Re: 2018- [Peugeot] 508 II [R82/R83]

stunt Nombre de messages : 57 Date d'inscription : 02/06/2015

Je suis pas d'accord avec vous les gars !
Que Peugeot les appelle pour leur donner une leçon Laughing

GMU a écrit:Sinon pour la clientèle. Le soucis c´est que le mouvement vers les SUVs a eut un Effet pervers: la part de la clientèle flotte sur le Segment D a augmenté considérablement (75-80% du mix ventes en moyenne), car cette clientèle apprécie les sedans et breaks pour les coûts moins élevés (achat/Location et consommation en carburant) pour un espace à bord et un confort équivalent ou meilleur que des C-SUV et D-SUV. Sans oublier le fait que la flotte d´entreprise est dans certains pays intégrée au bilan carbone de ladite entreprise, donc il a besoin davantage de berlines/breaks que de SUVs.
Maintenant cette clientèle demande avant tout une Chose: des voitures allemandes, de préférence premium. C´est pour cela que les généralistes non-allemands ont du mal, sachant que même les généralistes allemands (Opel, VW) ont du mal.

En référence à ta dernière phrase et aux envies de ''cette clientèle'' : Volvo s'en sort admirablement bien. Pourtant c'est suédois.

oldcham Nombre de messages : 1529 Date d'inscription : 01/05/2008

Bah, le pare-chocs arrière est peut-être lié à la volonté e Peugeot de retourner aux USA ?

oldcham a écrit:Bah, le pare-chocs arrière est peut-être lié à la volonté e Peugeot de retourner aux USA ?

Leur priorité c'était pas de relever leurs chiffres en Chine, justement avec une berline ?

Et quels modèles ils y amèneraient aux USA, la 108 ? Question

oldcham a écrit:Bah, le pare-chocs arrière est peut-être lié à la volonté e Peugeot de retourner aux USA ?

ou tout simplement en vue des flottes, moins de frais d'assurance (Quentin en parlait sur d'autres véhicules)

psykokwak Nombre de messages : 3901 Date d'inscription : 11/07/2008

MB2121 a écrit:Et quels modèles ils y amèneraient aux USA, la 108 ?

La seule grande Française a avoir encore de la notoriété aux USA, est la Citroën SM. Il serait donc logique que PSA reparte à la conquête de l'Amérique avec une Berline Citroën. Avec la 403 de Columbo, Peugeot a dû leur laisser un souvenir plus amusé que mémorable.

Sam22 Nombre de messages : 12123 Date d'inscription : 14/11/2014

Aston31 Nombre de messages : 145 Age : 26 Date d'inscription : 10/05/2017

On remarque dans la première vidéo qu'elle n'a pas de clignotant à défilement, ni à l'avant, ni à l'arrière!

C'est drôle, plus je le regarde, plus j'y retrouve la 406 ! Je suis le seul ?

Peugeot doit avoir laissé tout de même une trace dans l'esprit de certains puisqu'on a pu avoir la surprise de découvrir une lointaine descendante de je ne sais trop quel modèle actuel, dans Blade Runner 2049, puisque le héros se déplace dans un véhicule (on ne sait trop quel nom donner à cet engin semi-volant) qui se trouve être une Peugeot (et apparemment, la marque française était dans l'ignorance de cette promotion internationale qui lui a été faite).

jankris a écrit:Peugeot doit avoir laissé tout de même une trace dans l'esprit de certains puisqu'on a pu avoir la surprise de découvrir une lointaine descendante de je ne sais trop quel modèle actuel, dans Blade Runner 2049, puisque le héros se déplace dans un véhicule (on ne sait trop quel nom donner à cet engin semi-volant) qui se trouve être une Peugeot (et apparemment, la marque française était dans l'ignorance de cette promotion internationale qui lui a été faite).

Euh... Impossible que Peugeot n'ait pas été au courant. En plus du véhicule, il y avait dans le film une méga affiche publicitaire Peugeot sur un mur.

Un peu comme dans The Circle où on voit une 308 avec multiples logos Peugeot sur la carrosserie rouler aux USA. Mais Peugeot n'est pas au courant. Rolling Eyes

Sam22 Nombre de messages : 12123 Date d'inscription : 14/11/2014

Ou la RCZ conduite par Will Smith dans Diversion, ou la 208 GTi par Kevin Costner dans 3 Days to kill, bonne promotion pour Peugeot. yes

Vincelebourrin Nombre de messages : 5219 Date d'inscription : 19/02/2015

dans the circle, vu que c'est un film europacorp ( la boite de luc besson), ils étaient bien entendu au courant !

Dan blade Runner c'est peut-être un hommage à Columbo ?

GMU Nombre de messages : 12398 Date d'inscription : 04/08/2013

MB2121 a écrit:

GMU a écrit:Sinon pour la clientèle. Le soucis c´est que le mouvement vers les SUVs a eut un Effet pervers: la part de la clientèle flotte sur le Segment D a augmenté considérablement (75-80% du mix ventes en moyenne), car cette clientèle apprécie les sedans et breaks pour les coûts moins élevés (achat/Location et consommation en carburant) pour un espace à bord et un confort équivalent ou meilleur que des C-SUV et D-SUV. Sans oublier le fait que la flotte d´entreprise est dans certains pays intégrée au bilan carbone de ladite entreprise, donc il a besoin davantage de berlines/breaks que de SUVs.
Maintenant cette clientèle demande avant tout une Chose: des voitures allemandes, de préférence premium. C´est pour cela que les généralistes non-allemands ont du mal, sachant que même les généralistes allemands (Opel, VW) ont du mal.

