2019 - [Renault] Megane IV restylée

KLEEV a écrit:

jeremy.klaxonne a écrit:J'ai du confondre avec les gammes inférieures. On avait une Super5 GTL qui était richement équipée (essuie-glace arrière + montre digitale + appuie têtes avant + boîte 5), mais qui poutrait quand même moins qu'une GTX

Tu as oublié l'option rétroviseur droit !

Le pré-équipement radio, les vitres teintées et la condamnation centralisée étaient réservés aux riches

Sans oublier la Citroën BX TZD Turbo Evasion qui combinait avec bonheur lettres à l'ancienne et "appellation nominative" ....

T dans le même genre de nom de voiture à rallonge il y avait la Renault 25 V6 injection ABS..... dans les années 80 avoir la BS sur une voiture est un luxe et les constructeurs et mets ll'apposer sur la malle arrière pour dire que c'était quand même le top lol

Oui et les 16 soupapes étaient le summum de la sportivité

Je n'imagine même pas un constructeur recycler une vieille appellation des années 80 aujourd'hui. Je ne sais pas moi, ça donnerait un SUV moderne comme un Opel Grandland avec un logo TurboD rouge sur le hayon, ce serait d'un kitsch

Moi j'aimais bien les dénomination à rallonge comme le CX Série 2 25 GTI Prestige Turbo 2 ABS...

lapl76 a écrit:

Connect+ a écrit:

lapl76 a écrit:J'avais une idée d'appellation pour les nouvelle gamme Renault c'était justement de reprendre les appellations GT en rajoutant à la fin S ou X selon le niveau d'équipement ça pourrait donner avec pourquoi pas la troisième lettre en rouge : 


Mégane GTR
 Mégane GTS
Mégane GTX

Et quid de la Mégane GT ? Si l'on suit la logique, son appellation signifierait qu'elle est l'offre d'entrée de gamme. Et pourquoi GT vu l'allusion sportive que ces deux lettres supposent ?

À la base GT signifie grand tourisme , ce n'est pas de lettres qui sont associées forcément à un gamme sportif c'est la troisième lettre qu'on y ajoute qui le fait comme par exemple GTI ..

[/quote]
Oui merci, je connais la signification de GT. Relis mon post avec le doigt, j'ai bien parlé d'allusion sportive que ces lettres supposent, Renault ne peut pas avoir bâti une finition GT depuis une décennie, la mettre en valeur, et une fois qu'elle fonctionne et qu'elle est reconnue, nous pondre des finitions "GT--" qui ressemblent à cela, même si cela n'a rien à voir. C'est à la fois dégradant pour une Mégane GT à 40.000 euros et perturbant pour les clients.

Ce n'est pas plus court aujourd'hui pour les grandes berlines Citroën : "ah désolé on ne fait plus, peut être l'année prochaine, ou pas..."



(c'est moi ou on est méchamment en HS turbo 16 soupapes GTI injection TL ?)

Voilà la R.S en plein test :



















Source : https://www.motor.es/noticias/renault-megane-rs-fotos-espia-facelift-2020-201960493.html

On dirait presque un photoshop.....

Un petit effet Altea XL

Elle n'est pas censée être hybride rechargeable la RS phase 2 ?

Elle a le train arrière qui semble alourdi mais je ne vois aucune trappe de recharge...

Le camouflage arrière est un poil lourd avec les 2 bouts de scotch au niveau des feux arrières

Les feux avants semblent être du même acabit que la feux LED Clio / Captur. (pas de lentille)

Tang a écrit:Elle n'est pas censée être hybride rechargeable la RS phase 2 ?

Elle a le train arrière qui semble alourdi mais je ne vois aucune trappe de recharge...

Non.

La roue arrière parait un peu braqué ..

Il n'y a pas de raison pour que le 4Control disparaisse

Ah ils vont juste passer les normes avec un second catalyseur en plus du fap ? Pas pressés de faire baisser le malus chez RS. Faut croire que ça n'empêche pas de les vendre.

advantage20 a écrit:Un petit effet Altea XL

Euuuuuuh, vraiment ?

J'ai regardé chaque partie des deux véhicules et je ne vois absolument aucun trait en commun, et surtout pas les proportions.

Bon je tombe peut être dans la panneau d'une farce cela dit.

Elle va être sympa cette version restylée

Peg-JJ a écrit:J'ai regardé chaque partie des deux véhicules et je ne vois absolument aucun trait en commun, et surtout pas les proportions.

Bon je tombe peut être dans la panneau d'une farce cela dit.

C'est pourtant évident : les deux voitures sont noires

Je ne savais pas que Carlos avait accès à un spot de shooting de mulets de dév du losange, trop sympa le procureur de Tokyo !

(Les jantes ont l'air sympa...)

Il a gardé les clés en partant

Il paraît qu'il n'a pas gardé que ça...