2019 - [Opel] Corsa F [P2JO]

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Message par 'moR le Dim 30 Juin 2019 - 14:12

Quand je vois cette version fort réussie, je n'ose imaginer ce qu'aurait donné la version GM
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Message par motorsport57 le Dim 30 Juin 2019 - 15:49

maxxence006 a écrit:La Corsa une A1 réussie ?
Plus sérieusement, cette bagnole est encore plus jolie en condition réelle  Embarassed  S'il n'y avait cet intérieur trop fade à mon goût (voir triste), esthétiquement parlant elle dominerait de la tête et des épaules l'ensemble de la concurrence. Impressionné et impressionnant. Je le répète tant cela me semble saugrenu, mais je n'aurais jamais cru dire ça un jour d'une Opel !!
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Source photo  : https://www.largus.fr/actualite-automobile/opel-corsa-e-2020-premiere-rencontre-avec-la-corsa-6-electrique-9816400-11805470-photos.html
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C'est vrai que pour une voiture faîte dans l'urgence et recarrossée, elle est franchement réussie. J'espère et je parie surtout que le succès commercial sera au rendez-vous, et sera celui qu'elle mérite d'avoir. Ça donne envie pour les futurs modèles Opel, alors que je n'ai jamais été pro-Opel.
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Message par 908LM le Dim 30 Juin 2019 - 16:35

Il n'y a clairement pas photo entre les 2,une a des rondeurs plus latine,alors que l'autre est en grande partie dessiné a la règle..
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Message par Cdc le Dim 30 Juin 2019 - 16:49

En comparant ces 2 photos, on retrouve ce que je reproche aux derniers modèles de PSA en terme d'assemblage/qualité perçue, àsavoir la bande ajoutée en bout de capot pour faire la liaison avec la calandre. En comparaison Audi gère beaucoup mieux cette jonction en proposant un capot qui va jusqu'à la calandre. Est-ce que quelqu'un sait pourquoi PSA s'impose ce montage ?

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Message par Vincelebourrin le Dim 30 Juin 2019 - 16:50

Cdc a écrit:En comparant ces 2 photos, on retrouve ce que je reproche aux derniers modèles de PSA en terme d'assemblage/qualité perçue, àsavoir la bande ajoutée en bout de capot pour faire la liaison avec la calandre. En comparaison Audi gère beaucoup mieux cette jonction en proposant un capot qui va jusqu'à la calandre. Est-ce que quelqu'un sait pourquoi PSA s'impose ce montage ?
parce que ca coute moins cher à changer en cas de choc ... quand le capot va jusqu'au bout, comme sur 208 ou 308, le remplacement supplémentaire du capot coute bonbon

du coup, ca permet aussi de faire baisser le cout des assurances des véhicules. il en est de même pour les pare chocs arrière proéminents.

c'est un parti pris aussi partagé chez mercedes ( sur E, A, C, mais mieux géré ) ou bmw
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Message par Sport Driver le Dim 30 Juin 2019 - 16:57

Vincelebourrin a écrit:
Cdc a écrit:En comparant ces 2 photos, on retrouve ce que je reproche aux derniers modèles de PSA en terme d'assemblage/qualité perçue, àsavoir la bande ajoutée en bout de capot pour faire la liaison avec la calandre. En comparaison Audi gère beaucoup mieux cette jonction en proposant un capot qui va jusqu'à la calandre. Est-ce que quelqu'un sait pourquoi PSA s'impose ce montage ?
parce que ca coute moins cher à changer en cas de choc ... quand le capot va jusqu'au bout, comme sur 208 ou 308, le remplacement supplémentaire du capot coute bonbon

du coup, ca permet aussi de faire baisser le cout des assurances des véhicules. il en est de même pour les pare chocs arrière proéminents.

c'est un parti pris aussi partagé chez mercedes ( sur E, A, C, mais mieux géré ) ou bmw

And after 10 years this won't happen with hood like that Very Happy

Et après 10 ans, ça n'arrivera plus avec une telle capuche. Very Happy

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Message par Vincelebourrin le Dim 30 Juin 2019 - 17:00

wow, this happened on a corsa D in less then 6 years ?
i haven't seen rust on a modern car even on a 19 years old 300k km 306 ...

wow, c'est arrivé sur une Corsa D en moins de 6 ans ?
je n'ai jamais vu de rouille sur une voiture moderne meme sur une 306 de 19 ans avec 300 000 km,
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Message par Sport Driver le Dim 30 Juin 2019 - 17:53

Vincelebourrin a écrit:wow, this happened on a corsa D in less then 6 years ?
i haven't seen rust on a modern car even on a 19 years old 300k km 306 ...

