2019 - [Opel] Corsa F [P2JO]

Connect+ a écrit:

Quentin a écrit:A Thionville Connect?

Carrouf Thionville oui.

Géric

Zoom-Zoom a écrit:

Connect+ a écrit:

Quentin a écrit:A Thionville Connect?

Carrouf Thionville oui.

Géric

C’est le rasso des mosellans la

Je ne suis pas mosellan, j'étais juste de passage.

Connect+ a écrit:Je ne suis pas mosellan, j'étais juste de passage.  

Oh le vilain, tu as un multi compte sur WS ! Tssss tssss...

(J'ai pas la référence )

Connect+ a écrit:(J'ai pas la référence )

Un membre nommé «De_passage» qui donne des infos sur la lineup Renault de temps à autre...

Bon le clan des Nordistes c'est fini oui????

Quentin a écrit:C’est le rasso des mosellans la

J'ai l'impression qu'ils ont tous quitté le bercail

Petite mise à jour pour la gamme Corsa --> Compteur digital 7" de série sur Élégance et GS-Line et ouverture à la commande en France du Bleu Voltaïque et du Bleu Nautique

NicoOpel a écrit:Petite mise à jour pour la gamme Corsa --> Compteur digital 7" de série sur Élégance et GS-Line  et ouverture à la commande en France du Bleu Voltaïque et du Bleu Nautique

Ah Bonnes nouvelles !

ah bah voila

Est ce qu’il y a une Corsa Ultimate?

Le compteur passe en digital de série sur les niveaux de finition 3 déjà? Et beh! Dire qu’a La base c’etait Juste réservé à la version E ce compteur!

@Nico ces modifs arrivent quand, en janvier ? Rien à l'édition de décembre du tarif français.

Tang a écrit:

Lulu a écrit:

Quentin a écrit:La dernière fois que je suis rentré en France j’étais au Carrefour du coin et dans la galerie commerciale il y avait une exposition organisée par les concessionnaires du coin et c’etait pas mieux! Ce sont des événements gérés en local vous croyez que le concessionnaire appelle la maison mère...

La maison-mère peut fournir les PLV ou au moins imposer des standards.

En français ça donne quoi ?

C'est pourtant écrit en langue française !

J'ai bien aimé ce nouveau journaliste de Caradisiac , juste dans ce qu'il dit et bon état d'esprit.

Alors pour "compléter" cette photo a été prise dans la galerie marchande à Auchan Dury les Amiens (de mémoire c'est l'hypermarché n°1 en Picardie en chiffre d'affaire) et le plus fréquenté d'Amiens (de plus il est proche des "beaux quartiers" et des "belles communes" de la métropole amiénoise. La concession est à 300m à peine mais se retrouve isolée après le départ de Peugeot pour un autre coin d'Amiens.

C'est aussi le centre commercial le plus cher de la zone (pour y exposer), je suis bien placé pour le savoir car dans mon métier je suis appelé à exposer en galerie de temps à autres

Pour ceux qui voudraient imposer une PLV dans une galerie marchande je leur souhaite bonne chance!
C'est plutôt les centres qui décident de ce que tu peux faire ou pas (niveau encombrement c'est très stricte, idem niveau comportement, bruit, lumière, présence etc)

Bref, Opel y expose souvent et je trouve que ça permet de "se montrer" à ceux qui ne font pas le tour des concessions au moment de changer de voiture et qui sait, peut être provoquer un intérêt voir un coup de cœur.

Concernant cette Corsa, je l'ai vu dans cette galerie pour la 1ere fois aussi et j'ai été la voir en concession ce samedi.
Je suis agréablement surpris par l'extérieur qui me plait beaucoup (je trouvais certaines parties trop fades en photo et au final elles ne le sont pas).

Pour l'intérieur, en effet à l'arrière faut pas être clostro car le vitrage est très réduit et sur les finitions GS Line le ciel de pavillon noir (que j'adore!) renforce d'avantage cette impression.
Le dessin du tdb est agréable à l'œil, en revanche les plastiques pourraient être un cran au dessus quand même.
Le triangle rouge sur les sièges de la GS Line ne me dérange pas en "vrai" contrairement aux photos. Par contre dommage de ne pas proposer d'autres liserés en fonction de la couleur ext, le rouge ne se marie pas avec toutes les teintes.

