Re: 2020 - [Mazda] MX-30

Mer 23 Oct 2019 - 7:13

L'impression de voir une C4 Cactus dans forme général m'embéte beaucoup,la dernière photo entre autre.. Sad

Mer 23 Oct 2019 - 7:42

J'adore l'avant mais alors l'arrière, j'ai du mal à saisir ce qu'ils ont voulu faire. Le côté fluide a disparu, c'est très "composé". Cela fait un peu "subi" au niveau des phares (trop d'éléments)

Après, le volume globale et le profil sont super intéressants.

L'intérieur a l'air cool.

Mer 23 Oct 2019 - 8:00

Arf... l'intérieur et la partie technique sont à sauver. Le reste je ne peux pas dire que je trouve ça laid, mais je ne trouve pas ça beau (en bois).

Décevant par rapport à ce que j'attends de Mazda au vu des dernières productions.

Mer 23 Oct 2019 - 8:00

Ils sont vraiment perdus la tête, tout était si bien leur design extéreiur / intérieur, maintenant, c'est de pire en pire ....

La commande de clim en tactile en bas , c'est du n' import quoi ...

J'étais content parce que Mazda est le seul constructeur qui ne suit pas les délires sur l'écra tactile à tout va ...

Mer 23 Oct 2019 - 8:21

J'ai l'impression qu'ils ont un peu forcé pour le distinguer des autres SUV de la gamme mais pour autant, je ne peux pas dire que je n'aime pas...

Mer 23 Oct 2019 - 9:00

Mitigé

le design est moyen, je l'attendai à mieux de la part de Mazda. Les traits sont exagerés, surement pour que ce SUV se remarque.
de toutes manieres , la demarche de proposer un SUV me derange.mais c'est la loi du marché.
j'aime assez la porte arriere antagoniste, l'avant, et l'interieur.
sinon le plus important est la partie technique :
batterie lithium-ion, refroidie au liquide, capacité de 35,5 kilowatts/heure.
Mazda adopte une approche très différente des autres constructeurs de véhicules électriques.la marque japonaise mise sur une plus petite batterie, dont la construction nécessite moins de ressources, pour une autonomie d’environ 200 kilomètres.
Pour pouvoir rouler sur de plus grandes distances, Mazda prévoit offrir une version du MX-30 qui sera dotée d’un moteur rotatif agissant comme prolongateur d’autonomie. On anticipe que ce moteur thermique ne comptera qu’un seul rotor et qu’il Le moteur rotatif agirait seulement comme génératrice pour produire du courant électrique afin d’alimenter la batterie en roulant.
Le choix d’un moteur rotatif, tournant à un régime constant, s’avère très judicieux pour cette application qui est celle d’agir strictement comme prolongateur d’autonomie. De plus, ce moteur thermique pourra fonctionner avec de l’essence, du diésel, du gaz propane liquéfié, voire même de l’hydrogène, comme carburant.

Mer 23 Oct 2019 - 9:07

Je pense que Mazda part du paradigme : temps de recharge équivalent à celui d'une auto thermique... sachant qu'on ne fait pas toujours le plein. Et que le prolongatimeur doit permettre d'approcher l'autonomie d'un thermique en cumulé.

L'architecture sans pied milieu et la batterie de capacité modeste doivent ausso permettre un poids light po la catégorie et l'habitabilité.

Mer 23 Oct 2019 - 9:22

Pour ma part j'aime bien l'extérieur, en tout cas l'avant et l'arrière car le profil de SUV coupé me laisse de marbre... Néanmoins on aurait quand même pu s'attendre à mieux de la part de Mazda.

Là où je suis très déçu, c'est à l'intérieur : je le trouve sans caractère, alors que j'apprécie beaucoup les intérieurs Mazda habituellement.

Mer 23 Oct 2019 - 9:28

Bon ben tout est moche extérieur et intérieur dommage

Mer 23 Oct 2019 - 9:51

Au moins ca change, j'avais tendance à trouver que le design Mazda commençait à tourner en rond perso (et toujours en rouge Laughing

).
Néanmoins, j'aime bien la face avant (ensemble phare-calandre) et les feux arrières, mais entre les 2 y'a rien à sauver unsure

Mer 23 Oct 2019 - 10:39

Je suis un peu comme tout le monde, déçu du style et de la taille de la batterie, le refroidissement par air de la batterie, la charge à 50 kw, ça fait beaucoup de désagrément pour un VE qui sort en 2020 et qui ne sera surement pas donné. Par contre l'intérieur, les sièges sont top, la planche de bord est sympa mais l'ecran de la clim moyen, mais je préfère 100 fois l'intérieur que l'extérieur.

Ah si point positif elle n'est pas rouge, j'en peu plus du soul Red

Mer 23 Oct 2019 - 10:40

Tu peux l'avoir en rouge aussi.
Le prix de la version spéciale de lancement est public : 34,400€ avec un équipement assez généreux.

Mer 23 Oct 2019 - 10:43

Intéressant mais vilain, niveau design pour moi rien ne va, les proportions le rapport de tailles entre les phares et la calandre, le coté pièces empilées, la platitude.

