2019 - [Renault] EZ-FLEX

Tu plaisante??le Kangoo a une bouille presque rigolote a coté de cette chose..

eh bien, pour avoir conduit pas mal d'utilitaires de livraison dans ma vie (indice : ils étaient tous jaunes), je trouve que celui-ci est rudement bien pensé pour les centres urbains (parce qu' un Kangoo, ça ne passe pas dans pas mal de rues de l'Ecusson Alain !)

Ah,tu es donc du coin?(toi qui entretient le mystére depuis le début..)

Oui enfin, pour ceux qui souhaitent un utilitaire qui se faufile de partout, le trio Peugeot/Citroën/Fiat n'a pas attendu Renault et son concept "rudement bien pensé"... Nemo, Bipper et Qubo ont peu ou prou les mêmes dimensions et offrent un volume utile similaire (3 m3 pour le Renault (principalement dû à sa hauteur très importante) / 2 m3 pour le trio).
Renault n'invente donc rien pour le coup, mais propose simplement sa vision du petit utilitaire (et des aspects pratiques plus développés que le trio... ce qui est juste évident, étant donné que la conception de ces 3 là date de plus de 10 ans).

Vilyon a écrit:Je ne suis vraiment pas fan. Ça me fait effectivement penser à du Aixam. Ce concept ne me fait pas rêver.

À ce propos, juste un bref hors sujet... J'ai vu récemment un article sur NexxDrive.fr mentionnant qu'Aixam était maintenant dans le Groupe PSA à hauteur de 56%, mais je n'ai pu trouver le moindre communiqué de presse ou article crédible à ce sujet. En fait je n'ai même trouvé aucun autre article du tout, si ce n'est que c'est mentionné sur la page anglaise d'Aixam sur Wikipédia... Mais là encore sans référence, et la page française bien plus complète n'en fait pas état non plus. Ça me semble bien improbable que ce genre de nouvelles passe complètement inaperçu, et l'article est probablement basé sur Wikipédia et sans fondement... ou bien quelqu'un en saurait-il plus ?

[HS OFF]
Récemment on ne peut pas dire que Renault vende du rêve avec ses concept cars. Je suis surpris que celui-ci ne soit pas autonome comme le précédent concept dans la même veine, L'EZ-PRO. Le volant semble bien bas pour conduire confortablement, ce qui obligerait à regarder ses pieds pour lire les compteurs. Un affichage tête (très) haute aurait été tout indiqué !

@Kiddson je viens de faire quelques petites recherches également et on ne trouve effectivement rien, si ce n'est cet article d'octobre 18  (je ne sais pas ce qu'il vaut) mentionnant cet état de fait.
https://nexxdrive.fr/mondial-2018-aixam-devoile-sa-nouvelle-gamme-e-aixam/

maxxence006 a écrit:Oui enfin, pour ceux qui souhaitent un utilitaire qui se faufile de partout, le trio Peugeot/Citroën/Fiat n'a pas attendu Renault et son concept "rudement bien pensé"... Nemo, Bipper et Qubo ont peu ou prou les mêmes dimensions et offrent un volume utile similaire (3 m3 pour le Renault (principalement dû à sa hauteur très importante) / 2 m3 pour le trio).
Renault n'invente donc rien pour le coup, mais propose simplement sa vision du petit utilitaire (et des aspects pratiques plus développés que le trio... ce qui est juste évident, étant donné que la conception de ces 3 là date de plus de 10 ans).

Mais les Nemo/Bipper ont eu leur semblable chez Renault en la personne du Kangoo Be Bop & Kangoo Express Compact

Tu m'apprends quelque chose @Connect, je ne savais pas du tout que le Kangoo Be Bop avait eu un dérivé utilitaire, et encore moins qu'il reprenait le "célèbre" patronyme Express

On en croise pourtant mais ce n'est pas fréquent,je crois qu'il s'est mal vendu..

