2020 - [Honda] Jazz IV

Foxx

C'est vache mais c'est vrai.

(Citroen aurait du garder son monospace Picasso)

Je la trouve très sympa cette Jazz !
Ce n'est certes pas le bon objet pour frimer, mais c'est la voiture pragmatique par excellence.

Et cet intérieur clair me fait rêver. On ne trouve même plus ça sur le segment D de nos généralistes européens.
Une voiture "feel good", on se croirait en effet chez Citroën.

Pour moi, c'est clairement MA voiture de l'année, simple, moderne, modulable, discrète et pas cheap. Je ne demande rien de plus

La face arrière ressemble à un Crossland réussi

Tout le monde ne veut pas que des SUV apparemment!

205gentry a écrit:La face arrière ressemble à un Crossland réussi

Tout le monde ne veut pas que des SUV apparemment!

tiens pour moi c'est un crossland raté et chiant comme la mort.
J'aime les monospaces mais là on revient 10 ans en arrière. moi qui trouvais les WV chiantes à regarder, quand on compare avec ça, les allemandes sont au paroxysme du fun

Je préfère ce style sobre (sans doute un peu boring) mais plus digeste que celui de la Civic sur les 2 dernières générations par exemple.
C'est à mon sens pragmatique et en adéquation à l'attente de plus plus forte à l'avenir de fonctionnalité.

Quand je vois la Jazz je me dis que c'est une voiture pragmatique! Elle ne fait pas rever mais elle a énormément d'atout et est plutôt bien pensée.

Pour celui qui cherche un déplaçoir urbain et péri-urbain j'aime beaucoup, j'attends de voir la motorisation hybride dans sa partie technique

Le pragmatisme n'empêche pas de faire une voiture au design un minimum fun et travaillé.
La comparaison avec la civic est pertinente. Avec Honda, on dirait qu'on est systématiquement dans les extrêmes; surchargée et vulgaire pour la civic ou chiante et plate comme la Jazz.
Après en effet pour celui qui se fout du design, ça peut être une très bonne voiture

ou une personne qui a une culture design justement, qui aime le minimalisme, pas l'esbroufe, qui comprend la philosophie de l'objet.

Au choix.

Ahh, les Français... cela me rappelle mes clients ! Faut leur envoyer toujours du "Wahou" sinon ils comprennent pas.

Il y a quand même un monde entre une voiture dessinée avec un minimalisme assumé (Honda E par exemple, pour rester dans la marque) et une voiture triste à pleurer comme cette Jazz.

Je ne la trouve pas triste perso. elle a même un côté un peu jovial avec ses phares.

Ne t'inquiète pas, tu n'en verra presque pas en France

Je l'aime bien moi aussi !  comme le disent Frisson et Diphilus, elle a ce côté simple, sobre, sans esbroufe, à l'opposé de tous ces trucs archi vulgaires et agressifs qu'on croise à tous les coins de rue. En blanc elle rend très bien je trouve : elle donne presque envie de la cajoler, de la caresser. Elle est reposante

jeremy.klaxonne a écrit:Il y a quand même un monde entre une voiture dessinée avec un minimalisme assumé (Honda E par exemple, pour rester dans la marque) et une voiture triste à pleurer comme cette Jazz.

exacte, et pourtant je ne suis pas fan de la Honda E, mais là c'est juste ultra banal et sans âme

Je ne suis pas emballé pour dire d'être emballé, mais je rejoins les collègues qui apprécient le design (et le concept) de l'engin. Après nombre de modèles, présentés récemment, frisant (voir même flirtant avec) la vulgarité, voir (avis perso) avec le mauvais goût, cette petite Honda est une bouffée d'oxygène.

Frisson a écrit:En blanche/gris léger, elle me fait penser à un objet médicale (je ne sais pas pourquoi, le fait qu'elle ne soit pas beaucoup travaillé de l'extérieur, calandre presque inexistante, intérieur blanc).

Un suppositoire ?

