[Renault] Laguna III

Peut-être des ingénieurs du technocentre ?

C'est vrai que la 407 a plus de lignes, mais au total, le flanc est plat, et c'est très moche en 3/4.

pour l'arriere de la berline

ou pour l'avant

Et j'estime pour l'arrière du break

benj227 a écrit: pour l'arriere de la berline

ou pour l'avant

Et j'estime pour l'arrière du break

moi je met pour l'arriere :pfff: :evil:

pour l'avant

et pour l'arriere du break

@+

Y a pas un petit bouton sur le biseau en dessous du feu arriere droit? Ou alors mon cerveau est entrain de cramer tellemnt je les regardes ces photos!

Ahhhhhhhhh !!! Qu'est-ce qu'elle est belle !!:affraid:

Avant : Arrière

Quesqui te fait dire 10/10 pour l'arrière ?? :scratch: :scratch:

Le logo en forme de losange peut-être ? ;-)

C'est sur que c'est ce qu'il y a de plus original sur cette voiture !!

Je predit un record de non vente pour cette Laguna.

Citroen s'etait deja tente au classique passe partout avec la C5 1.0, on a vu le resultat en terme de vente...

Et vue que les acheteurs actuels de la Lag (je parle en dehors de la France) ne sont deja pas legion, c'est pas ce modele qui va les faire craquer.

Franchement, un Allemand ou Anglais va de tres loin preferer la Mondeo a la Lag'.

Mouais mais dans l'absolu une Mondeo c'est tout aussi originale qu'une Passat...
De toute manière même si cette Laguna était la nouvelle référence de la catégorie, la grande majorité des allemands resteraient toujours fidèles à leur Passat, les anglais à leur Mondeo...et les française aux françaises.

Et puis attendons d'abord de la voir en vrai avant de la descendre en flamme. Pour l'instant j'aime bien le break et puis "irl", et dans une autre couleur, l'arrière de la berline devrait bien mieux passé.

c'est clair que ça donne mieux ! Ces temps on parle du retour du blanc sur les voitures.. et que ça va bien aux voitures actuelles. et blah blah blah... Eh bien je pense pas que ça va sur la Laguna !!

Moi perso je trouve que l'auto fait deja vieille.... ce n'est que mon avis et perso je n'aime pas... ni l'avant ni l'arriere. Desolé

ça passe très bien !

Je la digère déjà mieux ^^ mais honnêtement, je rejoins Bern...
La planche de salut des berlines fac aux SUV et monospaces c'est le style dynamique associé à l'agrément de conduite. Pour la deuxième qualité, je me fais pas de souci mais pour la première...

J'espère que Renault nous entend ! HEHEHE ! Ils seraient déprimés !!! Je me demande leur plan d'action si la Laguna flop !?!?

Venturi a écrit:Mouais mais dans l'absolu une Mondeo c'est tout aussi originale qu'une Passat...
De toute manière même si cette Laguna était la nouvelle référence de la catégorie, la grande majorité des allemands resteraient toujours fidèles à leur Passat, les anglais à leur Mondeo...et les française aux françaises.

Et puis attendons d'abord de la voir en vrai avant de la descendre en flamme. Pour l'instant j'aime bien le break et puis "irl", et dans une autre couleur, l'arrière de la berline devrait bien mieux passé.

C'est pas faux.

D'un point de vue strategique, quand on est leader du marche, il ne faut pas deplaire, ==> classic / passe partout (voir Toyota aux US)

Si on est un acteur mineur, il faut faire du decale/beau pour attirer l'attention de la clientele.
==> Nissan Quashqai ou meme Mazda 6, Suzuki Swift

Le probleme des petits constructeurs, c'est de se faire connaitre en se demarquant. Autre exemple, la 206 en son temps (surtout la 206 CC).

Regardez aussi les ventes de la Stylo qui essayait d'etre banal en dehors d'Italie...

on peut prendre commande quand? lol
elle est très belle

Tu en veux combien? Envoie le chèque

Je veux bien moi si on me la donne Envoie la voiture

Si la lagune floppe, ils auront du souci à se faire à Sandouville...

Si flop il y a j'espère pour eux que ce sera un flop de champagne...

Plus je pense à ça, plus je me dis que si elle ne portait pas ce logo, on serait beaucoup moins indulgents, consciemment ou non et moi le premier...

Bern a écrit:Je predit un record de non vente pour cette Laguna.

Citroen s'etait deja tente au classique passe partout avec la C5 1.0, on a vu le resultat en terme de vente...

Et vue que les acheteurs actuels de la Lag (je parle en dehors de la France) ne sont deja pas legion, c'est pas ce modele qui va les faire craquer.

Franchement, un Allemand ou Anglais va de tres loin preferer la Mondeo a la Lag'.

Je suis loin de partager ton avis, je pense qu'il ne faut pas oublier qu'à l'instar du haut de gamme les acheteurs du segment des familiales sont parfois un peu frileux face aux révolutions stylistiques (précisement parce qu'il s'agit de familles paisibles... et non de jeunes loups qui cherche à se faire remarquer). Cette Laguna est certes très sage au niveau du style mais les dirigeants de Renault ont clairement affirmé depuis plusieurs mois que les objectifs de vente étaient limités et qu'il préferaient tabler sur la construction (lente peut-être mais réelle) d'une image de solidité, de rigueur et de fiabilité, ce qui n'est pas forcément incompatible avec un design sage.
Pour ma part je pense que cette Laguna III a une chance sur de nombreux marchés justement car elle est assez consensuelle et ne choquera donc que peu de monde en Europe, exactement l'inverse de la Vel Satis, un choix clair de Renault car "chat échaudé craint l'eau froide".
Enfin pour ce qui est de la C5 phase 1 (et ce n'est pas parce que j'en possède une), les ventes ont été très loin d'être ridicules malgré (je te le concède) un dessin discutable.