Re: [Renault] Twingo II

Mar 7 Sep 2010 - 20:02

La 500.000eme Twingo a été produite hier sur une des chaines de l'usine de Novo Mesto en Slovenie

Mar 7 Sep 2010 - 20:37

comme quoi la strategie de faire un voiture mignonne et sage peut fonctionner ! Combien de ventes pour la fiat 500 aussi?

Mer 8 Sep 2010 - 7:30

SEBASTIAN-RS a écrit:Ca ne vous dit pas de lancer une pétition pour que Citroen (qui est le seul constructeur français à savoir innover tout en nous prodiguant des modèles plus beaux et originaux les uns que les autres) récupèrent les droits de la 1ère et mythique Twingo et qu'il nous sorte la version modernisée et géniale que l'on aurait du avoir?

à ma connaissance, la 1ère Twingo 1992 est signée... JP Ploué Smile

Mer 8 Sep 2010 - 7:55

Dans l'Auto-Journal de demain, il y a un shop marrant de la Twingo 2 restylée avec une calandre de Triumph TR6 Laughing

Mer 8 Sep 2010 - 8:11

LozAnge a écrit:

SEBASTIAN-RS a écrit:Ca ne vous dit pas de lancer une pétition pour que Citroen (qui est le seul constructeur français à savoir innover tout en nous prodiguant des modèles plus beaux et originaux les uns que les autres) récupèrent les droits de la 1ère et mythique Twingo et qu'il nous sorte la version modernisée et géniale que l'on aurait du avoir?

à ma connaissance, la 1ère Twingo 1992 est signée... JP Ploué

Et Thierry Metroz, qui vient d'être débauché de chez Renault et qui avait dessiné la bouille joviale de la Twingo que Ploué n'arrivait pas à lui donner.
Rappelons également que Metroz a dessiné la Megane II... Que beaucoup ont rapproché de la Citroën Ami6.

Bon j'arrête là, je vais me faire taper sur les doigts smile

Bon courage à Laurens Van Der Acker

Mer 8 Sep 2010 - 10:34

Metroz, il n'est pas partie chez Citroën?

En tout cas, 500 000 de fabriquées pour combien de vendu?

Mer 8 Sep 2010 - 10:35

MatraX7 a écrit:Metroz, il n'est pas partie chez Citroën?

En tout cas, 500 000 de fabriquées pour combien de vendu?

Metroz est parti de chez Renault pour Citroën à l'arrivée de Van Der Aker

Mer 8 Sep 2010 - 18:36

larry.kubiak a écrit:Dans l'Auto-Journal de demain, il y a un shop marrant de la Twingo 2 restylée avec une calandre de Triumph TR6

Voici la couv de l'A-J :
[Renault] Twingo II - Page 17 Dsc01610

Mer 8 Sep 2010 - 18:47

L'autojournal a toujours de beaux shop mais là entre la Clio4 et cette Twingo2.2 je doute qu'elles sortent comme ca..
Edit : la Twingo est "speciale"

Mer 8 Sep 2010 - 19:10

MatraX7 a écrit:Metroz, il n'est pas partie chez Citroën?

En tout cas, 500 000 de fabriquées pour combien de vendu?

Une voiture bien dans son temps. Austère et triste... Dopée par les primes. 500 000 c'est pas si énorme si on compare ce chiffre à la concurrence, notamment les triplettes.

Jeu 9 Sep 2010 - 8:41

pas fan du tout de cette calandre aves les 2 antibrouillards dedans...

Jeu 9 Sep 2010 - 10:43

Twingo cactus ? Les shops de l'Autojournal se sont souvent révélés exacts...

[Renault] Twingo II - Page 17 Cactus10

Jeu 9 Sep 2010 - 11:27

Il y a du bon avec le traitement des phares, mais j'ai du mal avec cette espèce de double menton-calandre

Jeu 9 Sep 2010 - 14:54

les entrées d'air du bat sont pompé chez KIA ...

Jeu 9 Sep 2010 - 19:43

à reregarder ces 2 propositions, j'y retrouve ce que je n'aime pas dans le design actuel Renault : un coté triste et totalement dépourvu de sensualité. Tout le contraire d'un Dezir quoi...

