2012 - [Jaguar] XF SportBrake

Pour la classe E c'est possible mais je suis plus sceptique pour la série 5 en fait

Perso je vois beaucoup de Serie 5 Touring

Mais peu de Classe E break , il faut dire que le break n'est pas des plus beau

300 000 c est déja pas mal!! Il y a beaucoup de constructeurs qui voudraient en vendre autant!!

De nouveaux shops pour le Break (XF Estate). Il serait prévu pour Frankfort :

mais la version cabriolet de la XK n'est pas la version cab' de la XK et la XF comme pour l'A5 cabrio et l'A5 coupé et l'A4
Ps: je sais la xf et une routiere et la A4 une familiale mais c'est l'exemple pour montré que le version cabriolet du coupé n'est pas la version cabriolet de la berline

Nicou a écrit:

prof a écrit:Je ne suis pas si sur de ces chiffres Nicou, d'où les tiens-tu

Je crois les avoir lu ici, cependant en recherchant sur les topics classeE je ne les retrouve pas

Cela dit, je me souviens bien que les 1.8 millions de classeE vendues depuis 2002, 1.5 million étaient des berlines et seuls 300.000 des breaks ! Soit 20 %

Tu dis que sa représente "que" 20%, mais ce n'est pas négligable

Pour une marque fragile financièrement et pas encore ancrée dans le segment des breaks (le premier de Jaguar est le X-Type, totalement méconnu), ce n'est pas négligeable... comme économie ! 20 % seulement de ventes, c'est pas grand chose par rapport aux coûts de développement.

Jaguar aurait peut-être confirmé son break sur base de XF !
Il arriverait vers 2012 au même moment que le restylage de la XF berline et il sera en concurrence avec les Classe E Wagon et les Série 5 Touring !

Un peu tard je trouve, mais si la WF est sensé duré longtemps, pourquoi pas !
Le break de la Golf 5 est bien arrivé en milieu de carrière je crois !

Le premier spyshot !



AlVolante.it via CochespIas

la ligne de toit a l'aire de descendre assez bas ... j'aime hate d'en voir plus !

Le retour des tank jaguar

En effet on aura droit à un produit très dynamique. Par contre ce sera un vrai break à 5 portes.
J'attend la suite

Le break XF est confirmé quasi officiellement par Andrew Whyman directeur de l'ingenierie véhicule et responsable du programme XF chez Jaguar. Il sera décliné dans toutes les versions y compris en XFR car Jaguar prend comme référence les break Audi, BMW et Mercedes, leurs versions sportives et leur réussite sur le marché

en effet confirmée pour 2012.

http://www.telegraaf.nl/autovisie/autovisie_nieuws/10145422/__Jaguar_XF_Sport_Break_ook_als_XFR__.html

La XF sera aux 3/4 de son existence... Pas génial comme timming décisionnel.

La démarche me rappelle le vieux break dérivé de la Rover 200 (elle-même sistership de la Honda Concerto), sorti quelques mois seulement avant l'arrivée la Rover 400 en 1995...

Pour un peu, l'illustration rappelle la 508sw

Elégant et racé,un vrai break de chasse!

ça a pas été fais sur la base d'une 508 sw?

Du bon et du mauvais sur ce photoshop : le bon, c'est l'adjonction réussie du coffre, où le vitrage surligné par le chrome s'intègre très bien à la ligne ; le mauvais, c'est ce plastique noir ajouté à l'arrache, comme sur la XJ, pour suggérer un "toit flottant". C'est vraiment maladroit... Mais il est possible que Jaguar reprenne cette idée.

Les feux sont légèrement différents de ceux de la berline : la partie inférieure de la "patte de crabe" ne se poursuit pas sur le volet de malle sur la berline, au contraire de ce que présente ce shop.

Malgré tout ça, elle me plait beaucoup : c'est un presque shouting-brake !

J'aime bien ! Je trouve que le design Jaguar s'est nettement amélioré et cette XF est toujours aussi splendide, même en break.

Une ligne vraiment flottante et aérienne,il y a de la grace sur cet auto!

Surprise !



La voiture camouflée avec le nom écrit en gros sur le côté, un tout nouveau concept.