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908LM
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2018 - [Renault] EZ-Ultimo Concept - Page 5 Excell10
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le Mer 3 Oct 2018 - 16:22
Que voulez vous..je fais partie des gaulois réfractaire! Razz
jeremy.klaxonne
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le Mer 3 Oct 2018 - 16:24
firebird2 a écrit:c'est vrai que l'aspect suppo peut rebuter mais c'est la forme idéale pour l'espace intérieur. De plus l'électrique le permettra plus facilement.
Après je comprends l'attachement au bi-corps tri-corps plus classique.
Et ce n'est pas facile de "vendre" ce genre de projet à l'heure où les suv ont supplanté les monospaces.

La forme idéale pour l'espace intérieur, c'est plutôt le gros rectangle que le suppositoire (plus adapté pour l'aérodynamique).
Ninux
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le Mer 3 Oct 2018 - 23:27
Oui, je vois plus ce concept préfigurer une navette autoroutière. Après l'intérieur luxe, c'est une option. On pourrait faire le même genre de design avec une 6 places économique.
Tang
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le Jeu 4 Oct 2018 - 0:06
Bon ben moi j'aime assez pour le genre. S'agissant d'un machin futuriste, ce n'est pas très spécialement original pour ce qui est des formes générales, mais le traitement extérieur et intérieur parvient bien à intégrer les codes HDG ce qui n'est pas évident du tout avec ce genre de silhouette (on s'attend plus à un traitement cyberpunk façon Blade runner and co)

L'intérieur est superbe, j'aime beaucoup les croisillons et les espèces de lanterne intérieur, l'aménagement.

Bref je trouve plein de détails intéressants même si pas ou peu transposables directement sur nos véhicules de série.
Prof
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le Jeu 4 Oct 2018 - 8:45
Un objet de design pur ! Inutile d'essayer de dire que c'est beau ou pas c'est un authentique concept-car avec des tonnes d'idées, de textures, de matières, de détails façon laboratoire. On a un peu oublié ces dernières années la notion de concept car, c'est-à-dire quelque chose qui se projette dans un avenir indéfini mais très lointain en faisant totalement ou presque abstraction des contraintes techniques ou des façons de voir actuelles. La plupart des concepts en ce moment sont en fait des show car ou des véhicules montrant discrètement le futur de la marque (qui est en fait en interne le présent puisque le véhicule à venir est déjà en phase d'industrialisation et totalement figé).

Il est à voir en tout cas et à scruter (et sinon il est énorme !)


Dernière édition par Prof le Jeu 4 Oct 2018 - 9:02, édité 1 fois
Tang
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le Jeu 4 Oct 2018 - 8:48
jap

Ce sera un des passages obligés de ma visite, avec le concept Peugeot. Smile
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le Jeu 4 Oct 2018 - 9:05
Tang a écrit:jap

Ce sera un des passages obligés de ma visite, avec le concept Peugeot. Smile
Ça devrait aller, tu n'auras que dix mètres à faire pour voir les deux Very Happy
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le Jeu 4 Oct 2018 - 9:09
Il va encore vouloir vérifié pour le pare brise(si c'est le méme que l'A110 ou non..) Very Happy
Tang
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le Jeu 4 Oct 2018 - 9:09
Prof a écrit:
Tang a écrit:jap

Ce sera un des passages obligés de ma visite, avec le concept Peugeot. Smile
Ça devrait aller, tu n'auras que dix mètres à faire pour voir les deux Very Happy
Pas trop loin du stand Alpine en plus... Hi hi... (où il n'y a pas grand chose de neuf à voir, hélas)

@908LM : ça me consolera de ne pas voir la Clio V, je verrai son pare-brise chez Alpine...

lol1
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le Sam 6 Oct 2018 - 13:54
Prof a écrit:Un objet de design pur ! Inutile d'essayer de dire que c'est beau ou pas c'est un authentique concept-car avec des tonnes d'idées, de textures, de matières, de détails façon laboratoire. On a un peu oublié ces dernières années la notion de concept car, c'est-à-dire quelque chose qui se projette dans un avenir indéfini mais très lointain en faisant totalement ou presque abstraction des contraintes techniques ou des façons de voir actuelles. La plupart des concepts en ce moment sont en fait des show car ou des véhicules montrant discrètement le futur de la marque (qui est en fait en interne le présent puisque le véhicule à venir est déjà en phase d'industrialisation et totalement figé).

Il est à voir en tout cas et à scruter (et sinon il est énorme !)

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