Concernant les compteurs, pour le moment je n'ai pu voir que les versions à aiguilles, je trouve dommage d'imposer le numérique alors qu'il souffre de critiques dans les différents essais que j'ai pu lire. En l'état je continue de préférer les aiguilles.

L'arrivée des bleus est une excellente nouvelle, voilà une erreur de rattrapée.

Pour conclure ce pavé, les commerciaux que je connais bien pour avoir travaillé avec eux, sont très heureux de l'arrivée de cette corsa! ils ne pleurent pas du tout le départ des Adam et Karl et confirment que le CL-X et GL-X marchent bien puisqu'il ne vendent que ça pratiquement; et les premières Corsa ont été signées, départ très positif pour eux et il reste quelques Corsa E à écouler (à prix cassés!!)

Quentin a écrit:Est ce qu’il y a une Corsa Ultimate?

Le compteur passe en digital de série sur les niveaux de finition 3 déjà? Et beh! Dire qu’a La base c’etait Juste réservé à la version E ce compteur!

Il n'y a pas encore de Corsa Ultimate, même si l’esthétique de ce compteur n'est pas très heureuse, je pense que c'est une bonne chose de le mettre de série

PSA compte produire 3000 unités par an de la Corsa-e (mais est en capacité d'en assembler plus si la demande l'exige).
Source : El Periodico de Aragon (via Passionnément Citroën)

Il doit manquer un 0

Lulu a écrit:PSA compte produire 3000 unités par an de la Corsa-e (mais est en capacité d'en assembler plus si la demande l'exige).
Source : El Periodico de Aragon (via Passionnément Citroën)

Nombre complètement ridicule. Mais possiblement pour favoriser la e-208 un peu plus chère et donc plus rentable, car on sait qu'elle sera plus produite.

Zoom-Zoom a écrit:Il doit manquer un 0

J'espérais que ce soit le cas mais la source originale espagnole mentionne bien 3000 avec la possibilité de doubler à 6000.


Que va faire PSA de l'usine de Trémery qui a la capacité d'assembler bien plus de moteurs électriques que PSA ne va fabriquer de voitures électrifiées ?
Je ne comprends pas non plus la logique de développer le modèle pour en vendre aussi peu, ni les dépenses en très chère communication et publicité pour quelques milliers d'unités qu'ils sont quasiment assurés d'écouler.

Ca doit juste servir à faire baisser les émissions de CO² de la marque et s'offrir un bon coup de greenwashing.

Bah non justement 3000 EV à l'échelle d'Opel c'est que dalle et ça aurait un impact marginal sur leur moyenne de CO2
Je parlais d'un zéro manquant sérieusement. A 30,000 on est dans le bon ordre de grandeur.

3000 c’est faux mais je n’ai pas le chiffre

Arrangez vous avec Juan Antonio Muñoz Codina, directeur des opérations industrielles de PSA sur la Péninsule ibérique. Je pense qu'il connaît assez bien le sujet.

Ahora mismo, la planta trabaja a tres turnos "o 15 turnos de lunes a viernes, aunque con flexibilidad podemos llegar a 17. La capacidad instalada supera los 270.000 vehículos/año, o 1.100 al día", añade.
Dentro de ese mix, pueden montar "seis Corsa eléctricos a la hora, unos 3.000 al año, aunque si la demanda lo exige, se puede pasar fácilmente a los 6.000".
Lo cierto es que el montaje de las versiones eléctricas "tarda un poco más, unos 20 minutos". La principal diferencia estriba en «la preparación del motor eléctrico y los paquetes de baterías (los módulos llegan de China) que ensamblamos antes en nuestros talleres dentro de cada fábrica».

https://www.elmundo.es/motor/2019/12/26/5e04a7a2fc6c831c138b4594.html

EDIT : Peut-être une erreur de retranscription du journaliste, en effet. Car 6 Corsa-e de l'heure ça fait beaucoup plus que 3 000 par an.