Re: 2013 - [BMW] i3 [i01]

Manifestement non ...

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Une version "hybride", avec le réservoir du moteur thermique, plutôt, non ??

C'est bien ça Loud Howard. Les I3 avec la trappe à essence sur l'aile droite sont celles avec l'option REX (Range extender) qui associe un moteur diesel avec réservoir de 9L au moteur électrique. Par contre vu que le moteur diesel est seulement utilisé pour produire de l'électricité et non pas pour faire avancer la voiture, ça reste un véhicule 100% électrique et pas un hybride.

BMW-actu.com

Le deuxième sujet abordé est le tarif du Range Extender, petit moteur thermique installé à côté du moteur électrique qui sera uniquement utilisé pour recharger les batteries. Avec ses 34 chevaux et son réservoir de 9 litres, il permettra à la i3 de bénéficier d’une autonomie de 300 à 320 kilomètres. A noter qu’en aucun cas ce petit moteur n’actionnera les roues de la i3 qui restera donc toujours une auto 100% électrique. Il faudra ajouter 4 000 € au prix de base de 27 990 € du modèle de base (bonus écologique de 7 000 € déduit) pour en bénéficier. Serge Naudin à par ailleurs ajouté « qu’il est probable que la majorité des clients choisissent cette option au départ. Ça rassure l’acheteur, certain de ne pas tomber à court d’électricité avec un tel système. »

Merci pour l'explication..

**Nicou** Nombre de messages : 16361 Date d'inscription : 25/12/2007

Une trappe, deux trappes... En espérant que la voiture ne passe pas trop vite à la trappe !

AM003 Nombre de messages : 3111 Age : 32 Date d'inscription : 16/04/2012

Nicou a écrit:Une trappe, deux trappes... En espérant que la voiture ne passe pas trop vite à la trappe !

Ou être vandalisé à Trappes

**Nicou** Nombre de messages : 16361 Date d'inscription : 25/12/2007

AM003 a écrit:

Nicou a écrit:Une trappe, deux trappes... En espérant que la voiture ne passe pas trop vite à la trappe !

Ou être vandalisé à Trappes

Je crois que le parc presse de BMW (comme celui de nombre de constructeurs) s'y trouve, justement Rolling Eyes

Il est bien protégé, je te rassure Very Happy

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Vue à Singapour...

Vraiment particulier comme profil (et comme face avant, et comme face arrière...), en un mot c'est pas très beau pour ne pas dire plus. Par contre l'intérieur (fermé hélas) m'est apparu assez remarquable Wink

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Elle envoie du bois cette i3: Surprised

Ligne continue & zébras à 0'39 ... etoile

Le commentaire de fin de vidéo est effectivement la question à se poser ... sablier

Loud Howard a écrit:Ligne continue & zébras à 0'39 ...

Je me suis fait la même remarque Very Happy

Par contre la vidéo donne effectivement la sensation d'une voiture qui contrairement à ce que sa forme pourrait laisser penser s'avère sacrément sportive, avec des accélérations et des reprises telles qu'on en attend d'un moteur électrique (il me semble que la fiche technique annonce un joli 7,2 s dans l'exercice du 0 à 100, corrigez moi si je me trompe Wink

).

Pour la remarque finale il est certain qu'avec un tel rythme la batterie doit faire vite long feu mais on n'est pas obligé de rouler comme ça tout le temps et, même si c'est différent en terme d'autonomie, on peut aussi avec n'importe quelle voiture faire du 15 l/100 de moyenne ou du 7 l/100

Dans les rues de Paris, à priori pour un shooting :

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Je ne me fais toujours pas cet arrière tout en plastique. Autant le reste est à peu près réussis mais cet arrière... À voir en vrai

C'est vraiment un objet particulier... Je pense que le concept aurait dû être poussé encore un peu plus quitte à assumer un décalage total avec la production actuelle (ce qui est quand même la cas en l'état).

Néanmoins ça me plait bien. Ca doit être une formidable machine pour les jeunes urbains branchés (et friqués...) !