wow, c'est arrivé sur une Corsa D en moins de 6 ans ?
je n'ai jamais vu de rouille sur une voiture moderne meme sur une 306 de 19 ans avec 300 000 km,

10 years, 2008 car with 70k km, 1 owner
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Message par firebird2 le Dim 30 Juin 2019 - 20:36

Mouais j'ai gardé une corsa D 7 ans et je n'avais pas le début d'un point de rouille
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Message par Maxime13 le Dim 30 Juin 2019 - 20:43

Rien non plus sur ma Clio 3 après 11ans... Ah oui le capot est en alu. Very Happy
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Message par 908LM le Dim 30 Juin 2019 - 20:53

Rien sur mes trois 205 qui ont entre 25 et 30 ans.....
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Message par jeremy.klaxonne le Dim 30 Juin 2019 - 21:02

J'ai vu un Espace 1 récemment : pas un point de rouille sur la carrosserie sortie
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Message par Vincelebourrin le Dim 30 Juin 2019 - 21:06

Sport Driver a écrit:
Vincelebourrin a écrit:wow, this happened on a corsa D in less then 6 years ?
i haven't seen rust on a modern car even on a 19 years old 300k km 306 ...

wow, c'est arrivé sur une Corsa D en moins de 6 ans ?
je n'ai jamais vu de rouille sur une voiture moderne meme sur une 306 de 19 ans avec 300 000 km,

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Message par Opeloman80 le Lun 1 Juil 2019 - 0:26

Rien à signalé côté rouille sur ma Bertone de 2002 qui dort dehors!
Par contre sur mon ancienne tigra de 96 l'ancien proprio avait changé la traverse de pc av par une "pas chère" résultat elle s'effritée au bout de 2 ans (métal de mauvaise qualité recouvert d'une peinture classique), heureusement que je m'en suis aperçu car en cas de choc elle n'aurait servit à rien!

Le coup des Opel qui rouillent c'était surtout valable pour les années 80.... on est en 2019 pour rappel 2019 - [Opel] Corsa F [P2JO] - Page 10 536380
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Message par Passion FRAlpina le Lun 1 Juil 2019 - 2:26

Les marques les plus vulnérables à la rouille sont souvent les Américaines (dont Opel? ) et certaines japonaises, dont Nissan. Mazda est le pire du pire.

Les Mazda, notamment la Mazda 3, des années 2000 et début des années 2010 sont à fuir absolument. En moins de 10 ans vous pouvez avoir de la dentelle sous certains climats. Là je parle de trous dans la carrosserie et le châssis, pas de rouille de surface.

En revanche, je ne comprends pas qu'une Opel Corsa moderne soit autant abîmée par le climat tempéré européen. Cette voiture est-elle au bord de la mer ou dans une région montagneuse ou avec de la neige?

(cette photo internet n'est pas une exception mais une représentation correcte de la Mazda moyenne (photo de 2015 d'un modèle produit entre 2004 et 2007))
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Message par 908LM le Lun 1 Juil 2019 - 6:11

Elle est Bio...dégradable... Very Happy
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Message par 205gentry le Lun 1 Juil 2019 - 9:24

Après un bain de mer ça peut arriver!

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Message par Grégo40 le Lun 1 Juil 2019 - 10:03

J'ai une Mazda 3 de 2007 aucun problème de rouille .

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Message par 908LM le Lun 1 Juil 2019 - 10:27

Pour en revenir a la Corsa,elle en est vente quand??
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Message par 0123 le Lun 1 Juil 2019 - 10:42

Les prix français sont dévoilés jeudi.

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Message par Thomasd le Lun 1 Juil 2019 - 14:50

0123 a écrit:Les prix français sont dévoilés jeudi.


On aura peut-être droit à d'autres photos inédites(avec coloris différents de rouge et orange) Question Question

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Message par CoVal le Mar 2 Juil 2019 - 13:43

Le configurateur allemand est en ligne : https://www.opel.de/fahrzeuge/corsa/konfigurator.html

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Message par alpha le Mar 2 Juil 2019 - 20:41

Le configurateur d'Opel est une vraie plaie...

Les tarifs sont vraiment raisonnables ; et comme sur la 208, c'est la couleur de présentation (orange) qui est de série.


Voici donc la finition de base pour 13.990€ en Allemagne :

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Message par foxx13 le Mar 2 Juil 2019 - 21:30

Elle ne faut pas si bas de gamme ! Ça passe bien!
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Message par 205gentry le Mar 2 Juil 2019 - 21:59

alpha a écrit:Le configurateur d'Opel est une vraie plaie...



+1
Je ne suis pas parvenu àvoir les éventuelles différentes teintes de sellerie grrr
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