Mer 23 Oct 2019 - 11:03

Zoom-Zoom a écrit:Tu peux l'avoir en rouge aussi.
Le prix de la version spéciale de lancement est public : 34,400€ avec un équipement assez généreux.

En effet c'est bien équipé !

UNE ÉDITION SPÉCIALE POUR CÉLÉBRER UNE NOUVELLE ÈRE
Pour célébrer le lancement du Nouveau Mazda MX-30, nous avons imaginé une série spéciale.

Baptisée First Edition, cette série spéciale offre de nombreux avantages : finitions intérieures de haute qualité, design extérieur exceptionnel et dispositifs de sécurité dernier cri.

Principaux équipements de série (liste non exhaustive) :

Coloris intérieurs : Industrial Vintage ou Modern Confidence
Coloris extérieur : Ceramic Métallisé
Siège conducteur électrique avec support lombaire et fonction de mémorisation
Sièges avant chauffants
Jantes alliage 18” « Bright »
Phares à LED adaptatifs (ALH) avec signature lumineuse spécifique
Vitres et lunette arrière surteintées
Affichage tête haute projeté (ADD)
Dispositifs de sécurité i-Activsense : régulateur de vitesse adaptatif (MRCC), système de maintien de trajectoire (LAS), système d'alerte d'angles morts (BSM) avec correction de trajectoire automatique (BSA), aide au freinage intelligent (SBS) avec reconnaissance des piétons et freinage automatique en cas de trafic transversal avant
Système d'infodivertissement Mazda Connect avec navigation et Apple CarPlay/Android Auto
Radars de stationnement avant et arrière
Le prix de la version First Edition est de 34 400 € TTC, batteries incluses (hors bonus écologique de 6 000€ TTC et de la prime à la conversion de 2 500€ TTC en cas de mise au rebut d'un véhicule thermique immatriculé avant le 01/01/2001 si véhicule Diesel ou immatriculé avant le 01/01/1197 si véhicule essence)
(Tarif maximum conseillé hors peintures optionnelles* dans le réseau Mazda).

Je vais quand même regarder un peu la technique (volume coffre, autonomie...)

Je crois que ... j'aime beaucoup Very Happy

Bon, je dois être un peu , on a une ds3 crossback à la maison
C'est con, j'suis locataire et parking souterrain. Je peux charger au boulot, et/où proche de chez moi dans la rue et dans un parking public souterrain équipé.

Mer 23 Oct 2019 - 11:19

je suis perplexe... j'aime beaucoup l'intérieur, c'est clean, aérien et les détails en liège, j'adore !!

L'extérieur, il y a de bonnes idées, mais d'autres vraiment mal exécutés : les arches grises qui se terminent bizarrement dans les feux, les protections en plastiques qui prennent 1/3 visuel de l'auto, et les portes antagonistes, super dans l'idée, mais l'accessibilité pour en sortir m'a l'air très très étroite, genre bien pire qu'avec des portes classiques (ou comment le style prend le pas sur l'ergonomie...)

Mer 23 Oct 2019 - 11:22

ah mais je suis à côté de la plaque, ils vont la vendre? Shocked

Quel audace!

Mer 23 Oct 2019 - 12:09

L'enfant caché d'un FJ Cruiser et d'une i3. Ca laisse songeur.

Mer 23 Oct 2019 - 13:29

Un peu froid comme un Polstar chez Volvo!

L'intérieur est sobre et élégant,

Les calandre et face arrière semblent plaquées sur une carrosserie banale et datée

Mer 23 Oct 2019 - 13:50

34 000 € sans bonus , très très intéressant

Mer 23 Oct 2019 - 13:53

Est-ce qu'on sait si la First Edition intègre le prolongateur d'autonomie ? Si oui, le tarif paraît effectivement très intéressant.

Quant au style de la voiture, personnellement, j'aime bien. Même beaucoup. Je ne trouve pas ce MX-30 "beau" à proprement parlé mais il a quand même un sacré charme avec son pavillon toit incliné (qui fait "vraiment" coupé pour le coup), ces petites portes arrière antagonistes... Il ne ressemble à rien d'autre dans la production automobile actuelle !

Mer 23 Oct 2019 - 14:02

Non pas de prolongateur pour le moment.

Mer 23 Oct 2019 - 14:17

Faut voir le prix du prolongateur, parce que 34.000€ c'est un prix intéressant, mais 200 kms d'autonomie c'est trop faible pour un véhicule de ce segment.

Mer 23 Oct 2019 - 14:20

Zoom-Zoom a écrit:Non pas de prolongateur pour le moment.

Merci pour ta réponse. Wink

Mer 23 Oct 2019 - 14:45

j'avais entendu dire que la version avec prolongateur ne serait pas en europe? Info ou intox si des fois Zoom-zoom peut nous répondre ? Wink

Mer 23 Oct 2019 - 14:56

Elle est prévue pour tout le monde mais quand, ça c'est une autre histoire Very Happy