2019 - [Renault] Megane IV restylée

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Message par Tom.aaah le Ven 6 Sep 2019 - 12:40

Il me semble que ces jantes sont déjà dispos sur la phase 1.

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Message par 'moR le Ven 6 Sep 2019 - 12:47

Oui ce sont les jantes de base
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Message par Sebuik le Mar 10 Sep 2019 - 19:05

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Message par Tang le Mar 10 Sep 2019 - 20:53

Ces metteurs au point impolis qui montrent leurs fesses aux paparazzis, heureusement que la photo est floutée... Scandaleux !

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Message par Maxime13 le Mar 10 Sep 2019 - 21:16

Diphilus2 a écrit:
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Bizarre quand même ces nouveaux feux arrières, j'aurai cru à du relief comme actuellement hors là ça semble tout plat.
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Message par psykokwak le Mer 11 Sep 2019 - 19:53

On sent une volonté de les affiner. Ils ont enfin pris conscience qu'ils étaient trop volumineux. Dommage que le facelift ne permette pas de les réduire réellement. Avec une calandre et des optiques A/V 20 à 30% plus petites, cette Mégane aurait pu être parfaite. La V devrait corriger le tir façon Clio 5.
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Message par 908LM le Mer 11 Sep 2019 - 20:13

Je suis complétement d'accord avec toi,sauf sur la fin,ou il semblerait que Renault se dirige vers une rupture niveau design de ses modèles a venir..
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Message par psykokwak le Mer 11 Sep 2019 - 20:17

Je parlais en terme de proportions mieux dosées. J'ignore si la Mégane V sera un gros facelift façon Clio V, mais peut-être que si le projet n'est pas encore arrêté, le succès ou l'insuccès de cette dernière, sera déterminant.
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Message par 908LM le Mer 11 Sep 2019 - 20:21

Oui oui,mais j'étais d'accord avec toi a ce sujet... Smile Wink
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Message par Tang le Mer 11 Sep 2019 - 20:44

908LM a écrit:Je suis complétement d'accord avec toi,sauf sur la fin,ou il semblerait que Renault se dirige vers une rupture niveau design de ses modèles a venir..
Quelles sont tes sources, Alain ? L'AJ d'il y a quinze jours ?
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Message par 908LM le Mer 11 Sep 2019 - 20:53

Oui,dans le reportage ou tu es dedans(entre la 1ére et la 2éme page)... Very Happy
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Message par Tang le Jeu 12 Sep 2019 - 9:36

Ah ok, merci. D'après cet article la rupture stylistique serait pour la prochaine génération, après le renouvellement des actuelles Renault lvda 1er jet. (Donc après Kadjar 2, Koleos 3 et Mégane 5).

Est ce que ce sera toujours par lvda ces futures Renault avec un design différent ? Il me semblait qu'il disait lui même ne pas vouloir rester trop longtemps chez Renault (pas plus de deux générations disait il)
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Message par jeremy.klaxonne le Jeu 12 Sep 2019 - 9:52

L'important, c'est que LVDA évite de la lequémentisation du design, en allant trop loin pour chercher à se renouveler coute que coute.
Ca fait 10 ans qu'il est arrivé chez Renault. Ca m'étonnerait qu'il y soit encore dans 10 ans. Le Quément est resté chez Renault pendant 22 ans, c'était peut être un peu trop.
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Message par 908LM le Jeu 12 Sep 2019 - 10:17

Encore une génération sans doute et aurevoir!
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Message par avantime74 le Jeu 12 Sep 2019 - 11:08

Maxime13 a écrit:
Diphilus2 a écrit:
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Bizarre quand même ces nouveaux feux arrières, j'aurai cru à du relief comme actuellement hors là ça semble tout plat.

Perso, j'aime bien ces feux lisses, c'est plus moderne juste changer pour des grands feux a Led pour les clignotants...Elle a de la personnalité vu d'arrière et reconnaissable
parmi toutes surtout de nuit, je ne trouve pas au contraire que les feux sont trop grands ou a retravaillés...La signature est plutôt réussi, ils pourraient imaginer pour la futur
MV une liaison complète des feux arrière…
J'pense qu'il n'ay pas de rupture stylistique à apporter, juste des évolutions du style de LVDA en donnant un peu plus de nerfs à certains modèles, le Kadjar II j'imagine sera le modèle important
a faire évoluer vers un style plus engagé, plus sportif, mieux fini et quand on voit le Captur II, on ne peut-être que positif !
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Message par maxxence006 le Jeu 12 Sep 2019 - 11:46

Investissement à minima, et pourtant ça change beaucoup. J'ai toujours trouvé la ligne de la Mégane réussie, bien qu'un peu trop conventionnelle, si ce ne sont ses phares et feux au design interne manquant d'élégance et de "modernité". Pour le coup, le tir est, de mon point de vue, joliment corrigé.
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Message par nickodu42 le Jeu 12 Sep 2019 - 22:10

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Message par didi78 le Ven 13 Sep 2019 - 21:51

jeremy.klaxonne a écrit:L'important, c'est que LVDA évite de la lequémentisation du design, en allant trop loin pour chercher à se renouveler coute que coute.
Ca fait 10 ans qu'il est arrivé chez Renault. Ca m'étonnerait qu'il y soit encore dans 10 ans. Le Quément est resté chez Renault pendant 22 ans, c'était peut être un peu trop.

Oui Le Quément a fait le match de trop comme certains boxeurs.

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Message par Tang le Ven 13 Sep 2019 - 22:13

Ou comme Ghosn... Wink
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Message par Connect+ le Sam 14 Sep 2019 - 11:03

Le travail de Ghosn n'a pas vraiment été contesté. Seule son éthique et son intégrité ont été remises en question, je ne suis pas sûr que ce soit dû à sa longévité... plutôt à ses qualités humaines.
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Message par Quentin le Sam 14 Sep 2019 - 11:06

15 pages pour une Facelift eek chaud
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Message par jeremy.klaxonne le Dim 15 Sep 2019 - 18:47

... avec très peu de changements.
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Message par bibi30th le Dim 15 Sep 2019 - 23:43

Moi ce qui me fais peur c’est qu’elle perde son identité visuel la nuit avec les phares de la Clio 5, sur la Clio 5 on remarque pas le C la nuit Suspect
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