2024 - [Lancia] Ypsilon III

Ninux a écrit:Cet avant, on dirait un empilement de trucs qui ne vont pas ensemble, avec des leds au milieu pour faire "moderne"...
J'ai vraiment peur de l'évolution du design chez Stellantis, à part peut-être pour Jeep, Alfa, Opel et DS si la marque survit.

En même temps, quand on part des mêmes bases à chaque fois pour faire une pléthore de modèles, soit on accepte de faire des triplettes, ce qui demande à minima un peu de génie, soit on force le trait sur le design au point d'en devenir caricatural pour les démarquer.

jmkz1 a écrit:

C'est quoi cette enclume à roulettes ?

n'empêche pas mal l'éolienne intégrée

Ils veulent sans doute essayer de détrôner la Multipla dans la catégorie de la voiture Italienne la plus moche de tous les temps.

Loutron a écrit:

Mon dieu, mais ... mais c'est sérieux ? C'est avec ça qu'ils comptent faire renaitre Lancia ?

TM6 va être ravi pour son socle !

Ben je ne suis pas plus ravi que toi. Tel quel c'est.. ce serait moche !


D'un côté on nous annonce des arches et des courbes et de l'autre on nous sortirait un pavé ?

Mon idée de socle, ce serait pour laisser s'exprimer des lignes sculptée au dessus !

Au minimum la forme des vitrages latéraux doit être fausse, le pilier C aussi.

Il faudrait voir le même Shop mais fabriqué sur une base 208.

Pitié ,pas cette horreur!!!

ce shop foireux mélange un peu / beaucoup ce qui est prévu pour les
Ypsilon, Delta et Aurélia
Mais il est clair que ce type de face avant va se retrouver sur un futur modèle… mais pas l’Ypsilon.
Ou alors c’est qu’ils ont revu leur copie depuis ce que j’ai vu (ce qui est déjà arrivé quelquefois notamment avec la future C3)

908LM a écrit:Pitié ,pas cette horreur!!!

Ben pourquoi tu as voté "j'aime pas" à mon post qui disait la même chose que toi alors?

JB.AAEL a écrit:ce shop foireux mélange un peu / beaucoup ce qui est prévu pour les
Ypsilon, Delta et Aurélia
Mais il est clair que ce type de face avant va se retrouver sur un futur modèle… mais pas l’Ypsilon.
Ou alors c’est qu’ils ont revu leur copie depuis ce que j’ai vu (ce qui est déjà arrivé quelquefois notamment avec la future C3)

Oui le problème du shop c'est qu'il part d'une image de concept censé plus évoquer la Delta. Du coup les proportions ne collent pas vraiment.

C'est d'ailleurs je crois ce que les illustrateurs "oublient" (c'est surtout qu'ils n'ont pas tous beaucoup plus d'infos surtout) pour le moment : l'espèce d’œuvre donne des lignes générales avec des pistes sur les différents modèles à venir qui ne seront pas tous de la même taille et ne reprendront donc pas ces lignes avec les mêmes principes.

Il faut aussi tous ici que nous nuancions nos réactions face à des shops qui sont encore loin des véhicules et qui, comme toujours, même quand ils ont plus d'infos, ne donnent jamais une image vraiment satisfaisante des volumes et des gabarits

J'espère en tout cas qu'on nous épargnera les jantes à trois branches. A quelques rares exceptions près (chez Saab par exemple), d'une manière générale je trouve ça plutôt laid.

Pourquoi nuancer nos réactions? Des publications réalisent ces images, si ce qu'ils font est horrible, autant le dire clairement, et faire quelque chose d'horrible en interprétant en plus de travers les éléments fournis ne dédouane pas l'auteur de "l'œuvre", bien au contraire.
Du moment qu'on ne parte pas du principe que le shop est censé refléter la réalité bien entendu, à ce stade je doute que l'horreur de la page précédente annonce la future Ypsilon, ne fût-ce qu'en raison du fait que le véhicule est un SUV alors que nous savons tous que ce sera une B-hatch.
Parce que moi c'est bien le shop en lui-même que je critique, pas le future véhicule dont j'ignore encore tout.

