2021 - [BMW] iX

Vu ce que BMW nous fait en ce moment, permet moi d'avoir un doute

Vous allez vite en besogne, c'est aussi et surtout dans la continuité de ce qui a été fait dans l'I3 (2013).

À l'évidence le nouveau volant s'éloigne de l'univers de la conduite sportive et se rapproche de l'univers de la conduite autonome et électrique : forme plus carrée au lieu de ronde (chez BMW les volants sportifs sont traditionnellement ronds, sans méplat), 2 branches au lieu de 3 (comme sur l'i3 déjà), LED géantes pour signaler la conduire autonome.

Nouveaux tests :































Source : https://www.motor1.com/news/396464/bmw-inext-spied-winter/

Pour l'instant je le vois comme un break réhaussé type Allroad….

Un gros Break alors!

Ses concurrents l'Etron et l'EQC ont aussi l'air plus ramassés que les autres SUV, spécificité de l'implantation des batteries sous le plancher ou volonté de s'inspirer des autres.

Certains médias ont pu prendre le volant de l’iNext :



















Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/bmw-inext-duikt-weer-op/

Tiens, le groin semble plus petit.

Je n'ai jamais trouvé beau le concept je vais avoir du mal avec la version définitive

Les volumes de la face avant ont l'air sympa, mais j'ai un peu peur entre le regard et les naseaux...

Oui le camouflage est différent a cette endroit la,et la calandre va étre étroite et bien haute...

Faut se mefier a trop rapprocher les naseaux et leur donner une forme carrée, ca va finir par aller faire un hommage a une periode peu glorieuse de l'histoire de la marque!

Lyrks a écrit:Faut se mefier a trop rapprocher les naseaux et leur donner une forme carrée, ca va finir par aller faire un hommage a une periode peu glorieuse de l'histoire de la marque!

Illustration par Carscoops :



Source : https://www.carscoops.com/2020/03/2021-bmw-ix-everything-we-know-about-the-inext-tesla-fighting-electric-suv/#lg=1&slide=0

Pourvu qu'ils l'appellent iX7 ou iX8, et non pas simplement iX comme la rumeur le suggère au mépris de la nomenclature de gamme. Ce serait aussi stupide que l'Audi e-tron quattro, alors qu'il y aura d'autres véhicules à propulsion e-tron et à transmission quattro dans la gamme. iX7 me semble le plus approprié parce qu'il y aura également en parallèle une berline haut de gamme i7 sur base de future Série 7.

Non ça devrait être iX5 car taille Série 5/X5.
Par contre ils auraient du faire comme le iX3 et le baser sur une base de X5.

Vilyon a écrit:Non ça devrait être iX5 car taille Série 5/X5.
Par contre ils auraient du faire comme le iX3 et le baser sur une base de X5.

La taille semble en effet proche du X5, mais : c'est un modèle BMWi à part entière, ce sera le vaisseau amiral de la gamme BMWi, et il introduira de nouvelles technologies dignes du segment supérieur, le tout dans une ambiance loft épurée. C'est pourquoi je pense qu'il aura un nom du genre iX7, surtout qu'il semblerait qu'il y ait déjà un iX5 'conventionnel' en propulsion de prévu sur base de X5 à la manière du iX3.

Et pourquoi pas iX8? Sachant que pour le moment il n'y a aucun X8 dans la gamme, à la rigueur la Série 8 mais bon, ça n'a pas grand chose à voir. Si on doit s'attendre à un X5 électrique, il serait largement plus logique de pouvoir s'attendre à un iX5, idem pour un iX7. Donc, ça serait une plutôt bonne idée, ce iX8. Mais sinon, le shop me plaît beaucoup, et bizarrement cette calandre passe BEAUCOUP mieux sur un SUV que sur une berline, j'insiste sur le beaucoup.

Parce que cela passe mieux avec une auto massive,mais je reste toujours sceptique sur leurs taille...

Illustration par l’AutoJournal :

La cacahuète qui servira de calandre a été mise au placard. Sinon pour le reste c'est pas mal...

Illustration par AutoBild désormais :



Source : https://www.autobild.de/artikel/bmw-inext-2021-reichweite-elektro-suv-infotainment-16671427.html

Bon, on va dire que tous les goûts sont dans la nature...