2019 - [Renault] Arkana [LJL]

Tang a écrit:Bref, on dit "je n'aime pas" plutôt que '"c'est nul". Et ce n'est pas une question d'édulcorer, de politiquement correct, mais de simple correction consistant à ne pas donner son opinion ou ses goûts comme une réalité objective universelle.

Sauf que ce qui est écrit est directement connecté à un compte et donc à une personne.

Je ne vois pas pourquoi il faudrait prendre systématiquement des pincettes dès qu'on exprime une opinion ou utiliser des tournures de phrase alambiquées. Si je dis que quelque chose est nul, c'est légèrement évident que c'est mon opinion.
Je remarque aussi que ce genre de commentaires n'est jamais fait pour les critiques positives. Si quelqu'un dit "c'est génial", personne n'intervient pour se plaindre qu'il faudrait dire "je trouve que c'est génial".

C'est ce que tu penses, et tu viens de le présenter comme tel sans être gêné et sans tournures alambiquées. C'est une règle de communication assez connue pour éviter les polémiques et débats stériles ou agressifs. Mais je comprends qu'on puisse avoir d'autres objectifs.

On a déjà de nombreuses fois demandé à tous de faire preuve d'un peu de mesure dans ses propos (dans un sens comme dans l'autre). Ce n'est pas évident bien entendu et il me parait illusoire d'y parvenir définitivement. Ta proposition est tout à fait audible Tang et on pourrait exiger de tous les commentateurs qu'ils fassent cet effort mais Zoom-Zoom y opposent des arguments auxquels je souscris assez largement aussi.

Je crois que le problème n'est pas tant ce qui est dit mais bien plus la façon dont c'est dit. On peut avoir des avis tranchés, voire péremptoires, et pourtant l'exprimer sans agresser les autres. Et ça ne se fait pas simplement en plaçant un "je trouve" ou un "de mon point de vue". A l'inverse on peut dire des choses très posément et calmement et néanmoins en profiter pour lancer une petite pique perfide à l'un ou à l'autre (on a des spécialistes ici...). C'est surtout sur ça qu'il faut jouer

benoit62 a écrit:L'intérieur fait très C3....

Bien vu ! C'est troublant

Merci On va dire qu'ils ont juste inversé les tours/min et le compteur kilométriques pour se distinguer

Si l'on se réfère à cet extrait du plan produit, l'Arkana devrait être vendu en Chine et surtout au Brésil :

Pour ceux qui ont le temps et pour les russophones :



Toujours mitigé sur ce modèle, j'attendrai la présentation de la version « soft spec ».

Par contre les aspects pratiques sont plus présents que je ne l'aurais pensé sur cette version russe (coffre, vraie roue de secours)

Il me donne l'impression d'un véhicule qui normalement est plus bas, mais dont a juste relevé la garde au sol. Un peu comme un DS4... Du coup, les passages de roues sont bien vides.

Faudrait le rabaisser pour voir

La vraie roue de secours est quasi obligatoire en Russie vu l'état des routes. Le grand coffre et le hayon sont effectivement des atouts sur cette voiture.

Oui je l'ai bien compris ainsi, mais l'apparence du véhicule ne lr laissait pas vraiment imaginer.

Une vraie roue c'est quand méme mieux,cela devrait étre normal(obligatoire..)car plus rassurant qu'une galette..

Caydupoids !

Oui,mais la il sert a quelque chose..(enfin rarement mais tant mieux..)

Tang a écrit: Toujours mitigé sur ce modèle, j'attendrai la présentation de la version « soft spec ».

Par contre les aspects pratiques sont plus présents que je ne l'aurais pensé sur cette version russe (coffre, vraie roue de secours)

Renault.ru

908LM a écrit:Une vraie roue c'est quand méme mieux,cela devrait étre normal(obligatoire..)car plus rassurant qu'une galette..

Rien ne t'empêche de mettre une roue dans ton coffre si ça t'amuse de trimballer des kilos superflus.

C'est bien ce que j'ai sur ma 205...

Il démarre quasiment au même tarif qu'un Kaptur !

Finition Life qui débute à 14'000 eur avec le 1.6 atmo "Nissan" et bvm6. Soit à peine plus chère qu'un Kaptur et 2'000 eur de plus qu'un Duster bien moins équipé.
Les phares et feux à leds sont généralisés sur toutes les finitions ainsi que les roues en 17" ou encore la clim auto :







Je préfère ces JA à celles de la version Edition One.
Sinon équipements assez spécifiques comme les pare brise/buse de lave glace/sièges et banquette ar/volant chauffant...

J'espère qu'ils vont le vendre en Asie du Sud Est.

Forte concurrence interne entre le Duster et outre mesure le Kaptur !
Même base technique, mêmes équipements, mêmes moteurs.
Les clients acheteront surtout un look du coup !

Essai russe inside...

L'Arkana russe débute sa carrière à l'export dans 5 pays autour de la Russie (la Biélorussie, l’Azerbaïdjan, l’Arménie et le Kirghizstan, enfin la Mongolie un peu plus tard) :

https://fr.rbth.com/economie/83566-renault-arkana-debut-exportations

D’après News Caradisiac l’Arkana sera vendu en France en 2021 sur base du nouveau Captur.

https://www.caradisiac.com/renault-l-arkana-sera-vendu-en-france-179419.htm

Renault : l'Arkana sera vendu en France

https://www.caradisiac.com/renault-l-arkana-sera-vendu-en-france-179419.htm

Si cela se confirme, on peut probablement prévoir un beau carton pour la marque au Losange. Je me questionne toutefois sur la rationalité de commercialiser l'Arkana en même temps que le prochain Kadjar qui va probablement lui foutre un sacré coup de vieux (sachant que l'Arkana reprend les codes de l'actuel Kadjar qui semble déjà bien vieillot à côté d'un Captur II)...

On en discute sur le fil de l'Alliance...

Ca confirmerait certains bruits de couloir auxquels j'aurais pu avoir accès, qui sait...

La source probable assumée de Cara :

https://www.downshift.fr/le-renault-arkana-debarque-en-europe/

Article plus "documenté"... Selon Downshift cet Arkana adapté pourrait même remplacer... la Mégane 5. Ce serait une propostion d'Ali Kassai dont on a parlé récemment, il me semble...