2018 - [Renault] Kadjar restylé

Je suppose que Renault va bazarder le Scénic et du coup ça libérera du budget pour le prochain Kadjar.

Honnêtement et bien que je n'ai pas l'utilité de ce genre de véhicule, à choisir je préfère l'originalité du dernier Scénic (le court) qui fait très abouti plutôt qu'un Kadjar qui ne fait pas vraiment mieux en prestation (habitabilité coffre…)




Là pour le coup, les rondeurs passent bpc mieux sur le monospace.

Il me semble que le scénario retenu serait, selon les bruits de couloir :

- Monospace 5 ou 7 places qui remplacera grd scenic et espace
- Koleos en 5 et 7 places
- Kadjar qui remplacera kadjar et scenic court

Mais je trouve aussi le Scenic court très réussi, surtout en biton. L'intérieur est assez sympa aussi.

On ne peut pas dire que Renault ait fait les choses à moitié avec le Scénic mais c'est un segment difficile et pratiquement restreint à l'Europe.

C'est bien beau de monter les véhicules généralistes en gamme mais faut pas oublier que la plupart des gens les achètent pour un certain prix, si on se rapproche trop du premium les gens iront voir ailleurs.
Et vu le succès, Peugeot va continuer à augmenter les prix, il y aura forcément à un moment un départ des acheteurs les plus passionnés, à voir jusqu'où le client sera prêt à mettre la main au porte-monnaie.

Pas sûr sûr que les prix pratiqués par Peugeot en France soient ceux du lion hors du marché domestique...

Le Scenic est top car il fait plus moderne, les jantes sont grosses et adaptées (19" ) l'intérieur beaucoup plus design et fonctionnel que celui du kadjar, raté selon moi.
Bref kadjar est une verrue dans les suv Renault entre le Capture a succès et le reuusi Koleos.

L'insuccès du Scenic court n'est pas mérité selon moi, mais le Kadjar (et autres) est tellement plus mainstream et correspond plus à ce que les gens attendent...

J'ai l'impression que le Grand Scenic se vend mieux, en totu cas j'en vois nettement plus. Mais comme vous je préfère de loin la version courte, je trouve même que c'est la Renault la plus réussie de l'actuelle gamme LVDA.

Je vois très peu de Scenic alors qu'il est cent fois plus élégant qu'un Kadjar, c'est assez blasant. Il est dynamique, moderne, élégant, j'oserai presque dire racé.

Je n'irai pas jusqu'à dire que le Kadjar est l'opposé de tout ça mais il est quand même bien moins beau. Mais que voulez-vous, le Scenic n'a pas l'allure d'un baroudeur de nationales.

Connect+ a écrit:
Je n'irai pas jusqu'à dire que le Kadjar est l'opposé de tout ça mais il est quand même bien moins beau. Mais que voulez-vous, le Scenic n'a pas l'allure d'un baroudeur de nationales.

On pourrait marier les 2 mondes…

https://i.servimg.com/u/f62/14/87/23/13/renaul48.jpg

Connect+ a écrit:Je vois très peu de Scenic alors qu'il est cent fois plus élégant qu'un Kadjar, c'est assez blasant. Il est dynamique, moderne, élégant, j'oserai presque dire racé.  

L’explication est toute simple, le Scénic n'est pas un essuvé...
Et vu que ces temps derniers si tu n'as pas de SUV t'es un blaireau qui n'a rien compris à la vie, les consommateurs vont vers le Kadjar.

Maxime13 a écrit:

Connect+ a écrit:
Je n'irai pas jusqu'à dire que le Kadjar est l'opposé de tout ça mais il est quand même bien moins beau. Mais que voulez-vous, le Scenic n'a pas l'allure d'un baroudeur de nationales.

On pourrait marier les 2 mondes…

https://i.servimg.com/u/f62/14/87/23/13/renaul48.jpg

Le Scénic RX4 des temps modernes.

Je pense que le principal problème du Scenic c'est son habitabilité, pour un monospace elle est décevante. C'est dommage parce qu'en terme de style je pense que c'est le plus beau monospace compact de l'histoire avec le C4 Picasso I, mais j'ai l'impression d'avoir plus d'espace à bord d'un Kadjar : un comble !

le problem principal du Scenic 4 est un seul..LE PRIX..comme pour la Twingo3..
personnes qui entre en concession,cherchent le Scenic..tous "uaoooooooo,,oooo il est beau...modern,bien assemble"..puis arrivont a parler du prix et il est la fin:il demandent:
"mais le Kadjar coute de plus?" et toi dois lui dire de non et sortout tu peux prendre un top de gamme du Kadjar avec le prix d'un medium du Scenic...
chez nous est ca:et sortous est pour ca qu' il y a beaucoup de Kadjar chez nous..
et toi comme vendeur fait un vente sans faire lui (le client)aller chez un autre constructeur..
et a dir des certains clients qui sont aller a voir le C4 Picasso et puis nos Scenic: seulement pas comparer le vieux Citroen avec le Scenic..cet dernier est tres mieux..
et puis si je dois parler de eliminer un veicule dans la gamme,mieux la Megane 4 berline 5p.(dommage,pour moi est superbe)que le Scenic4.plus modern..est ma opinion ..d'un vendeur qui garde les numeros des ventes..

