2013 - [BMW] i3 [i01]

Nouveaux spyshots en rouge:

Ça s'annonce pas mal tout ça ! Et si la future cactus de Citroën ressemblait ce véhicule, je suis sûr que j'adorerais !

Pour le moment ça ne m'emballe pas particulièrement. Ça n'a pas l'air très fin. Vu le prix exorbitant qui risque d'être demandé, je continue d'avoir de sérieux doutes.

C'est clair.

C'est exactement le meme que le i3 coupé concept avec une porte en plus du coté gauche si j'ai bien compris

Homer S a écrit:Pour le moment ça ne m'emballe pas particulièrement. Ça n'a pas l'air très fin. Vu le prix exorbitant qui risque d'être demandé, je continue d'avoir de sérieux doutes.

Je serais tenter de dire que ça nous change du classicisme que nous ponds BMW/ Mercedes/ Audi, c'est bien plus fun, faut juste s'habituer.

Legrodoxere a écrit:

Homer S a écrit:Pour le moment ça ne m'emballe pas particulièrement. Ça n'a pas l'air très fin. Vu le prix exorbitant qui risque d'être demandé, je continue d'avoir de sérieux doutes.

Je serais tenter de dire que ça nous change du classicisme que nous ponds BMW/ Mercedes/ Audi, c'est bien plus fun, faut juste s'habituer.

de 3/4 arrière ça me fait toujours autant d'effet qu'une Focus 1ère génération. Certes, c'est original pour une BMW mais ce n'est pas très fin ni élégant en effet...

J'adore l'i8 mais j'ai vraiment du mal avec cette i3.

Mouais, une A2 en plus trendy quoi.

Optiques avants et arrières:

Il y aura une version phares halogènes??

advantage20 a écrit:Il y aura une version phares halogènes??

Les contructeus premium allemand, toujours plus loin dans la radinerie...

Ca ne me choque pas il faut bien distinguer la version de base de celle qui coute des milliers d'euros supplementaires.

Nicolas G. P. a écrit:Ca ne me choque pas il faut bien distinguer la version de base de celle qui coute des milliers d'euros supplementaires.

à 40000€ la version de base... Et je ne suis pas spécialement "pour" cette notion de distinction.

minarey a écrit:

Nicolas G. P. a écrit:Ca ne me choque pas il faut bien distinguer la version de base de celle qui coute des milliers d'euros supplementaires.

à 40000€ la version de base... Et je ne suis pas spécialement "pour" cette notion de distinction.

Ce n'est pas une question de prix, regarde un X5 de base, encore plus cher fait visuellement plus bas de gamme que les versions les plus cheres ! Quand tu rajoutes 10000€ pour la finition la plus haute crois moi tu veux que ce soit visible !

Nicolas G. P. a écrit:

minarey a écrit:

Nicolas G. P. a écrit:Ca ne me choque pas il faut bien distinguer la version de base de celle qui coute des milliers d'euros supplementaires.

à 40000€ la version de base... Et je ne suis pas spécialement "pour" cette notion de distinction.

Ce n'est pas une question de prix, regarde un X5 de base, encore plus cher fait visuellement plus bas de gamme que les versions les plus cheres ! Quand tu rajoutes 10000€ pour la finition la plus haute crois moi tu veux que ce soit visible !

Ben justement c'est un peu cette mentalité que j'ai du mal à cerner. Je la comprend mais je ne la cautionne pas. Tant du côté client que du côté constructeur.

Tu dis cela Minarey, mais c'est la même chose partout.
Regarde les français ne le faisaient pas et maintenant font l'inverse car il y a beaucoup d'argent a faire.
La Clio, le Captur, la DS3 avec une personnalisation plus poussée.
Les allemands le font très bien et augmentent grandement la marge avec les options.
Les gens achètent, pourquoi ils arrêteraient cette politique la?.

Sky75 a écrit:Tu dis cela Minarey, mais c'est la même chose partout.
Regarde les français ne le faisaient pas et maintenant font l'inverse car il y a beaucoup d'argent a faire.
La Clio, le Captur, la DS3 avec une personnalisation plus poussée.
Les allemands le font très bien et augmentent grandement la marge avec les options.
Les gens achètent, pourquoi ils arrêteraient cette politique la?.

Commercialement ça marche je suis d'accord. Mais râler parce qu'une I3 à 40000€, véhicule de niche par excellence se retrouve avec un phare halogène tout moche en entrée de gamme je trouve ça normal. Une ZOE fait quand même l'effort d'adopter des feux lenticulaires. Après cette version représentera grosso modo 0,00% des ventes mais quand même.

C'est pour pousser le client a acheter, cela marche.
PSA s'y met et Renault aussi.
Cette politique n'est pas nouvelle chez les constructeurs allemands.

Après la présentation de la Série 4 et avant celle de la Mini, l'i3 sera présenté le mois prochain.
Pas de surprise à avoir coté style, ce sera un Concept produit en "petite" série.

Il n'y aura pas moins de 5 nouveautés BMW/Mini sur le stand du salon de Francfort.

MickaBZH a écrit:
Après la présentation de la Série 4 et avant celle de la Mini, l'i3 sera présenté le mois prochain.
Pas de surprise à avoir coté style, ce sera un Concept produit en "petite" série.

Il n'y aura pas moins de 5 nouveautés BMW/Mini sur le stand du salon de Francfort.

Pas de problème, le stand BMW à Francfort est largement assez grand