2007 - [Citroen] C5 Airscape

EH oui, encore l'image du Quadra grisonnant avec sa blonde (Femme d'affaire) de 25 balais....
(ben oui, elle est jeune, y pas de siége auto derriere !! A moins que ce soit sa fille...?????)

Bon, ESCALADE, merci pour tout, mais on les as pas en HD ???

RAFFINEMENT A TOUS LES ETAGES

Citroën annonce pour cette C5 CC, une cinématique de toit découvrable - lequel est entièrement composé de carbone et vitré dans sa partie supérieure - de conception inédite. Un toit qui se rétracte automatiquement, sans nécessiter l'ouverture de la partie supérieure de son espace de rangement situé dans le coffre.

Gainé de textile, il prend l'apparence d'une capote en toile traditionnelle : bien vu ! L'habitacle gainé de cuir brun, joue aussi dans le registre du luxe avec, par exemple, la partie centrale des sièges évoquant les maillons d'un bracelet de montre et des cardans aux aiguilles annulaires.

RESPECTER L'ENVIRONNEMENT

Sous le capot de la C5 Airscape, le 2.7 V6 HDi de 208 chevaux (compatible au biodiesel), associé à une boîte automatique à six rapports et un filtre à particules.
En outre, le concept adopte le dispositif UrbanHybrid qui coupe le moteur à très basse vitesse, lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein.

Ainsi, s'inspirant du principe Stop and Start de la marque, cette technologie permet un plus grand silence, une réduction de carburant et d'émissions de CO².
Enfin, côté technologie, le concept C5 Airscape se dote d'une version innovante d'antipatinage baptisée Snow Motion qui accroît sensiblement la motricité sur chaussées dégradées.

source: autonews

Superbe !

Mais faut aussi voir la gueule qu'elle aura une fois fermée vu de 3/4 arriere

Nous avons donc la C5 II sous les yeux (soit dit en passant les photos des maquettes étaient rigoureusement identiques donc aucune réelle surprise de ce coté).
Il est beau ce cab, équilibré, fluide, dynamique, profil remarquablement réussi. Un ou deux petits bémols pour ma part, la face avant est pour moi moins réussi que l'arrière mais c'est sans doute à cause de cette bouche que je trouve un peu trop béante, trop proche du style 407. D'ailleurs vous remarquerez que de profil le PAF avant ressemble à s'y méprendre à la cousine Peugeot (mais c'est logique en même temps...). Très belle couleur de l'intérieur, très classe.
Je rajouterais que le pare-brise interdit l'utilistation du véhicule si vous faites plus de 1m30 ou moins de 2m10
Avez-vous remarquez aussi la forme de séparation du coffre et de la trappe de toit ? Elle est concave comme le sera la vitre arrière de la C5 II.
Et puis quelques questions, comment se replie ce toit parce que c'est impréssionnant l'intégration parfaite aussi bien ouvert que fermé

Sinon je rejoins Kleev' pour ses remarques sur les figurants utilisateurs du véhicule, c'est vraiment ridicule

Sublime Vraiment Superbe

Vive les HD Bravo Citroën

Où ça les HD

Elle est splendide

On a les phares aux xénons de la C5 II

En avant-première, nous vous dévoilons ces photos du concept-car que Citroën va présenter à Francfort.
Son petit nom? C5 Airscape.
Particularité?
Ce cabriolet, très réaliste, à mille lieues de la C Métisse, annonce la future C5, qui devrait apparaître l’année prochaine.

Par rapport au modèle actuel, on peut noter un style bien plus nerveux. Ce ne sera pas de trop dans une catégorie très disputée, où chacune des stars (Audi A4, Mercedes C, BMW Série 3, Peugeot 407) profite d’une esthétique souvent conservatrice, mais dans tous les cas personnelle.

Cette C5 Airscape dispose d’un toit ouvrant rigide et vitré. Jusque-là, rien de mirobolant, sauf que cet organe, composé en partie de carbone, présente un très original aspect façon toile, et se replie automatiquement sans nécessiter une ouverture du coffre.

Sous le capot, on découvre le V6 2.7 HDI de 208 ch, combiné à un FAP. Il est aussi associé à un dispositif UrbanHybrid, une évolution du Stop and Start, qui permet d’évoluer en ville en mode tout électrique.
Un plus dans la lutte contre la pollution.

En tout cas, ce cabrio très élégant et la 308 RCZ nous montrent que PSA nous concocte des produits affriolants.

Et si Citroën nous faisait un petit cadeau en produisant ce CC de luxe en plus de la berline C5? Plus d’informations dès lundi.

Source:Leblogauto

A retenir :

Plus d’informations dès lundi.

Oui, elle sera "présentée" officiellement LUNDI !

KLEEVENER a écrit:Oui, elle sera "présentée" officiellement LUNDI !

Le concept ou la C5 II

Superbe, sublime, j'adore si la C-Cactus est au même niveau

Nicolas a écrit:

KLEEVENER a écrit:Oui, elle sera "présentée" officiellement LUNDI !

Le concept ou la C5 II

le concept !!
La C5 le sera au mois de janvier.....Voire février !

On admire en fond, les cotes Bretonnes !!!
On a pas d'images de l'interieur ?
J'imagine la tete de Renault.....

Je suis pas inquiet...
Sinon effectivement elle est pas mal... On sent une inspiration germanique... A voir en version civile sans artifice...

Au fait, y'a combien de portes sur ce concept ? Il devait pas y avoir 4-5 portes ? parce que je distingue pas clairement une ouverture derriere.

Bravo à Citroën !! Je suis épaté !! J'espère qu'il y aura un 42è modèle pour le plan cap 2010...
Les atouts de la Pluriel sans les défauts, une ligne à faire pâlir tous les CC de la production automobile. Il FAUT la produire !

regarder le haut du pare brise.... Citroen nous réitére le coup du C4 Picasso... ça va s'appelez le visiocabrio??

Quentin appelait ce projet "C5 CC Visiospace"

Visiospace n'est pas réserver aux Monospaces??

Si mais c'était sa manière de résumer le concept : base de C5, CC et pare-brise de Picasso.
Ce PB a l'avantage de réduire la taille de la capote et les remous mais il diminue aussi les sensations de conduite "cheveux au vent" propres aux cabriolets.

Je suis en train de loucher sur les photos pour essayer de voir quelques mm² de TDB...

Elles sont passées ou les 2 portes arrieres qui était prévu ? C'est bien une 2portes d'apres ces photos, un peu décevant.

Je viens de remarquer que seul le côté droit de la carrosserie est présenté...
Peut-être aura-t-on une surprise de l'autre côté ?
La Pluriel avait déjà un design asymétrique avec des flancs droit et gauche différents...

ça serai pas mal un design asymétrique :p

même s'il faut le dire, le profil actuel est vraiment parfait :p