2020 - [Volkswagen] Taigo/Nivus

Il pensait passer Nivus Niconnus ?




Je suis déjà sorti si on me cherche.

Nouvelle série :

























Source : https://www.carscoops.com/2021/05/2021-vw-taigo-spied-naked-in-europe-looks-the-same-as-south-americas-nivus/

Nouvelles photos de ce futur Volkswagen Taigo :























Source : https://www.carscoops.com/2021/06/2022-vw-taigo-spied-undisguised-ahead-of-its-impending-debut/

Il va être commercialisé un jour celui là ? Depuis le temps qu'on en entend parler ! D'autant qu'il a les flancs de la Polo qui a déjà entamé sa 2ème partie de vie

Visiblement, il s'appellerait plutôt Taigo et devrait arriver chez nous d'ici la fin de l'année :
https://www.largus.fr/actualite-automobile/volkswagen-taigo-2021-le-suv-coupe-urbain-arrive-en-france-10680397.html

Voici le Volkswagen Taigo :





















































Source : https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-2021-volkswagen-taigo-style-focused-t-cross-sibling

dans l'ensemble c'est pas mal j'aime bien , le bandeau de feu arrière est un petit peu trop large à mon goût ça fait un peu disgracieux pour les bon points Il a l'air d'avoir des sièges avec de la couleur à l'habitacle ça fait pas de mal pour du Volkswagen

Je ne comprends pas l’intérêt de ce modèle, il va prendre des ventes au TRoc et à la Golf, je doute qu’il ramène des clients supplémentaires.

C'est pas mal dans l'ensemble mais alors un frein à main à l'ancienne dans une nouveauté non low-cost de 2021, ça me pique sacrément les yeux.

Zoom-Zoom a écrit:C'est pas mal dans l'ensemble mais alors un frein à main à l'ancienne dans une nouveauté non low-cost de 2021, ça me pique sacrément les yeux.

Exactement ça fait bizarre en 2021 toutes les marques sont quasiment à la page avec ça sauf Volkswagen Ford c'est pareil le puma n'a pas de frein à main éléctrique je trouve ça un peu mesquin

Je lui trouve un air cheap niveau design exterieur, il me rappelle la Gol version SUV.

ABC a écrit:Je ne comprends pas l’intérêt de ce modèle, il va prendre des ventes au TRoc et à la Golf, je doute qu’il ramène des clients supplémentaires.

Idem ...un mix entre un golf et un t-Roc en terme de gabarit .
Pourquoi pas mais je trouve que ça n'apporte pas grand chose de plus ou de particulier au segment et dans la gamme bien chargée chez VW...sachant que la Golf représente une énorme partie des ventes.

Il mesure combien ? Est-ce qu'il peut concurrencer un Arkana ?

4m27 de long, c'est un peu court pour concurrencer l'Arkana.
Il ira plus chercher les B-SUV classiques.

C'est une Golf avec un sac a dos plus prononcé,trés vite on ne la remarquera plus...

Il est vrai que ce modèle s'insère peu dans la gamme actuelle. Il n'est pas vraiment coupé pour un SUV (plus un profil de berline telle que la Gol), il n'est pas sportif (motorisations hautes réservées au T-Roc), il ne fait pas moderne (dans le design intérieur et extérieur, repris largement de la Polo qui a 4 ans). Est-ce pour meubler pendant un temps et récupérer des clients de la Golf+ ?
Un Arkana m'apparaît plus cohérent dans la gamme Renault, par comparaison.

Par ailleurs, je ne comprends pas que Toyota n'ait pas essayé de bloquer le nom. Taygo, ce n'est ni plus ni moins que T (dénomination SUV de VW) avec Aygo. Et je ne vois aucun intérêt pour VW : d'une part, ça dévalorise le SUV vers une gamme inférieure, et d'autre part cela crée de la confusion car avec tous les modèles et appellations de chaque marque il devient impossible pour les non-initiés de s'y retrouver.

Vous parlez de Golf, mais ce n'est pas plutôt un T-Cross coupé,  et par conséquent une Polo ? Simple question...

J'ai du mal à comprendre le problème ici, il s'agit d'un T-Cross coupé, donc clairement basé sur la Polo actuelle et du segment en dessous du T-Roc (sur base Golf). Je ne comprends pas bien son intérêt, mais pas plus ou moins qu'un autre SUV-coupé, son développement n'a pas du coûter très cher. Au moins il reprend l'intérieur de la Polo restylée qui est quand même mieux que celui du T-Cross.

Et puis c'est Taigo, avec un "i"...

edit: doublé par Connect+

Connect+ a écrit:Vous parlez de Golf, mais ce n'est pas plutôt un T-Cross coupé,  et par conséquent une Polo ? Simple question...

en tout cas, la polo et lui partagent la meme planche de bord.

Et les mêmes portières (que je déteste autant ici que sur la Polo) !

Il manque des petits lécheur de vitre chromée pour lui donner un petit côté plus luxueux, pour l'intérieur un frein à main éléctrique et il était pour moi parfait ! L'argus annonce le 150 chevaux 4 cylindres disponible et le coffre gigantesque pour la catégorie je crois que c'est 430 dm3

Ornaim a écrit:Et puis c'est Taigo, avec un "i"...

Bien vu, mais ça ne change pas la prononciation...
Pour le dire autrement, j'ai des doutes sur ce modèle jusqu'à son nom.
S'il n'était pas vendu par VW, il passerait complètement inaperçu... à raison.

Il va quand même avoir du mal à exister face à une Skoda Kamiq ou une Scala, basées sur la même plateforme technique si je ne me trompe pas, de dimensions très proches et certainement vendues un poil moins cher.

Je me demande quand même si VW ne va pas payer l'absence de versions hybrides non rechargeables au bout d'un moment.

Greta.Klaxonne a écrit:Il va quand même avoir du mal à exister face à une Skoda Kamiq ou une Scala, basées sur la même plateforme technique si je ne me trompe pas, de dimensions très proches et certainement vendues un poil moins cher.

Je me demande quand même si VW ne va pas payer l'absence de versions hybrides non rechargeables au bout d'un moment.

Le Nivus ne reçoit aucune hybridation tout court, même !

Je trouvais déjà le T-Cross très proche du T-Roc, et ils en ajoutent un du même gabarit. C'est à s'y perdre.
J'aime beaucoup sa face avant, notamment en R-line (!!) autrement plus sympa que celle du T-Cross particulièrement vilaine. De même, le bandeau arrière est mieux traité.

Pour le reste j'ai du mal à saisir son utilité. Je ne me plaindrai jamais d'avoir du choix mais je m'interroge.
Je lui trouve des airs de voiture de pays émergent, c'est assez curieux.
Et cet intérieur