Je n'aime pas du tout. Et pourtant j'aime le minimalisme quand il est assumé. Mais je ne retrouve pas du tout cette démarche ici. J'y vois juste une voiture chiante et sans inspiration.

Pour moi y'a rien à sauver. A la limite l'intérieur, qui est pas trop mal.

Et bah ça ne s'arrange pas le style chez Honda...
Heureusement il y a la E qui semble sympa.

Homer S a écrit:

Frisson a écrit:En blanche/gris léger, elle me fait penser à un objet médicale (je ne sais pas pourquoi, le fait qu'elle ne soit pas beaucoup travaillé de l'extérieur, calandre presque inexistante, intérieur blanc).

Un suppositoire ?

Je n'aime pas du tout. Et pourtant j'aime le minimalisme quand il est assumé. Mais je ne retrouve pas du tout cette démarche ici. J'y vois juste une voiture chiante et sans inspiration.

Je t'invite à aller faire un tour dans le topic de la Golf VIII, tu changeras peut être d'avis

Cette Jazz est typiquement le genre de voiture qui, sur le papier, conviendrait parfaitement à mes parents, mais que, dans la vraie vie, ils n'achèteraient jamais. Enfin j'espère.

Je comprends la comparaison avec l'esprit Muji, mais pour moi on passe à côté. L'intérieur est très agréable, mais l'extérieur ne me convainc pas, ni dans cette perspective ni dans l'absolu. Un ventilateur Muji par exemple, ça ne révolutionne pas la façon de faire de l'air comme un Dyson, mais ça fait le job de ventiler d'une part, et ça le fait avec une forme plutôt iconique d'autre part, et/ou en tous cas en étant visuellement attachant et tout kiki.
Là cette Jazz je trouve qu'elle ne s'assume pas, elle a un peu trop une tête de voiture générique de pub d'assurance et un peu trop peu une tête de voiture qui ne veut pas trop être dans la démonstration.

Ou alors je me plante complètement et en fait c'est de la branlette intellectuelle de designer de faire une voiture dans un style product design, genre Honda E ou C4 Cactus Phase 1.
Mais je trouve ça dommage que cette Jazz ne cherche pas plus à séduire. Là tout de suite, j'ai envie de la confronter à un Duster, qui pour 20 000 balles propose à peu près tout ce qui faut, mais avec en plus une vraie gueule, cool.

Bon finalement peut-être que mes parents l'achèteront un jour.

Fallait prendre un C3 Picasso!

Elle est vraiment bien dessinée, mais comme je l'avais déjà dit il y a quelques jours il me semble, pas du tout dans les mœurs européens.

Ils feraient bien de miser sur la version Crosstar chez nous, qui est d'ailleurs assez réussie (surtout quand on se souvient de ça : ).



Où notre version sera t-elle assemblée ?

205gentry a écrit:Fallait prendre un C3 Picasso!

Grave !

J'ajoute au passage une dernière chose au sujet de cette Jazz, je trouvais les deux premières générations jolies.

Quelques clichés depuis le salon de Tokyo :

























Source : https://www.autoblog.com/photos/honda-fit/#slide-2179737

Honda Jazz : à partir de 21 990 €.

2 blocs électriques (un pour la propulsion, l'autre faisant office de générateur) avec à un moteur essence 1.5 VTEC, à une petite batterie lithium-ion et à une transmission à rapport unique.
Puissance  :109 ch.
Trois modes de fonctionnement existent : électrique,  hybride,  et thermique.La voiture gère automatiquement le passage d'un mode à l'autre.
Consommation  mixte 4,5 l/100 km WLTP,(rejets de CO2 de 102 g/km).  la version Crosstar, :  4,8 l/100 km et 110 g.
Prix de base : 21 990 €.
Crosstar  :  27 090 €.
Vivement le comparatif avec la Yaris et la Clio E-Tech  
sources : Caradisiac

22 000€ ? Sacrée montée en gamme pour la Jazz.