2013 - [BMW] i3 [i01]

En tout cas les possesseurs d'I3 sont plutôt génreux ! Certains n'hésite pas a prêté leur voiture pour dépanné un parisien en détresse ! #TopGear

larry.kubiak a écrit:Je suppose que l'i8 doit faire le même effet, mais encore décuplé (je n'ai jamais eu l'occasion d'en croiser dans la circulation, contrairement à l'i3).

J'en ai vu une petite dizaine maintenant (encore une ce weekend a Amsterdam) beh je la trouve moins ovni car elle a des proportions deja de super cars, donc son design se remarque moins (je ne suis pas sur que vous me comprenez ) mais en gros la difference entre un Meriva et une i3 est bien plus enorme qu'entre une R8 et une i8.

Tu as de la chance d'en avoir déjà vu une dizaine

C'est ce que j'allais dire..

Sur Francfort, il y en a quelque unes! Du coup c'est plus facile a voir

J'aime bien le design de l'engin... et surtout pas de piliers centraux, des vitres sans encadrements et des portes à ouverture antagoniste !
Quand vous ouvrez les portes vous pouvez admirer la cellule en carbone.
Et sur les contreportes pas de plastique, mais une matière en espèce de velours, qui recouvre toute la portière.

L'intérieur fait épuré et aérien, j'adore les matériaux notamment le bois, ou encore le selecteur de la BVA.
Et vous avez la console centrale qui est dégagée, du coup vous pouvez passer du siège conducteur/passager aisément !

Bref, c'est bien conçu et vous avez des détails que l'on ne retrouve pas sur des véhicules de grandes séries, du coup ça explique le prix qui pique pour une voiture qui n'est pas si grand que ça au final...

Elle fait ovni pour plusieurs raisons :
- la plupart des exemplaires croisés en Bavière sont orange et noir, ce qui est atypique (les allemands préfèrent les teintes ternes)
- le vitrage latéral est particulièrement moche, mais vraiment unique (le creux à l'arrière, probablement pour donner un peu de lumière aux passagers arrières)
- le design est complètement WTF, aussi bien l'avant que l'arrière
- l'intérieur est absolument sublime (entre le design, le choix des matériaux et leurs teintes), sauf la partie centrale de la planche de bord dont les boutons font vraiment années 90

Lisser le vitrage latéral améliorerait déjà pas mal la chose, c'était peut-être la seule bonne idée du concept Sbarro

C'est vrai que c'est un engin qui sort de l’ordinaire autant à l'extérieur qu'à l'intérieur,
j'ai juste un peu du mal avec ses proportions ou elle parait plus haute que large.

Pour avoir déjà croisé les modèles de la gamme i, il est vrai qu'ils ressortent sans problème de la circulation ! Et le côté décalé de l'i3 me plaît bien, aussi !

Bonne nouvelle, la BMW I3 gagne une centaine de kilomètres d'autonomie supplémentaire passant de 200 à 300 km d'autonomie et même jusqu'à 400 kilomètres grâce au prolongateur. Cette augmentation de l'autonomie reflète bien les progrès réalisés sur le domaine car elle serait due à une augmentation de la performance des batteries tout en ayant la même dimension.

Plus d'informations sur cet article : http://www.clubic.com/mag/transports/actualite-804658-bmw-i3-autonomie.html

J'aime bien la nouvelle couleur prise de la i8. Ça lui va plutôt bien et c'est une bonne nouvelle cette prolongation de l'autonomie

http://www.caradisiac.com/la-police-de-los-angeles-roule-en-bmw-i3-108539.htm

Je suis curieux de voir une série américaine dans laquelle la police se déplacerait dans...ça

Il y a mieux c'est vrai, J'espere qu'ils ne cherchent pas a gagner en crédibilité avec ce genre d'autos

J'en ai croisé une en panne sur le bas coté, j'imagine que le mec a du oublier que l'autonomie n'était pas digne d'une Tesla mais plus d'une Zoé...

SEBASTIAN-RS a écrit:J'en ai croisé une en panne sur le bas coté, j'imagine que le mec a du oublier que l'autonomie n'était pas digne d'une Tesla mais plus d'une Zoé...

Par contre le prix n'est pas celui d'une Zoé...