2016 - [Alpine] Berlinette

Chez caradisiac,ils ont attraper alzheimer

Ou rien a montré c'est selon....

Pour faire du buzz,je trouvais bizzar aussi,un proto même pas camouflé,c'était trop beau!!

D'après Cara :

Le cahier des charges s’affine, ce qui est bien normal puisque l’étude la future Alpine, qui partagera sa plateforme avec une future et inédite Caterham, avance. Le futur coupé deux places pèsera environ une tonne pour une puissance de l’ordre de 280 ch. Un rapide calcul permet de faire ressortir un rapport poids-puissance de 3,57 kg par cheval. Alors que la production annuelle devrait atteindre les mille unités, le tarif visé serait de 58 500 euros environ. Alors que le moteur sera monté transversalement en position centrale arrière, on apprend également d’Autocar que la Caterham ne bénéficierait pas du 2,0 litres turbo signé Renault et adopterait plutôt un bloc Toyota…

Tavares a également confié que le style de la future Alpine est déterminé à 70 % et qu’il combinera les rondeurs tant appréciées de la berlinette A110 avec des lignes contemporaines. Tavares a enfin expliqué que Renault allait suivre de près le niveau des ventes de l’Alfa Romeo 4C persuadé que cette dernière et la future Alpine vont créer une nouvelle niche dans le domaine des supercars.

http://www.caradisiac.com/Future-Alpine-1000-kg-pour-280-ch-86011.htm

Faut un peu arrêtez avec le "d'après cara" et de le cité systématiquement comme source depuis quelques temps.

ça viens pas de cara mais d'Autocar lors d'une interview de Carlos Tavares.
http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/alfa-4c-key-alpine-sports-car-success

et également dans le meme sens par patrice ratti lors de la soirée de lancement de la saison wsr le 7 avril (source sport auto)

"la moitier du staff technique alpine est constitué, l'autre moitier ce sera des anglais !"

il trouve également que la 4c est jolie à part les phares et il la trouve trop cher.

"nous allons regarder comment elle fonctionne commercialement. Ce sera une bonne expérience pour nous."

Donc pour le prix de vente rien n'est fait apparement et en découle bien des choix à part la position du moteur qui est figé.

Pas sure qu'ils soient aussi avancé qu'ils ne le disent.....

Sky75 a écrit:D'après Cara :

Alors que le moteur sera monté transversalement en position centrale arrière, on apprend également d’Autocar que la Caterham ne bénéficierait pas du 2,0 litres turbo signé Renault et adopterait plutôt un bloc Toyota…

Cela enlève toute crédibilité, vous ne trouvez pas ?

Pourquoi donc ?

Parce que la Caterham aura un meilleur moteur que l'Alpine ?

Autant pour moi, j'avais cru comprendre que la Caterham et l'Alpine auraient des moteurs Toyota...

Mais cela est tout de même étrange de ne pas mettre le même moteur sur des voitures qui partage énormément.

Peut être pour se mettre en concurrence ?

Ou bien pour ne pas être en concurrence sur 2 niveaux de puissance différent: par exemple 220ch sur Caterham et 280ch sur Alpine, ou inversement.

Après discutions avec quelqu'un de haut placé, on m'a affirmé que la future Alpine sera commercialisé d'ici 3 ans voir 4 s'il y a du retard. Les 1000 kg et 280 cv ainsi que le moteur Toyota sur la Catheram ne sont que des inepties. Rien n'est encore figé. Point de vu design, pareil, rien n'est encore figé. Et pour le prix... comment connaitre le prix alors que la conception n'est pas fini ? C'est tout ce qu'il a pu me dire.

Quentin a écrit:Ton message doit aller dans l'actu d'Alpine.

Sinon on n'est pas pret de voir des protos, le projet n'est pas prioritaire, le style final n'est pas encore choisi, on est au stade des maquettes de propositions

Je m'autocite le projet n'est pas du tout prioritaire C'est avant tout une communication de marque! Ce projet est politique. Qui permet de mettre en avant Renault pour autre chose que les petites voitures et l'absence de nouvelle laguna, nouvelle vel satis etc et que renault sait faire autre chose que des Dacia!

