2019 - [Opel] Corsa F [P2JO]

Très sympa le spot publicitaire avec Jurgen Klopp.

Elle arrive en concession.

Berk

Elle a de sacrée problème de proportions cette voiture.

L’arrière est comment dire très grossier et manque de rigueur. Les roues sont vraiment mal positionnés et trop rentrées dans la carrosserie et surtout l’effet roulette est à son paroxysme.

L’auto manque de largeur au niveau des ailes.

Que dire de la version bicolore, Ben pour moi une horreur.

En faite cette voiture est tout sauf élégante, elle est très grossière dans tout. Même l’intérieur fait cheap et grossier.

On est loin très loin d’une 208 ou Clio 5.

VISIONOFCAR a écrit:Berk

Elle a de sacrée problème de proportions cette voiture.

L’arrière est comment dire très grossier et manque de rigueur. Les roues sont vraiment mal positionnés et trop rentrées dans la carrosserie et surtout l’effet roulette est à son paroxysme.

L’auto manque de largeur au niveau des ailes.

Que dire de la version bicolore, Ben pour moi une horreur.

En faite cette voiture est tout sauf élégante, elle est très grossière dans tout. Même l’intérieur fait cheap et grossier.

On est loin très loin d’une 208 ou Clio 5.

Loin d'une 208 au niveau des proportions ...

On ne doit pas voir la même voiture...

"Loin d'une 208 au niveau des proportions ... lol1"

Oui, ce sont 2 voitures complétement différentes qui n'ont aucune base commune.

duriezro a écrit:"Loin d'une 208 au niveau des proportions ... lol1"

Oui, ce sont 2 voitures complétement différentes qui n'ont aucune base commune.

Réveillez vous SVP

Même base mais pas même design.

Le travail de carrosserie, de proportions au niveau des modelés ou autre partie ( phares, calandre, dessin de bouclier, design latéral ou arrière ) change la perception qu’on a d’une plateforme.

De plus une 208 sans ses arches de roues a aussi ce problème d’effet roulette, de manque d’assise mais le tout moins prononcé que cette Corsa, car cette dernière est très grossière mastoc au niveau du bouclier arrière, et le bouclier avant aurait pu être dessiné pout donner une meilleure assise et les phares avant sont trop gros sur le latéral ce qui rend cet aspect petite roue  car cela manque de largeur d’ailes.

Sincèrement tout ce qui en ressort pour moi de cette Corsa, c’est grossier, cheap.

personnellement, je la trouve très réussie cette Corsa, et j'aime beaucoup l'intérieur sobre et équilibré...

se baser sur des photos smartphone avec un angle de vision qui déforme la voiture et des plastiques laquées noires qui sont protégées par un film blanc ne peut pas permettre de juger convenablement.
Attends de la voir en vrai

VISIONOFCAR a écrit:

duriezro a écrit:"Loin d'une 208 au niveau des proportions ... lol1"

Oui, ce sont 2 voitures complétement différentes qui n'ont aucune base commune.

Réveillez vous SVP

Même base mais pas même design.

Le travail de carrosserie, de proportions au niveau des modelés ou autre partie ( phares, calandre, dessin de bouclier, design latéral ou arrière ) change la perception qu’on a d’une plateforme.

De plus une 208 sans ses arches de roues a aussi ce problème d’effet roulette, de manque d’assise mais le tout moins prononcé que cette Corsa, car cette dernière est très grossière mastoc au niveau du bouclier arrière, et le bouclier avant aurait pu être dessiné pout donner une meilleure assise et les phares avant sont trop gros sur le latéral ce qui rend cet aspect petite roue  car cela manque de largeur d’ailes.

Sincèrement tout ce qui en ressort pour moi de cette Corsa, c’est grossier, cheap.

Justement, je trouve que la Corsa s'en sort bien mieux au niveau de son profil et de ses arches de roues que la 208 de base (hors GT Line). Le côté "creusé" des arches de la 208 rendent le profil bien frêle.

Nouvelles photos:

J'adore ! Et c'est rare que je dise ça pour une Opel...

Je n'accroche pas finalement, quelque chose me gêne. Peut-être qu'en réel je n'aurai plus cette gêne visuelle (dont je peine à expliciter la source).

Pour ma part, j'aime vraiment. Dans ce sacro-saint segment B, il y a vraiment la 208, la Clio, la Corsa... et les autres.

Tang a écrit:Je n'accroche pas finalement, quelque chose me gêne. Peut-être qu'en réel  je n'aurai plus cette gêne visuelle (dont je peine à expliciter la source).

Son petit côté 208 sans doute.

