2022 - [Peugeot] 408 [P54]

Si il y aura un restylage, avec une réduction du nombre de variantes en motorisation comme en niveau d’équipement et en possibilités d’options.

'moR a écrit:Niveau moteur, toujours le thp 130 a la fiabilité nulle ? Ou le nouveau à chaîne ?

Il n'est pas prévu de mettre une chaîne sur ce moteur. Mais il parait qu'on aurait trouvé une courroie magique qui résiste a l'huile

Cette 408, perso j'y vois un 308 SW fastback, mais pas SUV.

JB.AAEL a écrit:Si il y aura un restylage, avec une réduction du nombre de variantes en motorisation comme en niveau d’équipement et en possibilités d’options.

En dehors de la confidentielle PSE, il n'y a déjà plus que 3 motorisations : PT 130, BlueHDi 130 et PHEV 225 alors les changer / faire évoluer oui certainement
mais passer à moins de 3, je ne vois pas trop ...
A l'horizon 2023, j'aurais bien vu sur 508 II : PureTech mHEV 130/140 en entrée de gamme, PHEV 180 de la 308 III en milieu et PHEV 250 de la DS9 en sommet de gamme mais ceci n'est évidemment que pure spéculation de ma part

Franchement de ce que je vois, j'adore.

asdetrefle a écrit:

JB.AAEL a écrit:Si il y aura un restylage, avec une réduction du nombre de variantes en motorisation comme en niveau d’équipement et en possibilités d’options.

En dehors de la confidentielle PSE, il n'y a déjà plus que 3 motorisations  :  PT 130,  BlueHDi 130 et PHEV 225 alors les changer / faire évoluer oui certainement
mais passer à moins de 3, je ne vois pas trop ...
A l'horizon 2023, j'aurais bien vu sur 508 II  :  PureTech mHEV 130/140 en entrée de gamme,  PHEV 180 de la 308 III en milieu et PHEV 250 de la DS9 en sommet de gamme mais ceci n'est évidemment que pure spéculation de ma part

La PSE serait out…
Là PT 140 serait aussi sur la sellette

JB.AAEL a écrit:

asdetrefle a écrit:

JB.AAEL a écrit:Si il y aura un restylage, avec une réduction du nombre de variantes en motorisation comme en niveau d’équipement et en possibilités d’options.

En dehors de la confidentielle PSE, il n'y a déjà plus que 3 motorisations  :  PT 130,  BlueHDi 130 et PHEV 225 alors les changer / faire évoluer oui certainement
mais passer à moins de 3, je ne vois pas trop ...
A l'horizon 2023, j'aurais bien vu sur 508 II  :  PureTech mHEV 130/140 en entrée de gamme,  PHEV 180 de la 308 III en milieu et PHEV 250 de la DS9 en sommet de gamme mais ceci n'est évidemment que pure spéculation de ma part

La PSE serait out…
Là PT 140 serait aussi sur la sellette

Puretech 140? J’ai loupé quelque chose? Je connais le 130, 180, 225 mHEV et PHEV confondu.
Pas de chaîne sur le 1.2? C’était prévu en même temps que son passage en Euro7 (EB gen3) avec la boite Punch.
Si ça change, c’est que c’est comme le fameux PHEV 1.2 annulé au benefice du EP Gen3 alors que beaucoup l’annoncé, ils changent les plans.

En comparant à l'Acura Integra, je me dis que le profil pourrait ne pas être très éloigné:

soldi3r57 a écrit:

JB.AAEL a écrit:

asdetrefle a écrit:

JB.AAEL a écrit:Si il y aura un restylage, avec une réduction du nombre de variantes en motorisation comme en niveau d’équipement et en possibilités d’options.