GMU a écrit:Pourquoi nuancer nos réactions? Des publications réalisent ces images, si ce qu'ils font est horrible, autant le dire clairement, et faire quelque chose d'horrible en interprétant en plus de travers les éléments fournis ne dédouane pas l'auteur de "l'œuvre", bien au contraire.
Du moment qu'on ne parte pas du principe que le shop est censé refléter la réalité bien entendu, à ce stade je doute que l'horreur de la page précédente annonce la future Ypsilon, ne fût-ce qu'en raison du fait que le véhicule est un SUV alors que nous savons tous que ce sera une B-hatch.
Parce que moi c'est bien le shop en lui-même que je critique, pas le future véhicule dont j'ignore encore tout.

C'est le genre de nuance que j'évoque, on peut critiquer le shop (mais là aussi on a le droit de tenir compte des conditions de travail de l'illustrateur et surtout de ses infos, inutile de beugler "c'est de la merde") mais il faut faire attention à ne pas rapidement tomber dans des "oh non ils ne vont pas nous sortir cette horreur !" infondés.

@GMU,ce n'est pas ton post que je vise,mais le véhicule sur ton post..
Comme quand Nicko ou quelqu'un d'autres poste une illustration moche (a mon gout),ce n'est pas le posteur que je vise bien évidemment ,mais l'illustration..

Greta.Klaxonne a écrit:

jmkz1 a écrit:

C'est quoi cette enclume à roulettes ?

C'est original et du jamais vu. Mais je n'y crois pas ou plutôt j‘éspère pas.

Moi non plus, je n'y crois pas.
D'abord évidemment parce que le Shop n'est pas sur une base 208.
Mais aussi parce que hé ne crois pas du tout que les designers de Stellantis soient des bras cassés. Alors que là ça ne va manifestement pas.

JPPloué à la manœuvre de ce design, pour moi, ça promet du talent. Et je m'attends à ce que certaines recettes de la C4I soient réemployées sur cette Ypsilon :
Pavillon en arc, ceinture de caisse elle aussi légèrement arquée...
Bref... rien de ce qu'on trouve sur ce shop

On a tout de même une bonne idée du style de cette nouvelle ypsilon lorsque l'on voit le dernier concept car [url=https://servimg.com/view/12024949/1327][/url]

[url=https://servimg.com/view/12024949/1326][/url]

youyou56 a écrit:On a tout de même une bonne idée du style de cette nouvelle ypsilon lorsque l'on voit le dernier concept car

On est pas sur une reinterpretation du Vizor du copain germain ?

Ce n'est peut-être que la calandre je pense et j'espère.
Il faut que le Vizor soit unique pour Opel et que les autres marques fassent autre chose ,chacune sa personnalité sinon c'est le début de la fin...

La partie noir n’est pas la calandre, c’est le soft nose, la calandre se sont les leds

Globalement c'est l'habillage du bout de capot comme on le retrouvait sur un Laguna 2 phase 1 en 2001...

JB.AAEL a écrit:Globalement c'est l'habillage du bout de capot comme on le retrouvait sur un Laguna 2 phase 1 en 2001...

Tiens tiens

Loutron a écrit:
Je pense tout simplement que le trait lumineux du milieu, soit s'arrêterait avant la plaque, soit passerait en dessous, soit ne se trouvera pas sur la face mais plutôt sur le capot (comme la partie grise sur la Laguna II).  Dans les trois cas, j'ai du mal à imaginer comment ça pourrait être beau

Ah ben si la Laguna est une reference maintenant, je predis un beau succés a Lancia!

Elle avait de l'allure cette laguna2 quand même ( pour l'époque) [ HS Off]