Connect+ a écrit:Pour ma part, j'aime vraiment. Dans ce sacro-saint segment B, il y a vraiment la 208, la Clio, la Corsa... et les autres.  

Tang a écrit:Je n'accroche pas finalement, quelque chose me gêne. Peut-être qu'en réel  je n'aurai plus cette gêne visuelle (dont je peine à expliciter la source).

Son petit côté 208 sans doute.

Tu vois le mal. EN fait je pense à la 208 au sens où en photo ses proportions me gênaient parfois, mais en vrai en GT-line je l'ai trouvé très bien. Donc la question que je me pose c'est : en sera-t-il de même pour la Corsa...

J'ai pu la voir en vrai en concession, et bien elle est plutôt plaisante. La filiation avec la 208 n'est pas si voyante. idem à l'intérieur où il reste quand même beaucoup d'éléments propres à Opel et tant mieux.
La plupart des clients ne penseront pas PSA en la voyant

J'ai vu passer un magazine teuton cet après-midi. Il parlait de la Corsa en disant qu'elle avait son style bien à elle et la conduite est reconnaissable comme une Opel (quoique ça veuille dire).

PS : évidemment la Polo et la Hyundai i20 battaient les 208 et Clio dans un test mais toute leur avance au final ne tenait qu'aux places arrières (habitabilité et confort)

Zoom-Zoom a écrit:PS : évidemment la Polo et la Hyundai i20 battaient les 208 et Clio dans un test mais toute leur avance au final ne tenait qu'aux places arrières (habitabilité et confort)

Les allemands sont tellement jaloux de nos productions nationales qu'ils osent mettre une vulgaire i20 devant la 208 et la Clio.

Zoom-Zoom a écrit:J'ai vu passer un magazine teuton cet après-midi. Il parlait de la Corsa en disant qu'elle avait son style bien à elle et la conduite est reconnaissable comme une Opel (quoique ça veuille dire).

J'ai vu un article du Spiegel sur la Corsa intitulé "Typisch deutsch".
J'ai pensé qu'il leur en fallait peu pour qualifier la voiture d'allemande.

Bon, ceci dit, c'est plutôt une bonne chose pour la Corsa :

https://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/opel-corsa-die-sechste-generation-des-kleinwagens-nun-unter-psa-regie-a-1296313.html

C'est moi et un photoshop ou finalement Opel à décidé de prolonger la signature arrière au hayon ?  

bibi30th a écrit:C'est moi et un photoshop ou finalement Opel à décidé de prolonger la signature arrière au hayon ?  

C'est pour économiser la batterie sur l'électrique
Non, plus sérieusement, ça m'avait choqué sur les images 3D que les feux n'aillent pas plus loin... Là pour le coup je trouve ça plus cohérent et plus joli. Je pense que ça doit être une erreur lors du montage...

Connect+ a écrit:Pour ma part, j'aime vraiment. Dans ce sacro-saint segment B, il y a vraiment la 208, la Clio, la Corsa... et les autres.  

Tang a écrit:Je n'accroche pas finalement, quelque chose me gêne. Peut-être qu'en réel  je n'aurai plus cette gêne visuelle (dont je peine à expliciter la source).

Son petit côté 208 sans doute.

Tu as tout dis!

Zoom-Zoom a écrit:J'ai vu passer un magazine teuton cet après-midi. Il parlait de la Corsa en disant qu'elle avait son style bien à elle et la conduite est reconnaissable comme une Opel (quoique ça veuille dire).

PS : évidemment la Polo et la Hyundai i20 battaient les 208 et Clio dans un test mais toute leur avance au final ne tenait qu'aux places arrières (habitabilité et confort)

AutoBild I assume? We are used to that now, they for some reason like those Koreans. If we can maybe argue about Polo, i20 seems a joke to me compared even to Clio IV and 208 I.
Anyway, I saw Corsa this week on the road, white GS-Line with black roof and wheels. Outside it looks great to me, except the lights on the hatch not beeing real. I set the father today to go and see it, we will see what he has to say.

AutoBild je suppose ? Nous sommes habitués à cela maintenant, comme ces Coréens, pour une raison ou une autre. Si l'on peut peut-être argumenter sur le Polo, i20 me semble une blague par rapport même à Clio IV et 208 I.
Bref, j'ai vu Corsa cette semaine sur la route, une GS-Line blanche avec toit et roues noirs. Dehors, ça m'a l'air génial, sauf que les lumières de l'écoutille ne sont pas vraies. J'ai demandé au père aujourd'hui d'aller le voir, nous verrons ce qu'il a à dire.

C'est quand les essais presse pour la Corsa

Je n'ai encore lu aucun test routier dans la presse française classique et l'auto pourtant paraît déjà en concession ??