2018 - [Renault] EZ-Ultimo Concept

La laguna toute une histoire... une première génération élégante et moderne (une vraie petite Safrane), les 2 suivantes une esthétique (en effet) plus que discutable... Il n'y a bien et que Citroën et sa 1ere C5 pour avoir fait pire. La Talisman (même si ce n'est pas ma tasse de thé) s'en rapproche, mais oublie la simplicité des lignes.

Il n'y a quand méme pas photo entre les 2...

Ha oui mais il sort une vieille photo de laguna avec jantes en tôles sans enjoliveurs. A sa sortie elle était canon je me rappelle, avec son "bec de fer".

Je suis d'accord avec toi..

Et les versions non restylées étaient assez bien construites. Ensuite, ils ont commencé à faire quelques économies sur la version restylée.

Mon père en avait une en 2.2dT avec quasiment toutes les options (sauf le couir). Elle avait même la synthèse de parole, c'était assez délirant.


La Laguna 2, c'était quand même le passage en série du concept Initiale Paris, notamment le vitrage latéral et les hanches marquées :

On le dis souvent,mais si l'Initial était sortis comme ça,surement que Renault aurais changé d'image,dommage c'est raté..

C'était quand même difficilement industrialisable en l'état ... et il n'y avait pas vraiment de moteurs à la hauteur d'une telle carrosserie. Il aurait au moins fallu des V6/V8 pour un tel engin, pas des 4 cylindres (dont des diesel à la fiabilité catastrophique) et un pauvre V6 210ch en haut de gamme.

Dommage tout de méme..

Pas sûr que ça aurait marché.
La clientèle du haut de gamme préférera toujours aller vers les marques établies plutôt que de risquer de voir la valeur de son achat réduit a presque nean ah bout de quelques années.

Oui,mais si tu n'ose pas,tu ne risque pas de les faires changé d'avis non plus..

je ne comprends pas votre engouement pour ces machins.

C'est pas plutôt le concept Fluence qui a inspiré la Laguna 2 ?
Enfin globalement toute cette série de concepts (Initiale, Altica, Egeus, Nepta, Fluence etc) avaient un avant assez classe, mais qui ne s'est jamais vu transposé en série.

Par contre j'aimerais bien voir un véhicule reprenant les traits du symbios. Le design me semble industrialisable, surtout sans les ailerons disgracieux de l'arrière. Et cela ferait une bonne alternative pour les gens voulant rouler différent, surtout si l'habitabilité est meilleure que celle de la DS5.

Pour en revenir au concept, il s'inscrit bien dans la lignée des deux autres concepts EZ, mais j'ai du mal à voir où ils veulent en venir niveau style. Que ce soit une recherche d'efficience énergétique pourquoi pas, mais si c'est pour au final avoir un truc fragile et incapable de franchir le moindre dos-d'âne...

Fluente à donnée naissance à la laguna coupé et l'egeus si tu réduis les proportions c'est une megane 3.
Pas mal de détails des autres concepts se sont retrouvés sur les modèles de série.

Sans parler du concept Argos qui annonçait l'avant de la Clio 2.

Quoi qu'il en soit, Renault s'est complètement planté (et grillé) avec sa dernière grande berline. Dans la production automobile, il y a rarement eu plus disgracieux et mal proportionné. Sans compter qu'elle cumulait bien d'autres défauts : de très gros problèmes de fiabilité, un comportement pataud et un coffre exigu. La totale. Je n'ai d'ailleurs jamais vu une Vel Satis " en vrai"!!... contrairement aux C6, 607 et Avantime.

maxxence006 a écrit:Je n'ai d'ailleurs jamais vu une Vel Satis " en vrai"!!

Hein? Tu voues une haine profonde à la Vel Satis, soit, mais pour ne jamais en avoir croisée une, il faut le faire. Et puis juger sans connaître, ça serait mal.

Tu la prenais peut-être pour une Opel Signum.

