2020 - [Peugeot] 3008 II restylé

Je demande à voir en vrai pour le traitement autour des phares, pour le moment pas convaincu avec les photos mais au moins Peugeot assume son restylage alors que beaucoup de marques n'auraient presque rien fait sur un best seller.

Par contre la généralisation des phares full led chez peugeot même sur du segment C ce n'est pas pour tout de suite quand par exemple Renault c'est fait à 100% à partir du segment B (sauf Scenic mais qui est abandonné sans phase 2 et Kadjar dont le remplacement approche à grand pas).

Je suis totalement conquis par ce restylage!

Par contre la présentation, soit tu gère l’anglais et tu la fait dans la langue de Shakespear, soit non et tu te contente du Français avec sous-titre car ça ne fait pas crédible du tout, surtout quand on rêve d’Amérique ...

Rick M a écrit:
I hear you. Yet, the 2008 design pleases many: 2008 production will be INCREASED due to high demand (Peugeot press hier).
200 people are needed for an exta shift.

Anglais :

You're absolutely right and it's a great success with us in France. It's impossible to drive without seeing a lot of them ! I think I'll see as many as the 208 (I mostly use the highway). I haven't seen such a success since the 3008, it's probably even more pronounced.
I'm very happy for Peugeot and I really don't hate the 2008. As with the 4 Series, it's mostly an accumulation of deceptions, I can't help but think that it was botched and that there was a possibility of really doing better.

But I like to think I'm more perfectionist than most people think.   The fact that it obviously sells very well doesn't mean that the vehicle is perfect.

A number of counter-examples demonstrate this. Moreover, Renault Captur which was acclaimed during its presentation is very rare...


Français :

Tu as tout-à-fait raison et c'est un énorme succès, du moins chez nous en France. Il est impossible de faire un trajet sans en voir par dizaines. Je pense en voir autant que les 208 au quotidien (je fais majoritairement de l'autoroute je précise). Je n'ai pas vu tel succès depuis le 3008, c'est même peut-être encore plus prononcé. Ravi pour Peugeot, d'autant que je n'arrive pas à détester le 2008. Comme pour la Série 4, c'est surtout une accumulation de frustrations, je ne peux m'empêcher de penser qu'il a été bâclé et qu'il y avait possibilité de vraiment mieux faire.

Mais j'aime à penser que je suis plus perfectionniste que la moyenne.  

Le fait qu'il se vende manifestement très bien ne signifie pour autant pas que le véhicule est parfait. Plusieurs contre-exemples le démontrent d'ailleurs.  

Et d'ailleurs, le Captur qui avait été plébiscité se fait très rare...

1.5 bluehdi 130 comme seul diesel c'est léger!

Perso je n'aime pas, comme la 2008 et la 208, l'avant est trop compliqué, j'aimais bien le non restylé ! A l'arrière je trouve les feux assagis bizarrement, l'éclairage est plus court, ça fait moins "massif". Par contre l'intérieur à l'ai mieux que précédemment !

vava54 a écrit:1.5 bluehdi 130 comme seul diesel c'est léger!

De prime abord, j'étais plus d'accord, d'autant que les 3008 diesel se vendent encore plutôt bien si j'en crois leparking.fr qui recense autant de 3008 essence et diesel (à partir de 2018).

Mais c'est plutôt cohérent, ils ont fait le choix de la raison en ne gardant que le diesel qui se vendait le plus. Volkswagen de son côté n'a aussi conservé qu'une seule motorisation diesel sur le Tiguan, le TDi 150 en l'occurrence.

Je viens de voir que les feux sont noirs lorsqu'ils sont éteints ! j'adore ça le rend bien plus méchant

Effectivement, ça fait plus moderne!

c-design a écrit:Nouveau radar au dessus du Lion dans la calandre?(en plus de celui qui est encore en bas?)

caméra de parking avant + caméra infrarouge pour la vision de nuit ( même module que sur 508 )

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le rouge ultimate est toujours au catalogue OUF !

et comme je le disais, le chrome ne disparait pas, mais il y a effectivement un black pack dispo sur GT.