Et ca marche Aujourd'hui la question qui est pausée systématiquement a Tavares c'est Alpine et non plus la clio fabriquée en Turquie, ou bien le non HDG de la marque mais combien de temps cela va t'il tenir!

Bon et bien merci,nos réves peuvent rester coucher...

C'est plutôt logique : Renault a d'autres développements plus critiques en cours pour engendrer du cash : Twingo 3 + renouvellement des gammes Espace/Laguna/Megane/Scenic + SUV compact pour concurrencer le Qashqai ... tout ça devant sortir dans les deux ans qui viennent ...

Quentin a écrit:

Quentin a écrit:Ton message doit aller dans l'actu d'Alpine.

Sinon on n'est pas pret de voir des protos, le projet n'est pas prioritaire, le style final n'est pas encore choisi, on est au stade des maquettes de propositions

Je m'autocite le projet n'est pas du tout prioritaire C'est avant tout une communication de marque! Ce projet est politique. Qui permet de mettre en avant Renault pour autre chose que les petites voitures et l'absence de nouvelle laguna, nouvelle vel satis etc et que renault sait faire autre chose que des Dacia!

Et ca marche Aujourd'hui la question qui est pausée systématiquement a Tavares c'est Alpine et non plus la clio fabriquée en Turquie, ou bien le non HDG de la marque mais combien de temps cela va t'il tenir!

Bien sur qu'Alpine est la pour redoré le blason du losange.

Mais si je comprend bien ton insinuation, si pour toi, le futur modèle de série Alpine ne sortira jamais, car il n'est juste la pour faire illusion, pourquoi ne pas mettre ce topic en section rumeur ?

Bref, chacun ses informations, et je sais que les miennes sont surement plus crédible que les tiennes...

Hey zen! Si j'apporte des informations c'est qu'elles sont juste Au bout de 6 ans c'est rare que j'ai dis des conneries niveau info

Tu as tres mal interpreté mes propos, entre dire qu'il n'est pas prioritaire et qu'il ne se fera pas il y a deux mondes

Et tes informations qui sont vraies le confirment Un projet a validé industriellement aurait deja des reponses claires a toutes les interrogations que tu as évoqué. Donc clairement le developpement n'est pas lancé!

Le design est loin d'etre figé et l'equipe qui bosse dessus a d'autres projets aussi, car comme dit plus haut il n'est pas prioritaire et ton echeance est bonne car a mi 2013 cela nous donne 2016/7, on est loin des infos publiques de tavares

Mes sources travaillent directement sur le projet

Sous ce point de vue, je comprend mieux et je suis d'accord avec toi (et cela est plus cohérent avec ce que l'on a pu me dire).

Je venais surtout remettre la vérité sur les informations fausses de Steve Cropley.

Il fait dire à Tavares ce qu'il n'a pas été dit, car le projet n'est pas encore assez développé pour dire de telle information.

Le PDG d'Alpine Bernard Ollivier a fait quelques declarations au sujet de la future berlinette, des prix oscillant entre 50 et 70 000€ (!), une production espereez de 25 000 exemplaires sur la duree de vie du modele, et des clients venant de Porsche principalement.

Ces declarations nous feraient presque passer Alfa avec sa 4C pour raisonnable, entre le prix eleve, les clients qui viendraient de Porsche on est en plein reve la ! Bon courage pour en vendre autant...

Tu as une source pour ces infos ?

Interview de Ollivier a retrouver ici: http://www.motoring.com.au/news/2013/sports/renault/alpine-on-track-for-2016-re-launch-35467

avant d'orienter le projet, je les verrais bien attendre ce que donne les ventes de la 4c, voir si un projet dans les 50/60 k est raisonnable ou pas.

Les solutions retenu découlent du prix de vente....

Perso je suis pas vraiment choqué ...

C'est pas avec une GT86-like qu'Alpine se fera un nom dans le monde. Ils visent plus grand et c'est (pour moi) une bonne chose.

La "voiture sportive du peuple" du groupe c'est les RS, pas Alpine ...

Au sommaire du dernier Autocar:

Il vaut mieux se rendre compte que le design ne plait pas AVANT de sortir le véhicule, ça évite des bides en série ... mais fin 2016, ça va faire long