Ze_British a écrit:
Néanmoins ça me plait bien. Ca doit être une formidable machine pour les jeunes urbains branchés (et friqués...) !

Vu à quel point il faut être friqué, ça fait quand même pas un gros marché. Je vois beaucoup plus la i3 comme la voiture de Madame dans un couple de CSP+.

à Fabien

et 7.9 secondes pour le 0 à 100 km/h avec le RE

Je commence à m'y faire yes

..... sauf le décalage latéral qui ne passe toujours pas Very Happy

Fabien a écrit:

Ze_British a écrit:
Néanmoins ça me plait bien. Ca doit être une formidable machine pour les jeunes urbains branchés (et friqués...) !

Vu à quel point il faut être friqué, ça fait quand même pas un gros marché. Je vois beaucoup plus la i3 comme la voiture de Madame dans un couple de CSP+.

Je suis d'accord, dans l'absolu on verra peu de jeunes conduire une i3 (à moins d'habiter à Neuilly peut-être). Mais avec un tarif plus abordable, je pense que c'est le genre de concept qui peut séduire la fameuse "génération Y". C'est dans l'air du temps quoi.

Ze_British a écrit:

Fabien a écrit:

Ze_British a écrit:
Néanmoins ça me plait bien. Ca doit être une formidable machine pour les jeunes urbains branchés (et friqués...) !

Vu à quel point il faut être friqué, ça fait quand même pas un gros marché. Je vois beaucoup plus la i3 comme la voiture de Madame dans un couple de CSP+.

Je suis d'accord, dans l'absolu on verra peu de jeunes conduire une i3 (à moins d'habiter à Neuilly peut-être). Mais avec un tarif plus abordable, je pense que c'est le genre de concept qui peut séduire la fameuse "génération Y". C'est dans l'air du temps quoi.

Non pas à Neuilly, à Munich Wink

. Les jeunes allemands ont un budget voiture terrifiant et pour les jeunes internes chez BMW, ça sera très chic ! Very Happy

Dim 1 Sep 2013 - 1:47

Je plussoie totalement. J'ai eu l'occasion de séjourner à Munich pendant les vacances, c'est fou ce que cette ville peut être riche. Ca fait un peu cliché dit comme ça, mais dans certains coins il y avait des Porsche 911 à tous les coins de rue.

Alors j'imagine aisément que la petite i3 marchera sans problème là-bas...

Mer 11 Sep 2013 - 14:09

Hum... Prof a oublié de la prendre en photo dans cette belle livrée et avec ce bel intérieur premium.. on en mangerait ! sick

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Mer 11 Sep 2013 - 14:18

Il n'a pas oublié, c'est juste qu'il était déjà allé la voir à Singapour, ce n'était plus la peine de passer sur le stand BMW à Francfort. Bizarre ce type là... Very Happy

Mer 11 Sep 2013 - 14:56

Entre la couleur "gris" (aussi indescriptible que le gris de la Golf 1.2 TDi) et l'intérieur sombre, chaude ambiance avec l'i3... Sleep

Mer 11 Sep 2013 - 15:11

On retrouve la meme chose sur l'I8 et pourtant tout le monde l'admire, on s'y perd.

Mer 11 Sep 2013 - 16:23

frederic.E a écrit:Hum... Prof a oublié de la prendre en photo dans cette belle livrée et avec ce bel intérieur premium.. on en mangerait !

Pas oublié du tout Fred, hélas parce que c'est vrai que c'est juste affreux en ce qui la concerne... Very Happy

Nicolas G. P. a écrit:On retrouve la meme chose sur l'I8 et pourtant tout le monde l'admire, on s'y perd.

Comme tu aimes simplifier les choses à ta sauce Nicolas, c'en est très fort Suspect

La couleur ne va pas beaucoup mieux à l'i8 mais tout de même un peu car la voiture est nettement moins haute et donc ce gris choque moins car on en voit nettement moins en fait. Ensuite c'est aussi une question de forme générale, cette i3 est nettement moins appréciée esthétiquement que l'i8 et je crois que ça se comprend aisément.