LEs feux noirs éteints c'est comme sur la 508 je pense, ils sont noirs en GT et Hybrid?

vava54 a écrit:LEs feux noirs éteints c'est comme sur la 508 je pense, ils sont noirs en GT et Hybrid?

Pas precise dans le document de peugeot

A l’arrière, des nouveaux feux modernisés adopte la technologie Full LED (y compris pour le feu de recul), affichant les griffes en 3D pour une signature lumineuse incisive. Les clignotants sont à défilement. Les feux sont recouverts d’une vitre transparente fumée, prolongeant ainsi le bandeau noir de coffre de chaque côté du véhicule, élargissant visuellement l’arrière.

ACTIVE  Jantes alumimiun 17 pouces / Pack Visibilité / Démarrage mains libres / Climatisation Bi-zone / Aide au stationnement arrière / Radio numérique (DAB),

ACTIVE PACK  ACTIVE + Mirror screen / rétroviseurs rabattables électriquement / Aide au stationnement avant et VisioPark 1,

ALLURE  Jantes alu 18 pouces / Vitres surteintées / Pack safety Plus / Navigation avec écran 10 pouces HD /Garnissage TEP-Tissu,

ALLURE PACK  ALLURE + / Accès et démarrage mains libres + Barres de toit + mise en tablette du siège passager + Pack éclairage d’ambiance et décors textiles,

GT  jantes aluminium 18 pouces spécifiques / Toit Black Diamond / Pack drive Assist Plus / Projecteurs Full LED / Garnissage TEP-Alcantara

GT Pack  GT + Jantes alu 19 pouces / Hayon mains libres / Pack city 2 / Hifi FOCAL / Pack sièges électriques massants.

Pour ma part, je suis bien plus convaincu par ce FL sur ces photos nettes et si je place les photos officielles du 3008 blanc à coté du nouveau, il ne m’apparaît pas plus compliqué ou chargé.
J'irai même jusqu’à dire que je le trouve plus fluide car plus horizontal dans le traitement et le liant des phares avec la calandre est plus harmonieux.
Il perd pas mal de chrome d'ailleurs et d'habitude ça me poserait problème, mais ici je trouve que ça l'épure aussi
Et l'intérieur des phares est finalement plus bossé que celui de la 508, donc nikel.

Je pense que ce qui perturbe c'est la calandre qui adopte un code jamais vraiment vu et je comprends que ça puisse choquer, tout comme je comprends que certains aient encore du mal à se faire aux crocs.

Pour l'arrière j'aurais bien vu une refonte du PC mais bon rien de grave.
Pour les feux c'est pas grand chose mais ça corrige juste ce qu'il faut. signature plus techno, perte des clignotants halogène et ils ont viré les stries sur le coté que je n'ai jamais trop aimé pour un effet plus lisse et plus moderne.

Les nouvelles selleries sont toujours top et on peut avoir de l'alcantara comme plaquage, super !
Le nouvel écran central, bon il fait valorisant mais l'intégration est moyenne et l'OS n'évolu pas c'est regrettable, faut espérer pour la 308 III.

Bref, restylage , il change beaucoup pour un succès commercial et c'était un pari osé mais réussi

Et bien, c'est ce qu'on appelle un énorme restylage, et ce que VW appellerait nouveau modèle. Impressionnant. Assez surpris que ce soient les 3008/5008 qui bénéficient de ce type de restylages normalement réservés aux véhicules qui ne se vendent pas. Les dits véhicules en sortent métamorphosés et montent encore en gamme. Preuve, s'il en fallait une, que lorsqu'on met les moyens, le résultat est là. Par contre, les assureurs risquent de moins apprécier le prix du pare-choc.

