que la forte majorité des entreprises qui achètent des Kangoo ou des Partner se moquent éperdument de la gueule de la voiture. Ce ne sont que de vulgaires déplacoires. Mais ça n'engage que moi.
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Message par Homer S le Mer 9 Jan 2019 - 20:04

Je ne vois guère que les artisans pour éventuellement s'intéresser au design de leur utilitaire. Dans les grosses entreprises ce sont des services dédiés qui s'occupent d'acheter les flottes et qui commandent en fonction de leurs besoins et des offres (caractéristiques, prix, etc.) sans même forcément savoir à quoi ressemblent les véhicules.

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Message par 908LM le Mer 9 Jan 2019 - 20:04

Disons que ce n'est pas le 1er critére je pense,les M3 et équipements sont prioritaire,mais l'esthétique compte c'est une certitude!
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Message par 'moR le Mer 9 Jan 2019 - 20:34

Surtout que certaines boîtes achètent sur étagère
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Message par Homer S le Mer 9 Jan 2019 - 21:08

@ 'mor : qu'est-ce que tu entends par "sur étagère" ?

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Message par 'moR le Mer 9 Jan 2019 - 22:28

Sur étagère ou sur catalogue sans voir le produit fini ou en condition réelle (volume utile, options choisies et leur utilité)
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Message par motorsport57 le Mer 9 Jan 2019 - 23:57

JB.AAEL a écrit:
Connect+ a écrit:Je pense qu'on est tous d'accord sur le fait que l'esthétique des véhicules utilitaires est parfaitement négligeable. S'ils innovent avec de nouvelles technologies quitte à ce que ce ne soit pas très beau, c'est toujours ça de pris et c'est toujours positif.  

Absolument pas d’accord...
L’esthétique d’un utilitaire est aussi un vecteur de communication pour la société.
Et pourquoi un utilisateur n’aurait il pas le droit d’avoir un véhicule esthétique?
Et puis les Transit Master Trafic ont aussi des caméras de recul, et ils savent les masquer...

Rien ne sert d'avoir une camionnette rangée et jolie si on fait du mauvais travail... personnellement tant que ce que je demande est fait comme je le souhaite, la camionnette je m'en fiche..
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Message par JB.AAEL le Jeu 10 Jan 2019 - 7:08

motorsport57 a écrit:
JB.AAEL a écrit:
Connect+ a écrit:Je pense qu'on est tous d'accord sur le fait que l'esthétique des véhicules utilitaires est parfaitement négligeable. S'ils innovent avec de nouvelles technologies quitte à ce que ce ne soit pas très beau, c'est toujours ça de pris et c'est toujours positif.  

Absolument pas d’accord...
L’esthétique d’un utilitaire est aussi un vecteur de communication pour la société.
Et pourquoi un utilisateur n’aurait il pas le droit d’avoir un véhicule esthétique?
Et puis les Transit Master Trafic ont aussi des caméras de recul, et ils savent les masquer...

Rien ne sert d'avoir une camionnette rangée et jolie si on fait du mauvais travail... personnellement tant que ce que je demande est fait comme je le souhaite, la camionnette je m'en fiche..

D’accord avec toi sur le fait qu’une camionnette jolie ne fait pas la qualité de l’artisan.
Par contre une camionnette pas rangée, ou un artisan pas soigneux avec son matériel ne donne pas une bonne image. Et si il n’est pas soigneux avec son matériel, il y a tendance à ce qu’il ne soit pas soigneux avec son travail... Enfin bon c’est mon avis, inutile de faire un roman là dessus...
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Message par Thomasd le Mer 6 Fév 2019 - 21:55

Plus de 4000 Vauxhall Combo Cargo(la version transport de marchandises)commandés en UK Wink

http://www.businessvans.co.uk/van-news/combo-cargo-leads-the-way/

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Message par mr.grosmono le Lun 4 Mar 2019 - 15:29

Bonjour,

il y a déjà du restylage dans l'air?
je viens de voir celui ci a Arcueil (désolé, les vitres du bâtiment sont plutôt crades)

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Message par alpha le Lun 4 Mar 2019 - 15:33

Quelques possibilités :
- un véhicule de test non décamouflé
- une version électrique en test (ça n'a pas l'air d'être le cas)
- déjà une version Toyota (sans doute un peu tôt)

Je penche pour la première.

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Message par Passion FRAlpina le Lun 4 Mar 2019 - 15:35

Version électrique ? (voir s'il y a une borne jaune sur le tableau de bord pour identifier)
Version Toyota (qui est prévue depuis leur accord de 2018) ?

Edit : je ne vois pas l'intérêt d'encore utiliser des véhicules de test non décamouflés si longtemps après la sortie.
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Message par alpha le Lun 4 Mar 2019 - 15:45

Passion FRAlpina a écrit:Edit : je ne vois pas l'intérêt d'encore utiliser des véhicules de test non décamouflés si longtemps après la sortie.

Parce qu'ils ont la flemme de décamoufler.

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Message par Passion FRAlpina le Lun 4 Mar 2019 - 15:48

alpha a écrit:
Passion FRAlpina a écrit:Edit : je ne vois pas l'intérêt d'encore utiliser des véhicules de test non décamouflés si longtemps après la sortie.

Parce qu'ils ont la flemme de décamoufler.

La question est plutôt : qu'est-ce qu'ils peuvent avoir encore besoin de tester ?
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Message par jeremy.klaxonne le Lun 4 Mar 2019 - 16:03

Ils peuvent avoir plein de choses à tester. Ce n'est pas parce que le véhicule est dans la rue qu'il n'y a pas de tests supplémentaires, pour diverses raisons : crise qualité, évolution future (nouvelles législations, nouveaux équipements), évolution éco de certaines pièces, ...
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Message par mr.grosmono le Lun 4 Mar 2019 - 16:10

je ne connais pas assez le modèle, mais est-ce que ce que l'on aperçoit des feux AR peut nous aiguiller sur le fait que ce soit un proto pour la version toyota?

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Message par mongoloïd le Lun 4 Mar 2019 - 19:45

mr.grosmono a écrit:je ne connais pas assez le modèle, mais est-ce que ce que l'on aperçoit des feux AR peut nous aiguiller sur le fait que ce soit un proto pour la version toyota?

ça ressemble plus aux griffes du Rifter amha
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Message par Thomasd le Dim 17 Mar 2019 - 13:45

Vidéo du premier campervan(mini camping-car)sur base du Peugeot Rifter, travail réalisé par l'Espagnol Tinkervan, ici dans sa première version(sant toit repliable) Wink

https://www.youtube.com/watch?v=taUWhcN-j8Q

Plus tard dans la saison viendra la version à toit levable(couchage supplémentaire) jap

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Message par 0123 le Mar 2 Avr 2019 - 8:47

La version Toyota arrive. Ce sera le Proace City.
Présentation de l'utilitaire le 30 avril.
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Message par Thomasd le Mar 2 Avr 2019 - 11:16

Je viens juste d'apprendre également la news du Toyota jap

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Message par nickodu42 le Jeu 18 Avr 2019 - 8:12

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