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Batbols
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le Ven 4 Sep 2020 - 0:13
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Le cache en plastique (entrée d'air factice) c'est quand même ultra cheap eek

Et je ne voudrais pas faire mon rabat joie mais les ajustements du capot, du led avec le phare ou même des moustaches avec la calandre...

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rjps38

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le Ven 4 Sep 2020 - 8:24
Je préfère le 3008 actuel, plus chic.

Sinon Les caches plastiques m’ont directement fait penser a l'Avantime, je trouve pas que se soit une mauvaise idée, mais en réelle la transition calandre et cache plastique n'est pas aussi fluide que sur les 3D, sa casse un peu l'effet.

Sinon belle mise a jour des feux arrières ils sont très beau.
jean
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le Ven 4 Sep 2020 - 8:35
C'est ce qu'on appelle un bleu canard

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le Ven 4 Sep 2020 - 10:14
Aussi appelé par quelques hérétiques "vert canard" Very Happy

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firebird2
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le Ven 4 Sep 2020 - 10:21
Lulu a écrit:Aussi appelé par quelques hérétiques "vert canard" Very Happy
merci
Blague à part je pense que ce bleu est un peu terne.
Mais le bleu vertigo pourrait aussi bien aller aux 3008/5008 qu'aux 2008/208 car contrairement à la 308, ils possèdent plus d'éléments noirs pour le faire contraster et c'est ce qui lui donne tout son peps
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le Ven 4 Sep 2020 - 12:45
C'est la première fois qu'un restylage aussi radical, ne fait pas bricolage et dépasse l'original. Citroën devrait confier ses restylages à Peugeot. Ce 3008 va peut-être réussir l'exploit de se vendre encore mieux que l'actuel. Il sort quand ?

Batbols a écrit:Le cache en plastique (entrée d'air factice) c'est quand même ultra cheap eek

Par rapport à ceux du C5 Aircross en forme de saucisses, ceux du 3008 sont travaillés et très bien intégrés. Vraiment pas cheap je trouve. Ceux à l'arrière du DS3 Crossback le sont autrement plus.

Spoiler:
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Frisson
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le Ven 4 Sep 2020 - 13:21
De loin, ça passe pas si mal cette calandre dégradée mais de près, outch.

On est sur un effet visuel qui a été bien pensé de "loin". C'est interessant car on est sur de l'impression, du ressenti..

De plus près, pour arriver à ce résultat, sa traduction, je trouve l'ensemble légèrement brouillon. Je me perd dans la justification du dessin.

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le Ven 4 Sep 2020 - 16:45
Je comprends ce que tu veux dire,j'ai le même ressenti; à voir en vrai
TM6
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le Ven 4 Sep 2020 - 19:28
Frisson a écrit:De loin, ça passe pas si mal cette calandre dégradée mais de près, outch..

Non non, de près, c'est un peu bizarre mais pas mal traité quand même, je trouve. L'articulation de changement de nature/couleur sur un léger changement de plan fonctionne assez bien.
et puis on parle de quelque chose qui se trouve assez bas donc assez en marge du champ de vision. Le détail fait est plutôt "quali" dans ce contexte.

Je serais moins positif sur le raccord entre le bloc optique et le croc que je trouve assez  raté parce que le croc ne se lit pas comme en relief, en fait (outre que je ne comprends pas la terminaison chromée...)
Vincelebourrin
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le Ven 4 Sep 2020 - 19:52
La terminaison chromee ca pourrait etre pour occuper plus de place en longueur/ hauteur visuellement tout en utilisant la même piece dkeclairage qu'un autre vehicule Peugeot Wink
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le Ven 4 Sep 2020 - 20:26
Vincelebourrin a écrit:La terminaison chromee ca pourrait etre pour occuper plus de place en longueur/ hauteur visuellement tout en utilisant la même piece dkeclairage qu'un autre vehicule Peugeot  Wink

une entretoise en quelque sorte ? on réutilise le croc de la 308 ?
Vincelebourrin
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le Ven 4 Sep 2020 - 22:17
Je n'ai pas plus d'info que toi, c'est une hypothese qui me semblerait peut etre censee ...( une entretoise a une utilite, la je le vois juste comme un bout pour allonger visuellement de loin sachant que la caisse est plus haute sur un suv... Et de jour )

