Re: 2019 - [Volkswagen] ID.3

Lun 9 Sep 2019 - 20:33

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Galerie : https://www.autoexpress.co.uk/volkswagen/107835/new-2020-volkswagen-id3-electric-car-arrives-at-frankfurt-pictures

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Lun 9 Sep 2019 - 20:34

Coco03 a écrit:N'empêche Tang, tu a déjà penser a postulé au contrôle qualité chez un constructeur ? On a vu pire quand même

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Ah ah, j'y pense en cas de reconversion...

Lun 9 Sep 2019 - 20:35

Sinon quelqu'un a compris comment s'ouvre le hayon au niveau des feux ???

Lun 9 Sep 2019 - 20:35

Lun 9 Sep 2019 - 20:35

il n'est pas aligné a 1mm près. et encore.

elle est bonne ce que tu fumes.. Laughing

Lun 9 Sep 2019 - 20:35

Lun 9 Sep 2019 - 20:36

On perçoit la séparation à la moitié du feux.

Lun 9 Sep 2019 - 20:37

Je trouve la face avant sympa, par contre le profil et l'arrière me font un peu trop penser à une BMW (volumes, feux, partie noire filant vers le bas...). Par ailleurs, et même si je ne suis pas adepte des comparaisons à tout bout de champs, j'ai tout de suite pensé à Peugeot pour l'intégration de la tablette ! Après, l'intérieur n'est pas mal dessiné, mais c'est quand même très fade...

Lun 9 Sep 2019 - 20:41

Frisson a écrit:
J'apprécie le dépouillement de l'intérieur, sa simplicité (le staff de Peugeot, prennez des notes ) et le dessin des jantes.

Je rejoins @Stevealpine, quand il dit intérieur sans âme, c’est tout à fait ça et très cheap aussi.
Heureusement que les intérieurs Peugeot ravivent mes yeux !

Que vont dire les journalistes maintenant que vw fait passer les réglages climatiques par l’écran...
Le traitement des aérateurs, la console, les panneaux de porte, ça rappelle la RDA

#Boringthefuture

Lun 9 Sep 2019 - 20:41

Vraiment loin de l'idée que je me fais d'une voiture.

En plus je trouve qu'elle fait vraiment camelote.

Lun 9 Sep 2019 - 20:42

Je ne comprends pas ce type de carrosserie choisi.ce n'est pas une berline type Golf , ce n'est pas un monospace réellement. Pourquoi faire un véhicule spécifique alors que la Golf aurait très bien pu faire la même chose ( sachant que la E-Golf existe déjà en mk7)
Je n'ai pas vu les caractéristiques , quelle est l'autonomie proposée du coup, le temps de chargement ( le plus important au delà du design...)

Lun 9 Sep 2019 - 20:43

Bon ben on s'y attendait tous. Elle n'est ni belle ni laide, son seul interet c'est d'être électrique. Sleep

Lun 9 Sep 2019 - 20:44

Lun 9 Sep 2019 - 20:45

Un truc que j'admire toujours autant chez VAG : la capacité à faire deux PDB quasi identiques, mais avec quand même des tas de pièces différentes. diablo

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Lun 9 Sep 2019 - 20:46

Lun 9 Sep 2019 - 20:46

Elle est esthétiquement totalement dépassée cette voiture.
Je n'aime pas du tout. C'est fade, très rond et visuellement trop dépouillé. Une i3 fait bien plus moderne. La technologie a intérêt à suivre car le design est raté.

Lun 9 Sep 2019 - 20:54

Quentin a écrit:Ce n’est pas la même chose.

E-208 Corsa-e ce sont des voitures multi énergies donc qui ont des prestations plus élevées en terme d’équipement mais moindre en terme d’autonomie car elles peuvent aussi accueillir diesel et essence. C’est le principe de la E-golf.

Cette ID3 n’est que électrique donc plancher haut poste de conduite haut. Pour atteindre les 500kms d’autonomie il faut faire des sacrifices sièges fins, moins d’équipements, etc. C’est la formule I3 d’il y a 10 ans et que GM a reproduit avec la Bolt.

Vous verrez l’interieuR est très dépouillé et fait très bas de gamme

Je me sens moins seul!

Lun 9 Sep 2019 - 20:55

omaxem a écrit:

foxx13 a écrit:Je ne comprends pas ce type de carrosserie choisi.ce n'est pas une berline type Golf , ce n'est pas un monospace réellement. Pourquoi faire un véhicule spécifique alors que la Golf aurait très bien pu faire la même chose ( sachant que la E-Golf existe déjà en mk7)
Je n'ai pas vu les caractéristiques , quelle est l'autonomie proposée du coup, le temps de chargement ( le plus important au delà du design...)

330/420/550 Km. Standard ( ? )/Pro/Pro S

290 km de recharge en 30 minutes.

Les chiffres me semblent pas mal vu le tarif. Curieux de savoir le poids de cette ID3 en version 550 km...

@Frisson : 1 mm d'écart c'est beaucoup pour un alignement. Soit c'est aligné, soit non. jap

Lun 9 Sep 2019 - 20:57

On appelle ça des jeux de tolérances ça n’existe pas l’alignement Parfait!

Lun 9 Sep 2019 - 20:58

..et le prix de. Cette version 550 km aussi... Rolling Eyes

Lun 9 Sep 2019 - 21:01

Franchement quand je vois le résultat je me dis que reprendre le design d’une Coccinelle avec des portes arrières aurait été plus judicieux.

Lun 9 Sep 2019 - 21:02

C'est évident Quentin mais si l'écart est perceptible et gênant alors les tolérances sont dépassées. Ici sur un rendu en plus c'est ballot.

Lun 9 Sep 2019 - 21:05

Tang a écrit:Ca va être une mine de comparaisons foireuses à mon avis !

Pas mal pour du VW, mais assez attendu. Le plus intéressant c'est qu'après l iPace c'est le premier électrique accessible avec une silhouette définie par l'architecture électrique.

Tu as oublié le Twizy Very Happy

Lun 9 Sep 2019 - 21:06

Non mais je veux bien que tu sortes ton pied à coulisse et que tu mesures les alignements quand tu es véritablement en face de la voiture.

Là, c'est une 3D, la prise de vue à un angle.

Bref.

Lun 9 Sep 2019 - 21:07

Il y a un truc que je trouve vachement sympa...
C’est les pédales...
Le reste ne m’emballe pas vraiment