@Lulu non jamais croisé une seule dans la rue, et pourtant je suis très régulièrement en déplacement dans la plupart des grandes et moyennes villes de France. La seule que j'ai pu observer en détail c'était à Genève... lors de sa présentation, et lors des différents salons auto qui ont suivis (même si je n'y prètais déjà plus beaucoup d'intérêt).
Lorsqu'on s'intéresse (de près) à l'automobile, il ne s'agit pas forcément d'avoir possédé un véhicule pour pouvoir en parler. Tu as, je pense (et j'espère pour toi), comme tout à chacun un réseau socio-professionnel élargi qui peut t'informer et te renseigner sur de multiples questions, comme celles qui a trait par exemple... à l'automobile.
Quand à la "haine", le terme n'est pas approprié. Aucune bagnole ne me provoque un tel sentiment

@Connect+ difficile de les confondre, l'une présente une ligne équilibrée et l'autre... non

maxxence006 a écrit:@Lulu non jamais croisé une seule dans la rue, et pourtant je suis très régulièrement en déplacement dans la plupart des grandes et moyennes villes de France. La seule que j'ai pu observer en détail c'était à Genève... lors de sa présentation.
Lorsqu'on s'intéresse (de près) à l'automobile, il ne s'agit pas forcément d'avoir possédé un véhicule pour pouvoir en parler. Tu as, je pense (et j'espère pour toi), comme tout à chacun un réseau socio-professionnel élargi qui peut t'informer et te renseigner sur de multiples questions, comme celles qui a trait par exemple... à l'automobile.
Quand à la "haine", le terme n'est pas approprié. Aucune bagnole ne me provoque un tel sentiment

@Connect+ difficile de les confondre, l'une présente une ligne équilibrée et l'autre... non

Franchement, je ne peux pas y croire. J'en ai sûrement croisé plus d'une centaine dans les années 2000, même si depuis elles se font plus rares. Il s'en est vendu autour de 40 000 en France, je ne vois pas comment tu as pu l'éviter (à moins que ton réseau socio-professionnel élargi ne se soit bâti sans sortir de chez toi?).

Peut-être que tu apprendrais à l'apprécier! C'est une voiture qui gagne à être connue. Personnellement, je l'ai toujours trouvé intéressante, mais peu désirable. Elle me plaît plus aujourd'hui qu'à l'époque, sa ligne baroque vaut vraiment le détour.
Pour la fiabilité, on est toujours obligés de suivre les on-dit. Mais pour juger des proportions d'un véhicule, le voir physiquement reste préférable.

Je vous souvent une Vel Satis dans mon coin (Avantime et C6 aussi). C'est une auto qui a une certaine prestance, elle fait hdg (quand en bon état). J'en ai entendu du bien en terme de confort

Mais c'est vrai que la ligne n'est ni dynamique ni belle, et c'est sûrement un peu handicapant pour une marque qui n'avait pas une image hdg...

Vu que tu sembles apprécier les bis repetita : oui déjà vu (à plusieurs reprises) dans des salons, non jamais vu une seule dans la rue ou la circulation. Et pour conclure, non elle ne me plaît pas (rien contre le style baroque, mais la disproportion cumulée à l'inelegance pas possible pour moi).

maxxence006 a écrit:Vu que tu sembles apprécier les bis repetita : oui déjà vu (à plusieurs reprises) dans des salons, non jamais vu une seule dans la rue ou la circulation. Et pour conclure, non elle ne me plaît pas (rien contre le style baroque, mais la disproportion cumulée à l'inelegance pas possible pour moi).

Ok, désolé, la PGO Hemera de ton avatar m'avait probablement induit en erreur!

Lulu a écrit:

maxxence006 a écrit:Je n'ai d'ailleurs jamais vu une Vel Satis " en vrai"!!

Hein? Tu voues une haine profonde à la Vel Satis, soit, mais pour ne jamais en avoir croisée une, il faut le faire. Et puis juger sans connaître, ça serait mal.

J'ai faillis tombé de ma chaise ce matin!!!!!

Je suis monté une paire de fois dedans(les parents d'un ami en possédait une.)je me souviens d'avoir eu l'impression d'étre dans un cocon et elle était très (trop pour moi!)confortable..
Elle avait un physique ingrat,en totale contradiction avec le confort ressenti,bref,encore une occasion manqué,et malheureusement avec quelques pannes a la clé..

Il faut reconnaitre que tu n'as vraiment pas de bol maxxence006, à ce niveau de statistique tu devrais essayer de jouer au Loto