Il s'est mal vendu en VP, mais je ne sais pas si on a eu des chiffres séparés par carrosserie pour le Kangoo VU.

maxxence006 a écrit:Oui enfin, pour ceux qui souhaitent un utilitaire qui se faufile de partout, le trio Peugeot/Citroën/Fiat n'a pas attendu Renault et son concept "rudement bien pensé"... Nemo, Bipper et Qubo ont peu ou prou les mêmes dimensions et offrent un volume utile similaire (3 m3 pour le Renault (principalement dû à sa hauteur très importante) / 2 m3 pour le trio).
Renault n'invente donc rien pour le coup, mais propose simplement sa vision du petit utilitaire (et des aspects pratiques plus développés que le trio... ce qui est juste évident, étant donné que la conception de ces 3 là date de plus de 10 ans).

le trio n'a pas les mêmes attributs ultra-volume, visibilité et insertion dans les hyper-centre.
On parlait de l'Ecusson avec Alain qui est le centre médiéval de Montpellier. Le trio Fiat/Psa n'est pas du tout le véhicule privilégié pour les livraisons ni pour les chantiers. La ville de Mtp utilise des utilitaires Piaggio (ils passent partout et sont extrémement maniables) et les services de livraison minute utilisent des quadriporteurs électriques légers type Colibus qui ont accès au centre-ville à tout moment car électriques (et aussi minuscules surtout en largeur) du fait des restrictions. c'est plutôt à ces engins que le Renault répond à mon sens (même autonomie : 150km) même si la contenance est inférieure (3m3 vs 8m3)



ps pour Alain : non, mais j'y ai de la famille, j'y suis assez souvent. je viens plutôt du Pole Nord et j'habite en limite du cercle polaire arctique si j'utilise ton référentiel.

Mon référentiel(qui est le seul qui existe,hein, pour un Sudiste! )est en bon état monsieur le Nordiste..

908LM a écrit:On en croise pourtant mais ce n'est pas fréquent,je crois qu'il s'est mal vendu..

A part ceux de Darty, j'en vois assez peu de ces Kangoo très courts

Sinon ce EZ-Flex, il faut le prendre pour ce que c'est, cad pour un utilitaire. Et à ce jeu là il semble plutôt intéressant et pas si vilain, en particulier à bord. En tout cas plus moderne et avenant que les Piaggio un peu similaires.

908LM a écrit:On en croise pourtant mais ce n'est pas fréquent,je crois qu'il s'est mal vendu..

Surtout que le volume utile est très faible

On sort officiellement du domaine du concept.
10 exemplaires seront livrés fin mai début juin, dans même pas deux semaines donc. Ils seraient envoyés dans différents pays d'Europe. La Poste française en recevra deux.

Si l'expérience avec La Poste doit durer deux ans, elle a déjà un peu commencé. Renault a agencé EZ-FLEX selon des demandes formulées par l'entreprise française. "Au niveau de l'ergonomie du véhicule, la porte a une ouverture électrique pour ne pas fatiguer le facteur, le siège à l'avant ne dispose que d'un seul bourrelet sur le côté droit afin de faciliter les descentes et montées, des LED disposées sur le véhicule s'illuminent lorsque la portière est ouverte afin de signaler aux autres personnes que le facteur est en service…".

A l'intérieur même, l'utilitaire a été spécialement pensé pour l'usage des facteurs et la livraison de colis sur le dernier kilomètre. Un filet rouge est tendu au milieu du véhicule ce qui permet d'entreposer des colis au-dessus et au-dessous. Les facteurs peuvent avoir plus de colis dans leur véhicule et se repérer tout aussi facilement : auparavant, ils n'entreposaient qu'une rangée de colis sur le sol du véhicule.

https://www.usine-digitale.fr/article/viva-tech-le-premier-utilisateur-de-ez-flex-de-renault-sera-la-poste.N843790

Allez, tu as raison, on passe le sujet en Nouveautés Officielles.

J'aime bien les formes de ce EZ-Flex d'une manière générale. C'est juste dommage qu'à l'avant, ses phares ronds et cette calandre quelconque gâchent tout, et donne l'impression que la voiture tire la tronche...

Il avait été annoncé dès la présentation que plusieurs exemplaires seraient très vite en test

Une nouvelle version des vieux Modus des années 90 ?
Edit : J'avais pas vu les messages de la page 1... oups ! Ces modus je les avais vus il y a très longtemps dans un grand bâtiment en expo du côté de Paris, mais j'étais très jeune je me souvient plus trop (musée moderne ?).

A titre personnel j'adore ce EZ-Flex, j'ai hâte d'en croiser .

Je viens de croiser mon premier EZ-Flex en test de la poste! Ce midi, au rond point de mon boulot, sur la zone sainte apolline à Plaisir (un collègue l'avait déjà vu ce matin)

Il y avait seulement la cabine sur le châssis, pas le box de chargement... En vrai ça rend pas trop mal pour un utilitaire!

Pas vraiment eu le temps de prendre en photo malheureusement...

On est voisins, probablement, C-design...

Voisins dans le grand Nord....

Ah! Peut-être le weekend (Amiens)

Et bien, ils n'ont pas tardé !