Il s'en est fallu de peu pour que le Scénic ne soit pas remplacé… Mais ce modèle a une telle histoire pour la marque que Renault a été presqu'obligé de le sortir, quitte à la rendre un peu plus "suv" avec ses grandes roues.
Pour le Kadjar par contre on partait de zéro avec un segment inconnu pour Renault (au contraire de Peugeot qui a déjà bâti une clientèle en partie avec sa première génération) Je pense qu'il s'en sort assez bien malgré tout au niveau Européen, la prochaine génération fera mieux (si les gens aiment toujours cette mode)

Maxime13 a écrit:Il s'en est fallu de peu pour que le Scénic ne soit pas remplacé… Mais ce modèle a une telle histoire pour la marque que Renault a été presqu'obligé de le sortir, quitte à la rendre un peu plus "suv" avec ses grandes roues.
Pour le Kadjar par contre on partait de zéro avec un segment inconnu pour Renault (au contraire de Peugeot qui a déjà bâti une clientèle en partie avec sa première génération) Je pense qu'il s'en sort assez bien malgré tout au niveau Européen, la prochaine génération fera mieux (si les gens aiment toujours cette mode)

Je crois qu'on devrait arrêter de penser Renault comme Renault, mais renault comme une partie du groupe Renault-Nissan dont la vision est mondiale. Du coup, dire qu'ils partaient de zéro est totalement faux. Quant à considérer l'horrible 3008 I comme un SUV réussi et une base pour le prochain... discutable non ?
Le Quashai, dont le kadjar est très similaire, reste la première vente européenne, très loin devant la 3008 II. Je pense que le Kadjar c'était pour remplir la gamme renault, à moindre frais et haute rentabilité, mais qu'il n'a jamais eu la vocation d'être une grande réussite. Juste un SUV assez consensuel et classique, sans faire de vagues. Les marchés où se vendent beaucoup de Quasqhai, hors france, seraient dans tous les cas très durs à conquérir pour une Renault même si le Kadjar était une franche réussite.

Godzilla75 a écrit:le problem principal du Scenic 4 est un seul..LE PRIX..comme pour la Twingo3..
personnes qui entre en concession,cherchent le Scenic..tous "uaoooooooo,,oooo il est beau...modern,bien assemble"..puis arrivont a parler du prix et il est la fin:il demandent:
"mais le Kadjar coute de plus?" et toi dois lui dire de non et sortout tu peux prendre un top de gamme du Kadjar avec le prix d'un medium du Scenic...
chez nous est ca:et sortous est pour ca qu' il y a beaucoup de Kadjar chez nous..
et toi comme vendeur fait un vente sans faire lui (le client)aller chez un autre constructeur..
et a dir des certains clients qui sont aller a voir le C4 Picasso et puis nos Scenic: seulement pas comparer le vieux Citroen avec le Scenic..cet dernier est tres mieux..
et puis si je dois parler de eliminer un veicule dans la gamme,mieux la Megane 4 berline 5p.(dommage,pour moi est superbe)que le Scenic4.plus modern..est ma opinion ..d'un vendeur qui garde les numeros des ventes..

La différence de prix est tout à fait normale vu le coût de développement de développement extrêmement bas du Kadjar par rapport au Scénic qui est une toute nouvelle voiture. De plus, la perte de vitesse des monospace conjuguée à l'inexorable attrait des gens pour les SUV n'aident pas. Je pense pourtant qu'un monospace reste plus convivial et pratique qu'un SUV pour une famille. C'est mon avis.

Le problème, c'est que j'ai l'impression que les aspects pratiques sont un peu plus intéressants sur le Kadjar que sur un Scenic (à part le système pour rabattre les sièges arrières que le Kadjar n'a pas).

Le Scenic semble adapté à ceux qui n'ont pas d'enfants

C'est quand-même un comble qu'aujourd'hui un monospace soit plus "adapté à ceux qui n'ont pas d'enfants".

C'est vrai que si l'on compare la génèse du Captur (base de Nissan Juke ) et celle du Kadjar (base de Nissan Qashqai), l'un est un succès l'autre pas...On dirait que Renault est allé un peu vite pour sortir Kadjar avant les autres...
Après, les ventes ne sont pas celles du 3008 II, mais il est pas si mal placé quand même...à comparer avec les Hyundai et Kia et autres Seat...

Et heureusement ! Certes les coréens ont eu beaucoup d'avance et se sont rapidement imposés sur ce segment, mais si Renault était en position d'outsider face à des Hyundai en France, ça serait tout de même très très problématique.

Sur le marché européen, en 2017, le Kadjar était derrière les Tucson et Sportage... Mais devant l'Ateca.
Mais les Coréens ont l'avantage de l'ancienneté sur le segment, comme Nissan.

avantime74 a écrit:C'est vrai que si l'on compare la génèse du Captur (base de Nissan Juke ) et celle du Kadjar (base de Nissan Qashqai).

Ce n'est pas vraiment comparable, le Captur repose avant tout sur la Clio 4 et en reprend pas mal d'élément. (rétro, commodos, poignées…)
Le fait qu'il soit personnalisable a été un plus aussi et la concurrence était moindre à sa sortie. Depuis on a en plus des Juke (vieillissant) et 2008, les Kona/Stonic, TRoc, Arona, C3Aircross, le Skoda...
Là ou le Kadjar arrivait sur un segment déjà bien établi.

@Maxime13
Oui tu as raison et c'est tout à l'honneur du Captur, design réussi (bi-ton), dynamique avec ses flancs musclés et pratique (banquette coulissante, boite à gant etc...), le Kadjar pêche pas son design trop mou, pas assez novateur par rapport aux autres et aussi par un manque d'innovation intérieur...