Jeu 9 Sep 2010 - 20:42

tigramy a écrit:
Une voiture bien dans son temps. Austère et triste... Dopée par les primes. 500 000 c'est pas si énorme si on compare ce chiffre à la concurrence, notamment les triplettes.

Les 3 clones ont mis presqu'autant de temps à atteindre les 500'000 exemplaires.
Sinon la production de cette Twingo 2 suit le même rythme que la Twingo originelle (entre 160'000 et 180'000 ex/an), sans doute à peu de chose près dans les prévisions de Renault.

Mar 2 Nov 2010 - 16:26

évolution de la gamme twingo avec la disparition de la Twingo GT et arrivée d'une Twingo Initiale 1.2 L TCe 100 ch ( 15500€ ) mais ce n'est pas tout puisque Renault commercialise dès ce jour la nouvelle Twingo Gordini qui remplace la GT. il va donc y avoir une Twingo Gordini 1.2 L TCe 100 ch éco²
et....une Twingo Gordini 1.5 L dCi 85ch éco²
Même esprit que la Twingo Gordini RS mais avec le look de la GT et des petites roues en 15 pouces ( modèles Turini )
14800€ en 1.2 L TCe 100
16550€ en dCi 85

Mar 2 Nov 2010 - 16:31

frederic.E a écrit:Même esprit que la Twingo Gordini RS mais avec le look de la GT et des petites ~~roues~~ pattes en 15 pouces ( modèles Turini )

Mar 2 Nov 2010 - 17:07

Ralala, quel sorcier ce Gordini, j'en ai des étoiles plein les yeux.

Mar 2 Nov 2010 - 17:27

Dé a écrit:Ralala, quel sorcier ce Gordini, j'en ai des étoiles plein les yeux.

C'est vrai, il arrive à faire apparaître des autocollants tout pourris sur une Twingo tout ce qu'il y a de plus ordinaire sans apporter quoi que ce soit d'intéressant, et en même temps à saboter un nom chargé d'histoire en le réléguant au simple statut de niveau de finition sur une citadine diesel bas de gamme en milieu de vie. Magique...

Mar 2 Nov 2010 - 19:05

Le pauvre Gordini n'y est pour rien c'est à Ghosn qu'il faut le dire.

Mar 2 Nov 2010 - 19:14

ah vivement la version Gordini dCi 110 ! [Renault] Twingo II - Page 17 347559

Mar 2 Nov 2010 - 19:27

Voilà comment des marques comme Renault se décrédibilisent peu à peu en bradant leur passé pour de pauvres petits gains de façade à moyen terme... tandis que d'autres marques proposent des gammes cohérentes, charismatiques et qui respectent leur tradition, créant des modèles stars voire de futures légendes.

Au passage, les remaniements constants de gamme chez Renault (disparition/renommage de finitions, restylages lourds pour sauver une carrière désastreuse...) ne vont pas dans le sens d'une lisibilité forte de la marque pour le public. Pour exemple, disparition de la finition GT sur Twingo (alors que la gamme GT commençait à être bien complète), renommage du système Active Drive en 4Control sur Laguna... Les non-connaisseurs sont sans doute déboussolés, les connaisseurs déçus (Twingo Gordini dCi 85)...

Le marketing Renault est toujours à la ramasse et ne voit pas plus loin que le bout de son nez. Les bouts de chandelle gagnés à court terme en sacrifiant la cohérence, la lisibilité, donc l'impact médiatique de la gamme et in fine l'image de la marque à long terme, ils peuvent se les mettre... unsure

Mar 2 Nov 2010 - 20:04

+ 1000, Presque tous les ans Renault modifie sa gamme en se traduisant par des dispariton et renommage des finitions de la gamme, serie spécilae qui intègrent la gamme à la place d'autres finitions, c'est vraiment le fouilli dans la gamme Renault.

De plus alors que la gamme GT n'a jamais compter autant de versions, Renault prend la décision de faire disparaitre la finition GT de la gamme Twingo comme il l'on fait avec la Laguna, pour la remplacer par une vulgaire finition Gordini qui n'a plus rien n'a voir avec les vraies Gordini d'antan.

Il est tant que Renault se reprenne réelement en main et qu'ils puissent intelligement dans leurs passé Exclamation

Mar 2 Nov 2010 - 20:30

+1000 également. Rien à ajouter. jap