2020 - [Honda] Jazz IV

La version chinoise est à Guangzhou :

Honda Fit e:HEV Crosstar Custom : Tokyo virtuel 2021 :



Source : https://www.carscoops.com/2021/01/honda-turned-an-n-van-into-a-cafe-for-the-tokyo-auto-salon/

Comme quoi c'était possible de faire une Jazz Crosstar vraiment réussie

J'ai pu conduire la version hybride d'un collègue c'est très sympa.
La boîte mouline un peu lol

Courant:


Facelift:


Courant:


Facelift:


Nouveau "Luxe":


Nouveau "RS":




Source: https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1430093.html & https://www.motor1.com/news/602583/2023-honda-fit-rs-preview/

C'est le jeu des 7 erreurs, c'est ça ?

Le bec du modèle actuel est en effet malheureux. Mais je doute que ces retouches changent quoi que ce soit pour faire de cette giroflée une star.

Elle est absolument superbe et la plupart des modifications effectuées sont du meilleur goût.

Je regrette simplement l'ancien bouclier de la version standard.

Mouais ils l’ont rendue encore plus fade, en supprimant les carrés dans les phares et le protuberance de la calandre, deux éléments qui lui donnaient un petit peu de personnalité.

Ah oui, rendez-nous la protubérance !

Je préfère sans justement

Bof, dans les deux cas, la voiture semble s'être mangé un mur

Légères retouches pour la Honda Fit au Japon. La mécanique hybride voit sa puissance passer à 123ch (14ch de plus) et 230Nm.
Le moteur 1.3 16v est remplacé par le 1.5 16v, avec 118cv et 142Nm























Source : https://www.carscoops.com/2022/10/facelifted-honda-fit-debuts-in-japan-with-more-power-and-sporty-rs-trim/

Présentation du modèle européen au salon de Bruxelles :

Le groupe motopropulseur e:HEV offre une maniabilité améliorée et plus de puissance tout en maintenant des niveaux élevés d'efficacité
La nouvelle version Advance Sport propose des options de style et d'équipement exclusives
Les améliorations apportées à la gamme Jazz e:HEV incluent un léger lifting de l'extérieur, de nouvelles jantes en alliage et des améliorations intérieures

Dégueue cette nouvelle version Advance Sport, j'espère que le reste de la gamme n'est pas devenu si vulgaire

Lulu a écrit:Dégueue cette nouvelle version Advance Sport, j'espère que le reste de la gamme n'est pas devenu si vulgaire

moi, j'aime bien mais j'aimais déjà quand cette version (RS) a été introduite l'été dernier au Japon



pour le reste, comme au Japon, les autres modèles, on peut parier sur une version semblable au Japon aussi




14ch en plus, même couple et mêmes émissions (en retrait sur la Crosstar? )

Merci beaucoup pour les précisions !

Emissions en retrait sur Advance Sport, pour la Crosstar je sais pas mais on peut imaginer.

La voici à Bruxelles :















Source : https://www.caradisiac.com/salon-de-bruxelles-2023-honda-jazz-restylee-concentre-de-savoir-faire-200044.htm

Je l'ai vue hier aussi au salon de Bxl. J'ai pris quelques photos , mais le rendu ne donne vraiment pas honneur à la voiture. Je dois admettre avoir été TRÈS agréablement surpris par cette version ADVANCE SPORT.
Seul son look un peu mièvre me bloquait, là je dois dire que je lui trouve beaucoup plus de caractère.
Disons que son prix de 32000 € ( ) me semble un peu exagéré...mais comme toutes les voiture vues hier, je dois l'admettre.

On la voit bien mieux sur ce petit film :

https://www.youtube.com/watch?v=uPQ3nPjMQNo

Je n'aime pas la finition Sport de la Jazz.

J’aime bien la finition de cette Jazz sport.

C’est sobre et discret mais ça suffit à maquiller l’aspect un peu fade des autres versions.

Lulu a écrit:Dégueue cette nouvelle version Advance Sport, j'espère que le reste de la gamme n'est pas devenu si vulgaire

Bon ben on a uniquement droit à ce bouclier dégueulasse



https://auto.honda.fr/cars/new/jazz-hybrid/configurator.html#configurator/hub/grade-engine

C'est un véritable massacre, il n'y a que sur les teintes sombres que ça passe à peu près (et encore, doit pas falloir regarder le profil). Je crois que la version Crosstar est devenue moins pire que les versions classiques.

J’avais raté ce massacre ! Ça ne s’intègre pas du tout avec le reste du design très épuré.

m'en fous, moi j'aime bien. je regrette que nous n'ayons pas la Si quand même… 

(la Jazz c'est quand même l'archétype de la voiture qui s'apprécie plus à l'intérieur, ça permet de vivre avec l'extérieur )