En référence à ta dernière phrase et aux envies de ''cette clientèle'' : Volvo s'en sort admirablement bien. Pourtant c'est suédois.

Volvo est une exception qui vend avant tout à des Clients privés, sauf pour le XC90 qui plaît aux entreprises.
Quand au XC60, la part des flottes est trés largement inférieur à celui des autres véhicules.
Volvo est très particulier car ils ont d´un côté une clientèle fidèle, de l´autre ils ont récupéré en grande partie l´ancienne clientèle type de Saab. Wink

De ce qu’on peut voir sur internet pour le moment elle reçoit un excellent accueil ! Elle est saluée pour son intérieur futuriste et sa belle ligne, les crosses font plus débat

Lyrks Nombre de messages : 3475 Date d'inscription : 08/10/2008

Pour le coup, faire un vehicule aussi conceptuel et mettre le logo peugeot actuel, même pas un brin stylisé pour le film, j'ai trouvé ça un peu ridicule !
2018- [Peugeot] 508 II [R82/R83] - Page 30 Enjoy-coca-cola-1507291177

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CedricP91 a écrit:De ce qu’on peut voir sur internet pour le moment elle reçoit un excellent accueil ! Elle est saluée pour son intérieur futuriste et sa belle ligne, les crosses font plus débat

Sur les forums étrangers, beaucoup s'étonnent de l'offre moteur assez réduite.

Des liens stp ? Je suis curieux Wink

CedricP91 a écrit:Des liens stp ? Je suis curieux

http://www.asphalte.ch/forum/viewtopic.php?f=2&t=13059

Vincelebourrin Nombre de messages : 5219 Date d'inscription : 19/02/2015

ok, donc un mec s'étonne, ( et encore, j'ai du mal à percevoir l'étonnement dans sa phrase) donc c'est "tout le monde"

MB2121 a écrit:
Sur les forums étrangers, beaucoup s'étonnent de l'offre moteur assez réduite.

L'offre moteurs est quasiment calquée sur celle d'une Passat par exemple (je parle du marché allemand, parce qu'en France la gamme moteurs de la Passat est très réduite).

Il y aura toujours une ou deux personnes pour dire qu'il leur faut au moins 300ch dans leur berline, mais je ne suis pas certain qu'ils fassent partie de la clientèle d'un généraliste. confused

Vincelebourrin a écrit:ok, donc un mec s'étonne, ( et encore, j'ai du mal à percevoir l'étonnement dans sa phrase) donc c'est "tout le monde"

J'ai écrit ''beaucoup'', et ce n'est qu'un seul forum parcouru. C'était plutôt pour l'idée. Il a pas tord, un 1.6 turbo 200cv, ça fait pas trop ''haut de gamme''.

CedricP91 a écrit:De ce qu’on peut voir sur internet pour le moment elle reçoit un excellent accueil ! Elle est saluée pour son intérieur futuriste et sa belle ligne, les crosses font plus débat

We can just hope that this translates to numbers well. We had a car a year or two ago many people loved but sales are not showing that 2018- [Peugeot] 508 II [R82/R83] - Page 30 536380

2018- [Peugeot] 508 II [R82/R83] - Page 30 536380

Nous pouvons juste espérer que cela se traduise par des chiffres bien. Nous avions une voiture il y a un ou deux ans beaucoup de gens aimaient mais les ventes ne montrent pas que 2018- [Peugeot] 508 II [R82/R83] - Page 30 536380

alpha a écrit:

MB2121 a écrit:
Sur les forums étrangers, beaucoup s'étonnent de l'offre moteur assez réduite.

L'offre moteurs est quasiment calquée sur celle d'une Passat par exemple (je parle du marché allemand, parce qu'en France la gamme moteurs de la Passat est très réduite).

Il y aura toujours une ou deux personnes pour dire qu'il leur faut au moins 300ch dans leur berline, mais je ne suis pas certain qu'ils fassent partie de la clientèle d'un généraliste.

Je t'invite à aller parcourir le config' VW dans ce cas Surprised

Tu auras notamment, 4motion, ou bitdi par exemple.
C'est davantage pour l'image je pense que c'est important d'apporter une proposition qui tire la gamme vers le haut.
Prend l'exemple de Superb, dispo en 4x4, et avec des tsi qui commençent à être sérieusement puissant.

Je comprends l'argument de la puissance nette, plus de 200ch, ça commence à faire, pas tout le monde en veut ou en a besoin, et c'est un budget. Mais quand on veut faire soit disant du premium, faut s'en donner les moyens. La superb par exemple, ne prétend pas faire du premium, mais en offre pourtant davantage sur le plan mécanique, le tout avec un design vraiment sympa.