2018 - [Peugeot/Citroën/Opel] Rifter/Berlingo/Combo [K9]

Hier alors que je suivais un berlingo j'ai remarqué cette grosse verrue ! Je comprends pas son intégration ou plutôt sa non-intégration

DiO' (o\\ ! /o) 'QuE a écrit:Hier alors que je suivais un berlingo j'ai remarqué cette grosse verrue ! Je comprends pas son intégration ou plutôt sa non-intégration

C’est pour les véhicules équipés de la caméra de recul.
C’est très moche et mal intégré, mais on retrouve un truc pareil sur les Sprinter et Krafter...

Je pense qu'on est tous d'accord sur le fait que l'esthétique des véhicules utilitaires est parfaitement négligeable. S'ils innovent avec de nouvelles technologies quitte à ce que ce ne soit pas très beau, c'est toujours ça de pris et c'est toujours positif.

Connect+ a écrit:Je pense qu'on est tous d'accord sur le fait que l'esthétique des véhicules utilitaires est parfaitement négligeable. S'ils innovent avec de nouvelles technologies quitte à ce que ce ne soit pas très beau, c'est toujours ça de pris et c'est toujours positif.  

Absolument pas d’accord...
L’esthétique d’un utilitaire est aussi un vecteur de communication pour la société.
Et pourquoi un utilisateur n’aurait il pas le droit d’avoir un véhicule esthétique?
Et puis les Transit Master Trafic ont aussi des caméras de recul, et ils savent les masquer...

Je pense que la forte majorité des entreprises qui achètent des Kangoo ou des Partner se moquent éperdument de la gueule de la voiture. Ce ne sont que de vulgaires déplacoires. Mais ça n'engage que moi.

Je ne vois guère que les artisans pour éventuellement s'intéresser au design de leur utilitaire. Dans les grosses entreprises ce sont des services dédiés qui s'occupent d'acheter les flottes et qui commandent en fonction de leurs besoins et des offres (caractéristiques, prix, etc.) sans même forcément savoir à quoi ressemblent les véhicules.

Disons que ce n'est pas le 1er critére je pense,les M3 et équipements sont prioritaire,mais l'esthétique compte c'est une certitude!

Surtout que certaines boîtes achètent sur étagère

@ 'mor : qu'est-ce que tu entends par "sur étagère" ?

Sur étagère ou sur catalogue sans voir le produit fini ou en condition réelle (volume utile, options choisies et leur utilité)

JB.AAEL a écrit:

Connect+ a écrit:Je pense qu'on est tous d'accord sur le fait que l'esthétique des véhicules utilitaires est parfaitement négligeable. S'ils innovent avec de nouvelles technologies quitte à ce que ce ne soit pas très beau, c'est toujours ça de pris et c'est toujours positif.  

Absolument pas d’accord...
L’esthétique d’un utilitaire est aussi un vecteur de communication pour la société.
Et pourquoi un utilisateur n’aurait il pas le droit d’avoir un véhicule esthétique?
Et puis les Transit Master Trafic ont aussi des caméras de recul, et ils savent les masquer...

Rien ne sert d'avoir une camionnette rangée et jolie si on fait du mauvais travail... personnellement tant que ce que je demande est fait comme je le souhaite, la camionnette je m'en fiche..

motorsport57 a écrit:

JB.AAEL a écrit:

Connect+ a écrit:Je pense qu'on est tous d'accord sur le fait que l'esthétique des véhicules utilitaires est parfaitement négligeable. S'ils innovent avec de nouvelles technologies quitte à ce que ce ne soit pas très beau, c'est toujours ça de pris et c'est toujours positif.  

Absolument pas d’accord...
L’esthétique d’un utilitaire est aussi un vecteur de communication pour la société.
Et pourquoi un utilisateur n’aurait il pas le droit d’avoir un véhicule esthétique?
Et puis les Transit Master Trafic ont aussi des caméras de recul, et ils savent les masquer...

Rien ne sert d'avoir une camionnette rangée et jolie si on fait du mauvais travail... personnellement tant que ce que je demande est fait comme je le souhaite, la camionnette je m'en fiche..

D’accord avec toi sur le fait qu’une camionnette jolie ne fait pas la qualité de l’artisan.
Par contre une camionnette pas rangée, ou un artisan pas soigneux avec son matériel ne donne pas une bonne image. Et si il n’est pas soigneux avec son matériel, il y a tendance à ce qu’il ne soit pas soigneux avec son travail... Enfin bon c’est mon avis, inutile de faire un roman là dessus...

Plus de 4000 Vauxhall Combo Cargo(la version transport de marchandises)commandés en UK

http://www.businessvans.co.uk/van-news/combo-cargo-leads-the-way/

Bonjour,

il y a déjà du restylage dans l'air?
je viens de voir celui ci a Arcueil (désolé, les vitres du bâtiment sont plutôt crades)



G.

Quelques possibilités :
- un véhicule de test non décamouflé
- une version électrique en test (ça n'a pas l'air d'être le cas)
- déjà une version Toyota (sans doute un peu tôt)

Je penche pour la première.

Version électrique ? (voir s'il y a une borne jaune sur le tableau de bord pour identifier)
Version Toyota (qui est prévue depuis leur accord de 2018) ?

Edit : je ne vois pas l'intérêt d'encore utiliser des véhicules de test non décamouflés si longtemps après la sortie.

Passion FRAlpina a écrit:Edit : je ne vois pas l'intérêt d'encore utiliser des véhicules de test non décamouflés si longtemps après la sortie.

Parce qu'ils ont la flemme de décamoufler.

alpha a écrit:

Passion FRAlpina a écrit:Edit : je ne vois pas l'intérêt d'encore utiliser des véhicules de test non décamouflés si longtemps après la sortie.

Parce qu'ils ont la flemme de décamoufler.

La question est plutôt : qu'est-ce qu'ils peuvent avoir encore besoin de tester ?

Ils peuvent avoir plein de choses à tester. Ce n'est pas parce que le véhicule est dans la rue qu'il n'y a pas de tests supplémentaires, pour diverses raisons : crise qualité, évolution future (nouvelles législations, nouveaux équipements), évolution éco de certaines pièces, ...

je ne connais pas assez le modèle, mais est-ce que ce que l'on aperçoit des feux AR peut nous aiguiller sur le fait que ce soit un proto pour la version toyota?

mr.grosmono a écrit:je ne connais pas assez le modèle, mais est-ce que ce que l'on aperçoit des feux AR peut nous aiguiller sur le fait que ce soit un proto pour la version toyota?

ça ressemble plus aux griffes du Rifter amha

Vidéo du premier campervan(mini camping-car)sur base du Peugeot Rifter, travail réalisé par l'Espagnol Tinkervan, ici dans sa première version(sant toit repliable)

https://www.youtube.com/watch?v=taUWhcN-j8Q

Plus tard dans la saison viendra la version à toit levable(couchage supplémentaire)

La version Toyota arrive. Ce sera le Proace City.
Présentation de l'utilitaire le 30 avril.

Je viens juste d'apprendre également la news du Toyota

Voici le Toyota ProAce City :













Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/toyota-presenteert-proace-city/