Du coup, 308, ou 508 ? ( il me semble que les croc des 208 et 2008 ont un angle plus prononce )
Sebuik
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le Sam 5 Sep 2020 - 11:18
Ah oui c'est pas bête ce que tu dis ! commun avec la 508 peut être mais face avant plus haute sur le 3008 donc l'idée est de rallonger visuellement. Je pense que tu as raison Wink
Elyas
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le Lun 7 Sep 2020 - 19:38
On devrait avoir le configurateur ce mois ci donc ?!!
gliderman
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le Mar 8 Sep 2020 - 17:30
Clairement il ne s'agit pas des crocs de la 508 (qui se termine en pointe légèrement arrondi, alors que là c'est coupé droit), ni de ceux de la 208. Reste en effet la possibilité de la future 308 et ça pourrait correspondre à la vue des spyshots...
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Thomas

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le Mar 8 Sep 2020 - 18:38
Super pour le fait qu’ils s’affinent mais énervant qu’ils aient tenu à faire des économies pour 5cm de leds ce qui nous vaut ce beau rajout chromé...
Et que dire de quand ça clignote où on enlève encore la partie interne du phare no
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le Mar 8 Sep 2020 - 19:01
C'est vrai que ça fait cheap... surtout pour un véhicule qui va être vendue entre 35 et 50K€ voir plus !
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le Jeu 10 Sep 2020 - 1:01
Après perso, ça ne me choque pas plus que ça... Tout à du être bien calculé, si c'est une pièce commune à un autre (futur) véhicule, ça a tout son sens.
L'effet visuel n'est pas plus choquant que ça (on voit des choses bien pires chez des constructeurs soit disant premium) et surtout il y a certainement des raisons techniques ou pratiques (car je ne suis pas sûr que la conception d'une barre led plus longue de 5cm soit vraiment plus onéreuse que la conception d'une barre led plus courte+sa terminaison avec insert chromé...)

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Batbols
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le Jeu 10 Sep 2020 - 7:55
gliderman a écrit:(on voit des choses bien pires chez des constructeurs soit disant premium)
As-tu des exemples ?
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le Jeu 10 Sep 2020 - 9:14
Thomas a écrit:Super pour le fait qu’ils s’affinent mais énervant qu’ils aient tenu à faire des économies pour 5cm de leds ce qui nous vaut ce beau rajout chromé...
Et que dire de quand ça clignote où on enlève encore la partie interne du phare no

Quand je vois la tronche du truc j'ai du mal à croire que ça génère une quelconque économie.... à mon avis il y a une contrainte technique derrière.
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le Jeu 10 Sep 2020 - 10:20
La contrainte (lu sur internet), c'est que ce croc est aussi utilisé sur un autre véhicule. Si le croc n'était pas prolongé, l'ensemble manquerait de finesse.
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le Jeu 10 Sep 2020 - 10:46
jean a écrit:La contrainte (lu sur internet), c'est que ce croc est aussi utilisé sur un autre véhicule. Si le croc n'était pas prolongé, l'ensemble manquerait de finesse.

Je pense qu'il a dû y avoir :

  • un test visuel de fait avec les crocs éteints en plein jour et les designers ont dit :
    "Il faut que ce soit plus long sinon ça fait ridicule"
  • un test visuel de fait avec les crocs allumés et les designers ont dit :
    "Mais qu'est-ce que ces barres verticales font longues, ça rétrécit visuellement la voiture"



Bref ce qui est beau de jour ne l'est pas forcément de nuit... et ca peut aboutir à des choix tels que celui qu'on voit ici...
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le Jeu 10 Sep 2020 - 11:07
En méme temps la nuit,on ne dévisage pas les bagnoles non plus..
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le Jeu 10 Sep 2020 - 11:16
Le croc est allumé de jour de toutes façons...
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le Jeu 10 Sep 2020 - 12:36
jbtk08 a écrit:
Thomas a écrit:Super pour le fait qu’ils s’affinent mais énervant qu’ils aient tenu à faire des économies pour 5cm de leds ce qui nous vaut ce beau rajout chromé...
Et que dire de quand ça clignote où on enlève encore la partie interne du phare no

Quand je vois la tronche du truc j'ai du mal à croire que ça génère une quelconque économie.... à mon avis il y a une contrainte technique derrière.

La tronche du truc, faut pas exagérer non plus, ça ne se voit pas confused
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