2021 - [Renault] Kadjar II

Toujours le syndrome gros HJB

il y aura un nouveau moteur thermique hybride ?

JB.AAEL a écrit:

steveAlpine74 a écrit:il y aura un nouveau moteur thermique hybride ?

Oui le remplaçant du 1,3 TCE qui sera un 1,5 accouplé à un système PHEV en Haut de Gamme, système Mitsubishi 
Et une offre plus simple HEV et PHEV système Renault avec la boîte Locabox (comme les Clio et Captur), mais le 1,6 atmosphérique serait remplacé par un 3 cylindres 1,0 turbo. 
Par contre le Diesel disparaîtrait

J'ai corrigé + un nouveau moteur full Thermique.

Kadjar II  ???





source:
https://reporter.autoplus.fr/essaie-en-tenue-camouflage-en-savoie/

Non ! Koleos II camouflé

Koleos 2 rerestylée

On le reconnait bien d'ailleurs le Koléos. Je pense que le Kadjar 2 sera bien plus différencié sinon il fera démodé à sa sortie

[quote="lordparadox"]Kadjar II  ???



Why does the Espace have different tail lights?

Ce sont des reflets je pense.

MatraX7 a écrit:Ce sont des reflets je pense.

Ah oui!

Info trouvé sur Caradisiac par un gars de chez Renault qui est De_passage de temps en temps ici:

Les premiers proto Kadjar avec carrosserie définitive arrivent. Les fabrications/livraisons pour les équipes de dev commencent.

Première vague de pré série debut 2021.

Le projet véhicule a pris du retard.

hum, il était prévu pour 2022 quand j'étais chez Renault, donc pour l'instant, si c'est toujours annoncé pour 2021, je vois pas où est le retard ...

D'après L'Argus le nouveau moteur 1,2 turbo arrivera sur le futur Kadjar avec la deuxième génération d'e-tech.

https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-prepare-un-nouveau-moteur-3-cylindres-essence-12-tce-10437390.html

Ca avait déjà été annoncé par des membres du forum.

Tant qu'il ne ressemble pas à l'ancien 1,2 H5FT de 130ch en therme de fiabilité et conso ça ira.

3 cylindres pfff ....

Décidément, Renault n'apprend rien. Lexus, il motoriste avec 2.5 L et pourtant ça ne pose pas de problème, mais non Renaut veut toujours un petit moteur ....
Toyota et sa 2.0
etc

JB.AAEL a écrit:

Just1 a écrit:Tant qu'il ne ressemble pas à l'ancien 1,2 H5FT de 130ch en therme de fiabilité et conso ça ira.

Pas comparable le nouveau 1,2 tce étant un 3 cylindres...

Je sais bien que techniquement ils n'ont rien à voir, mais dans la tête des gens le 1.2 130ch a laissé une grosse trace

Sur un autre forum, il précise que ce moteur pourra être associé avec une batterie 48v sans la technologie E-tech.

il va falloir être précis dans les discussions sur quel "1.2" on parle, il y'aura 3 moteurs différents de type 1.2, 3 cylindres, turbo essence. (dont 2 qui seront dispo sur le Kadjar)
Chacun de ces moteurs auront des technos différentes côté "combustion" et des niveaux d'électrification différents.

3 moteurs différents ?
Est ce à dire :
- une version 48 V
- une version E-TECH HEV
- une version E-TECH PHEV

Le PHEV est suspendu pour l'instant.

asdetrefle a écrit:3 moteurs différents ?
Est ce à dire :
- une version 48 V
- une version E-TECH   HEV
- une version E-TECH  PHEV

3 moteurs thermiques différents.

Tu peux faire 48v, Etech HEV et Etech PHEV avec le même moteur thermique.

(De toute façon tous les constructeurs vont proposer du mild hybrid, du HEV et du PHEV)

Pour l'instant

moteur 1 spec1 mild hybrid
moteur 1 spec 2 HEV
moteur 1 spec 2 PHEV
moteur 1 spec 3 sans hybridation

Donc 3 moteurs thermiques différents (même base mais techno différentes), qui permettent de faire 4 variantes. Sachant qu'avec ce moteur ça serait une évolution du e-tech actuel.

Dans ces 4 variantes, pour l'instant le kadjar vu que c'est ça le sujet en aurait 3 sur 4. Faites vos jeux.


(Le PHEV n'est pas suspendu, il y sera, la question est plutôt à partir de quand)