2019 - [Renault] Megane IV restylée

Il me semble que ces jantes sont déjà dispos sur la phase 1.

Oui ce sont les jantes de base

Nouvelles prises : 








https://www.motor.es/noticias/renault-megane-2020-fotos-espia-interior-201960508.html

Ces metteurs au point impolis qui montrent leurs fesses aux paparazzis, heureusement que la photo est floutée... Scandaleux !

Diphilus2 a écrit:

Bizarre quand même ces nouveaux feux arrières, j'aurai cru à du relief comme actuellement hors là ça semble tout plat.

On sent une volonté de les affiner. Ils ont enfin pris conscience qu'ils étaient trop volumineux. Dommage que le facelift ne permette pas de les réduire réellement. Avec une calandre et des optiques A/V 20 à 30% plus petites, cette Mégane aurait pu être parfaite. La V devrait corriger le tir façon Clio 5.

Je parlais en terme de proportions mieux dosées. J'ignore si la Mégane V sera un gros facelift façon Clio V, mais peut-être que si le projet n'est pas encore arrêté, le succès ou l'insuccès de cette dernière, sera déterminant.

908LM a écrit:Je suis complétement d'accord avec toi,sauf sur la fin,ou il semblerait que Renault se dirige vers une rupture niveau design de ses modèles a venir..

Quelles sont tes sources, Alain ? L'AJ d'il y a quinze jours ?

Ah ok, merci. D'après cet article la rupture stylistique serait pour la prochaine génération, après le renouvellement des actuelles Renault lvda 1er jet. (Donc après Kadjar 2, Koleos 3 et Mégane 5).

Est ce que ce sera toujours par lvda ces futures Renault avec un design différent ? Il me semblait qu'il disait lui même ne pas vouloir rester trop longtemps chez Renault (pas plus de deux générations disait il)

L'important, c'est que LVDA évite de la lequémentisation du design, en allant trop loin pour chercher à se renouveler coute que coute.
Ca fait 10 ans qu'il est arrivé chez Renault. Ca m'étonnerait qu'il y soit encore dans 10 ans. Le Quément est resté chez Renault pendant 22 ans, c'était peut être un peu trop.

Maxime13 a écrit:

Diphilus2 a écrit:

Bizarre quand même ces nouveaux feux arrières, j'aurai cru à du relief comme actuellement hors là ça semble tout plat.

Perso, j'aime bien ces feux lisses, c'est plus moderne juste changer pour des grands feux a Led pour les clignotants...Elle a de la personnalité vu d'arrière et reconnaissable
parmi toutes surtout de nuit, je ne trouve pas au contraire que les feux sont trop grands ou a retravaillés...La signature est plutôt réussi, ils pourraient imaginer pour la futur
MV une liaison complète des feux arrière…
J'pense qu'il n'ay pas de rupture stylistique à apporter, juste des évolutions du style de LVDA en donnant un peu plus de nerfs à certains modèles, le Kadjar II j'imagine sera le modèle important
a faire évoluer vers un style plus engagé, plus sportif, mieux fini et quand on voit le Captur II, on ne peut-être que positif !

Investissement à minima, et pourtant ça change beaucoup. J'ai toujours trouvé la ligne de la Mégane réussie, bien qu'un peu trop conventionnelle, si ce ne sont ses phares et feux au design interne manquant d'élégance et de "modernité". Pour le coup, le tir est, de mon point de vue, joliment corrigé.

Retour de la Megane Estate restylée :

























Source : https://www.motor.es/noticias/renault-megane-st-facelift-fotos-espia-2020-201960758.html

jeremy.klaxonne a écrit:L'important, c'est que LVDA évite de la lequémentisation du design, en allant trop loin pour chercher à se renouveler coute que coute.
Ca fait 10 ans qu'il est arrivé chez Renault. Ca m'étonnerait qu'il y soit encore dans 10 ans. Le Quément est resté chez Renault pendant 22 ans, c'était peut être un peu trop.

Oui Le Quément a fait le match de trop comme certains boxeurs.

Ou comme Ghosn...

Le travail de Ghosn n'a pas vraiment été contesté. Seule son éthique et son intégrité ont été remises en question, je ne suis pas sûr que ce soit dû à sa longévité... plutôt à ses qualités humaines.

15 pages pour une Facelift

... avec très peu de changements.

Moi ce qui me fais peur c’est qu’elle perde son identité visuel la nuit avec les phares de la Clio 5, sur la Clio 5 on remarque pas le C la nuit

Revoilà la Megane R.S en plein test :





















Source : https://www.motor1.com/photo/4412762/renault-megane-rs-trophy-r-facelift-spy-shots/

Diffuseur de Trophy R, sur ces clichés...