En dehors de la confidentielle PSE, il n'y a déjà plus que 3 motorisations  :  PT 130,  BlueHDi 130 et PHEV 225 alors les changer / faire évoluer oui certainement
mais passer à moins de 3, je ne vois pas trop ...
A l'horizon 2023, j'aurais bien vu sur 508 II  :  PureTech mHEV 130/140 en entrée de gamme,  PHEV 180 de la 308 III en milieu et PHEV 250 de la DS9 en sommet de gamme mais ceci n'est évidemment que pure spéculation de ma part

La PSE serait out…
Là PT 140 serait aussi sur la sellette

Puretech 140? J’ai loupé quelque chose? Je connais le 130, 180, 225 mHEV et PHEV confondu.
Pas de chaîne sur le 1.2? C’était prévu en même temps que son passage en Euro7 (EB gen3) avec la boite Punch.
Si ça change, c’est que c’est comme le fameux PHEV 1.2 annulé au benefice du EP Gen3 alors que beaucoup l’annoncé, ils changent les plans.

Erreur de frappe le PT 130

Cdc a écrit:En comparant à l'Acura Integra, je me dis que le profil pourrait ne pas être très éloigné:

Je trouve que ça serait quand même étrange que Peugeot s'inspire d'une voiture sortie en 2005

Je suis toujours impressionné des analogies de style qu'on identifie sur ce forum !
Peut être que nos amis stylistes se sont inspiré de cette Acura pour concevoir le camouflage , mais certainement pas pour dessiner la voiture

JB.AAEL a écrit:

soldi3r57 a écrit:

JB.AAEL a écrit:

asdetrefle a écrit:

JB.AAEL a écrit:Si il y aura un restylage, avec une réduction du nombre de variantes en motorisation comme en niveau d’équipement et en possibilités d’options.

En dehors de la confidentielle PSE, il n'y a déjà plus que 3 motorisations  :  PT 130,  BlueHDi 130 et PHEV 225 alors les changer / faire évoluer oui certainement
mais passer à moins de 3, je ne vois pas trop ...
A l'horizon 2023, j'aurais bien vu sur 508 II  :  PureTech mHEV 130/140 en entrée de gamme,  PHEV 180 de la 308 III en milieu et PHEV 250 de la DS9 en sommet de gamme mais ceci n'est évidemment que pure spéculation de ma part

La PSE serait out…
Là PT 140 serait aussi sur la sellette

Puretech 140? J’ai loupé quelque chose? Je connais le 130, 180, 225 mHEV et PHEV confondu.
Pas de chaîne sur le 1.2? C’était prévu en même temps que son passage en Euro7 (EB gen3) avec la boite Punch.
Si ça change, c’est que c’est comme le fameux PHEV 1.2 annulé au benefice du EP Gen3 alors que beaucoup l’annoncé, ils changent les plans.

donc pour conclure notre HS, ça voudrait dire une gamme 508 II.2 avec seulement 2 motorisations PHEV
sans doute une PHEV 180 en entrée et l'autre pourrait être la 250 pour la démarquer un peu

Ça me paraîtrait logique :
Véhicule image >> 100% électrifié
Véhicule qui monte en gamme >> finies les motorisations planplan.
Faible niveau de vente >> un nombre très limité de niveaux de gamme.

D'autres Véhicule comme cette 408X auront la charge de repêcher les clients déçus de la 508.

JB.AAEL a écrit:
Erreur de frappe le PT 130

Ils compteraient supprimer le 130 alors? Et ne pas lui mettre de chaine de distri? Sachant qu’on attend toujours la rationalisation des motorisations qui arrivera on ne sait quand.

De toute façon on est sur l’organisation de la fin de vie de la 508 II

avec ou sans acharnement thérapeutique ?

On devrait pas être loin là non?

Ah oui quand meme, je la trouve top comme ça

J'avoue ce serait une excellente surprise!

Comme ça oui, mais faut pas trop s'emballer la perspective de l'image la rend plus musculeuse.
Sinon il semblerait que le nom définitif soit 408 cross.

Pas fan de ce nom. Je préfère 4X8 ou 4008.

"cross"... c'est déjà pris par DS... bizarre de partager.
A moins que DS ait été invité à se débarrasser de ce nom là relativement peu différentiant pour sa DS4 ?

Ca c'est la 408 chinoise actuelle liftée pour reprendre le look de la 308 III

Bern a écrit:Ca c'est la 408 chinoise actuelle liftée pour reprendre le look de la 308 III

On le sait, c'est marqué sur la photo-même. Mais selon L'Argus c'est comme ca que la 308 SUV aura son visage. C'est pour ca je l'ai posté. Voila l'explication.