Ces nouveaux 3008/5008 (pour une fois le terme ne sera pas usurpé) semblent annoncer une nouvelle montée en gamme de Peugeot. De quoi remotiver DS. Par contre, le C5 Aircross risque d'accuser le coup, alors qu'il est déjà à la peine.

Moi je trouve au contraire qu’avec ces phares plus long et horizontales, cela l’inscrit + dans l’histoire de la marque, + dans le passé notamment, le phare me fait penser à la 604… On perd le côté aiguisé et fluide de l’ancien phare. il rentre dans le rang.
Par contre, cette calandre déconstruite… il y a de l’idée mais on est sur un autre concept qui n’a rien à voir et je suis pas fan de tout changer dans un restylage.
Cela va trop vite chez Peugeot… on nous présente une idée de la future calandre sur un restylage, est ce la meilleure façon de nous l’amener? C’est un design qui est borderline. J’y vois de la souffrance perso….

CedricP91 a écrit:Je viens de voir que les feux sont noirs lorsqu'ils sont éteints ! j'adore  ça le rend bien plus méchant

Alors je tique sur un truc, mais la camera posée legerement de côté par rapport au logo, c'est tres moche!

Au risque d'être à contre courant je suis assez déçu par ce restylage.  A vrai dire, j'ai été tellement charmé par l'actuel 3008 (et déjà le 3008 I en son temps ) que je partais déjà avec quelques réticences pour la version restylée. Et j'avoue que je suis plutôt refroidit par les modifications effectuées.  Le plus rédhibitoire est sans aucun doute cette calandre "explosée" tout sauf élégante. On a l'impression que les designers ont oublié d'effacer quelques traits brouillons sur leurs sketchs En photo on dirait même des stickers...
L'intégration des crocs n'est pas des plus heureuses non plus et les feux arrières qui sont noirs une fois éteins, comme pour la 508, je trouve ça un poil too much. Dommage de ne pouvoir admirer la belle signature des feux arrières que lorsque le véhicule est démarré.
Même si l'actuel 3008 était loin d'être parfait d'un point de vue esthétique, je trouve qu'il avait au moins le mérite d'être cohérent.
Toujours est il que je prédis à cette version 2.5 le même succès, en dehors du design qui est un élément subjectif, ça reste une excellente voiture.

Nouvelle photo

Au moins cette calandre a le mérite d’être différente de ce qui se fait avant. Je trouve que ce 3008 allie parfaitement le design actuel des Peugeot et certainement ce que l’on retrouvera sur la 308. Quand aux feux éteints à l’arrete Ça ne me dérange point. Par contre étonnant qu’il dispose de clignotants à défilement quand la 508 n’y a pas droit. Est-ce parce qu’il les perd à l’avant?

Lyrks a écrit:Alors je tique sur un truc, mais la camera posée legerement de côté par rapport au logo, c'est tres moche!

C'est deja comme ca sur l'actuel ....

Pour ma part, j'ai l'impression qu'ils corrigent une erreur de design par une autre erreur encore plus gênante.

La première erreur, ce sont les crocs qui rendent le véhicule trop étroit visuellement (syndrome 2008).
La seconde, c'est l'ajout des moustaches pour tenter de l'élargir visuellement.

Au final, peut-être que beaucoup de monde trouvera que le tout s'équilibre très bien ; pour ma part je vois trop ces artifices. Mais je n'ai jamais aimé le concept Instinct...

Vincelebourrin a écrit:
C'est deja comme ca sur l'actuel ....

Bah ils auraient pu corriger ça au restylage!

Bah la encore c'est complique vu que tu as deux modules de camera de part et d'autre du logo sur la version qui a la vision de nuit ...( ca equilibre comme ca )

Pour la caméra frontale, c'est qu'il peut y avoir un autre module (je ne sais pas à quoi il sert) mais ça recentre le tout.
On voit pas bien sur la photo mais on voit quand même :