2022 - [Peugeot] 408 [P54]

Comparée à la berline, la hauteur de la calandre semble être réduite au profit de l'ouverture du parechoc,
un peu comme sur ce GIF perso :



Quand à l'arrière, le hayon autoclave, et pourquoi pas le béquet en queue de canard de la SW :

Les modifications de l'avant sont top, comme quoi il ne fallait pas grand chose pour que ce soit plus digeste.

Elle n'aurait pas été assez vulgaire, sinon

nickodu42 a écrit:Le développement se poursuit aussi via ce mulet sur base de 308SW :







Source : https://www.motor1.com/news/572498/peugeot-308-wagon-test-mule-spy-photos/

Ce n'est pas pour 3008/5008 III ?

Le profil qu'on peut deviner sous le camouflage semble prometteur. Le véhicule a l'air plus profilé que les SAC traditionnels à gros cul, notamment chez BMW/Mercedes.

Oui beau travail sur le photoshop ..on voit bien qu'une plus petite calandre aurait été plus sympa visuellement.
J'espère que cette 3 ème carrosserie permettra de dynamiser la ligne de la 308 sans de détails grossiers/vulgaires.
De l'élégance !

On dirait une version Peugeot des C5X et Ford Evos, mais à mon avis on sera plus sur le gabarit d'une C4.

JB.AAEL a écrit:C’est un produit qui sera quand même nettement au dessus prestations et prix qu’un Arkana
L’Arkana est sur une base segment B avec 1 HEV 145ch et 2 mHEV de 140 et 160ch  
Quand cette nouvelle Peugeot est sur une base de segment C avec 3 motorisations 1 thermique 130ch et 3 PHEV de 180 et 225ch (et un 180 thermique qui n’aurait pas été validé à ce jour)

and that suddenly becomes completely irrelevant fact, when we talk about C4 and its C segment competition... ! and... how the hell did they managed to stretch Clio's platform to 4.57x1.83m, while giving C4 4-5cm more in width (which would completely change perception of its proportions, its stance and consequently, its status) was completely impossible...


as for the first batch of spy shots... I can't say that I like what I see... for now, there is something off with its proportions and is too many flat surfaces and straight lines... hopefully, due to successful camouflage. for now, it looks like all those "colorful" versions of the same (and a bit dull) render on previous pages . while that last, red one a page back, would for my taste far easier pass as an Alfa than as a Peugeot...
the only interesting thing for me, in the whole 16 pages long thread was this drawing Lorant posted a while ago...:

Lorant a écrit:

...this for me has imposing (exaggerated, I know) proportions and strong design details that gives it its own personality while still firmly connects it to 308 hatch! hopefully there is at least a bit of this under the camouflage... there are a hints of it on that last front 3/4 spy shot on previous page, so there is some hope that this will be another successful Peugeot design!

DeepL translate:
et cela devient soudainement un fait complètement hors de propos, quand nous parlons de C4 et de sa concurrence du segment C... :unsure : ! et... comment diable ont-ils réussi à étirer la plateforme de Clio à 4.57x1.83m, tout en donnant à C4 4-5cm de plus en largeur (ce qui changerait complètement la perception de ses proportions, de sa position et, par conséquent, de son statut) était complètement impossible...

quant au premier lot de clichés espions... Je ne peux pas dire que j'aime ce que je vois... pour l'instant, il y a quelque chose qui cloche dans ses proportions et il y a trop de surfaces planes et de lignes droites... avec un peu de chance, c'est dû à un camouflage réussi. pour l'instant, il ressemble à toutes ces versions "colorées" du même (et un peu terne) rendu sur les pages précédentes . alors que la dernière, rouge, de la page précédente, serait à mon goût beaucoup passerait plus facilement pour une Alfa que pour un Peugeot...
la seule chose intéressante pour moi, dans ce fil de 16 pages, était ce dessin que Lorant a posté il y a quelques temps... :
...pour moi, elle a des proportions imposantes (exagérées, je sais) et des détails de design forts qui lui donnent sa propre personnalité tout en restant fermement connectée à la 308 hatch. Espérons qu'il y ait au moins un peu de cela sous le camouflage... il y a un soupçon de cela sur la dernière photo espionne 3/4 avant de la page précédente, donc il y a un certain espoir que ce soit un autre design Peugeot réussi !

Le popotin sera plus court et relevé que cette illustration..

j'espere que le résultat final ne sera si banale. C'est plutôt laid.

Thomas a écrit:

on voit pas du tout l'inspiration

Top2030 a écrit:



Source:https://www.ilgiornaledigitale.it/nuova-peugeot-4008-2022-presentazione-a-giugno-vendite-in-autunno-49934.html

quand tu ne veux pas te fatiguer

Ça fait aussi très MPM...

Toitoine a écrit:Ça fait aussi très MPM...

Je peux plus dé-voir maintenant

Caradisiac :
https://www.caradisiac.com/scoop-voici-le-suv-coupe-de-peugeot-195214.htm

Il a l'air sacrément long, beaucoup plus qu'un Arkana (4m57). Il va finir par être aussi long qu'une 508

Reste à voir si cette déclinaison se rapproche plus d'une Hyundai I30Fastback ou d'une kia Xceed ( ou un mix entre les 2?) A voir l'intérêt d'une telle version dans la gamme Peugeot entre une 308 récente et chère et la 508 berline coupé bientôt restylée ...

La 508 n’ayant pas de descendance prévue compte tenu de sa mévente, ce véhicule est destiné à remplacer à moyen terme la 508.
C’est un peu à l’image du coupé Austral qui aura la tâche de remplacer la Talisman.

Greta.Klaxonne a écrit:Il a l'air sacrément long, beaucoup plus qu'un Arkana (4m57). Il va finir par être aussi long qu'une 508

Cela doit etre proche de la 308 SW - Surement le même empattement, la PAF arrière à l'air similaire donc autour de 4m65

L’essayeur n’arrive pas à brancher la prise, c’est pour ça qu’il fait demi tour ?

Ça a l’air un peu étrange comme design non?

Elle parait hyper longue, un design assez tiré sur la partie arrière 🤨

Et donc ça serait une sorte de mix de coupe et Suv ?

Elle ne semble pas plus haut perchée qu'une "Berline" C5X

Elle me rappelle surtout la feu-Série 3 GT qu'un réel SUV coupé...

Ca me fait surtout pensert à une version crossover de l'Opel Vectra





J'ai déjà du le dire sur ce sujet, mais le fait que le profil soit bien effilé le rend déjà beaucoup plus équilibré que les SAC Mercedes/BMW qui ont toujours l'air de se trainer un gros cul qui pèse 4 tonnes.

Nouvelles photos :























Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/peugeot-4008-betrapt-coupe-suv-naast-3008/