2022 - [Peugeot] 408 [P54]

Belle surprise en effet !

Magnifique, elle va cartonner    J'espère qu'il y aura d'autres jantes plus classiques.

Elle a un petit profil de C5X avec un design plus ramassé et dynamique, pour le reste aucune surprise, toujours les mêmes habitudes du groupe à savoir un avant trop lourd de détails ,trop complexe ( les crosses led )   un pare-choc arrière avec son traitement en partie inférieure grossier, elle mériterait d'être un poil plus épurée pour un pseudo coupé suv.. dommage.

Voici toutes les photos officielles de cette nouvelle Peugeot 408 :

Sacré engin ! Un vrai concept Le profil est top je trouve

Personnellement je l’adooooooreee!

C’est bien sympa tout ça bien mieux que les shops de Kwamé aussi qui étaient proche faut dire

La 408 sera disponible en PHEV 180 et 225 chevaux ainsi qu’en essence. Pas de boîte mécanique ni de diesel !
Elle se situe entre la 308 SW (+ 6cm) et la 508 (-6cm). La gamme sera réduite autour de trois finitions : Allure, Allure Pack et GT. Les prix seront connus à la rentrée



































































Source : https://www.motor1.com/photo/6711619/2023-peugeot-408-live-photo/

Je pensais que les shops avaient faux en montrant un modèle si bas et avec la poupe pincée mais ils avaient juste. C’est ni plus ni moins qu’une C5X mais avec le design Peugeot.
J’aime beaucoup, notamment la face avec cette calandre peinte et ce sabot deviné par le pare-chocs. Les jantes sont originales. J’aime bien mais à voir si elles existent sous d’autres formes. Je trouve que le pare-chocs arrière est peut-être un peu trop présent.

Va falloir creuser tout ça, zoomer un peu partout dans ordre de vue l'impression générale, mais quand même, c'est à peine croyable, ce que Peugeot est parfois capable de faire, et de commercialiser.

Le seul moteur non PHEV est le THP 130 EAT8
Pour la fourchette de prix qui a été affinée dans les infos reçues
Allure thp 130 EAT 8 aux alentours des 33000€
GT THP 225 un peu au dessus des 50000€
La 508 est morte, vive la 508….

Je trouve ça globalement très intéressant. On ne sent pas trop le cousinage proche avec la 308.
Je crois qu'on peut définitivement dire adieu à la 508.
Je trouve aussi qu'il ne joue pas du tout dans la même catégorie que l'Arkana. Il est carrément un cran au dessus en positionnement.

Deux bémols toutefois :
- les jantes au design très particulier et qui donnent l'impression qu'ils ont oublié d'enlever le camouflage
- l'énorme boudin noir à l'arrière qui lui donne vraiment un côté plastoc-mastoc disgracieux au possible.

Premier contact par l’Argus :















































Source : https://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-408-2023-bienvenue-a-bord-de-la-berline-dun-nouveau-genre-10956391-13127413-photos.html#photos-main-title-anchor

Place aux vidéos :

Et bien....c'est une bonne surprise!!!
On dirai une 308 break mais coupé ,qui enlève le coté sac a dos tout en reprenant le graphisme des feux de celle-ci,la face avant fait vraiment moderne..
Je craignais le profil est au final ça passe,c'est frais, bon les jantes cela se change et je rejoins Gréta pour l'arrière ,sinon c'est vraiment pas mal!!!

JB.AAEL a écrit:Le seul moteur non PHEV est le THP 130 EAT8
Pour la fourchette de prix qui a été affinée dans les infos reçues
Allure thp 130 EAT 8 aux alentours des 33000€
GT THP 225 un peu au dessus des 50000€
La 508 est morte, vive la 508….

Vive la 408 du coup…
Elle est pas mal dans l’ensemble même si le profil est assez lourd au final. Bon les jantes il faut aimer, personnellement je les trouve vraiment moches.
Du coup la calandre sera couleur caisse sur toute la gamme ?

Même si la comparaison avec l’Arkana va être faite, on est pas dans la même catégorie
Avec un Arkana sur base segment B qui plafonne à 160 ch et dont le haut de gamme est à moins de 37000€.

Globalement j’aime bien l’avant
Le profil c’est ok pour moi
Le modelé du toit intéressant et rappelle les Civic type R de précédentes générations.

Par contre
Les jantes sont vraiment spéciales
Le pare choc arrière est vraiment hideux, il semble être en plastique brut recyclé et manifestement ils ne savent toujours pas chez Peugeot faire des petits feux combinés (recul, catadioptre, antibrouillards) discrets et modernes à LED. Quand on peut voir que sur une MéganE ils sont à peine visibles.

Et petite remarque
La fausse vitre de custode arrière
La lunette arrière artificiellement agrandie par des éléments laqués noirs
Je n’ai pas eu d’information sur la possibilité d’avoir un toit ouvrant ou un toit vitré.

Belle voiture avec beaucoup de détails intéressants.
Perso, je trouve les côtés laterales un peu surchargées.
Mais globalement, bravo!

Dans un des clichés avec les messures, il indique une hauteur de 1478 mm avec sunroof.
Donc, on aura au moins un toit vitré, semble-t'il.
Ce que je me demande est, si l'hauteur se diminue sans le sunroof.

En blanc via Caradisiac :

C'est juste une déclinaison de la 308. Avec un avant de 2008 I phase 2 (avec les petits traits) ...et le bec du break 308 pour l'arrière (qui est ici bien mieux intégré).

Le problème, c'est que le volume générale n'est pas très bon de base avec cet avant trop court.
Du coup, les designers se sont fait plaisir sur l'arrière en étant un peu radicale même si ils ont du se taper un sabot XXL comme d'hab.

Mais cela n'en fait pas pour autant une voiture harmonieuse et cohérente. Une 508 est 10000 fois mieux.

Je suis d’accord la 508 est 1000 fois mieux
Mais elle se vendra 100 fois mieux que la 508.

Sinon pour l’intégration des feux dans le pare choc, c’était déjà difficile acceptable sur une 308, là compte tenu du positionnement et du tarif cela devient consternant.
Il y a la méthode grossière et vulgaire de Peugeot
Et il y a la méthode discrète :

Les photos de Niouls (un trèèèèèèèèèèèèèèèèèèèès vieux membre de WS que vous aviez oublié ) pour LNA

Elle parait bien large pour une cellule habitable assez étroite