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2021 - [Peugeot] 308 III [P51/P52] - Page 33 Expert10
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le Lun 5 Oct 2020 - 10:58
En lisant le début de ton commentaire, j'ai immédiatement pensé à ce que tu dis à la fin sur le déflecteur car effectivement le hayon est plus pentu mais en y regardant bien pas tant que ça et sur la 208 ce qui donne c'est aspect très pentu c'est le déflecteur noir. Cela dit il me semble peu probable qu'il soit noir sur la compacte
Grégo40
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le Lun 5 Oct 2020 - 12:57
firebird2 a écrit:
Vilyon a écrit:Dans les lignes comme ça on dirait vraiment une grosse 208. Heureusement que les détails seront là pour l’en différencier.
Qui elle même est un profil de 308 en réduction. Mais oui les détails suffiront à mon avis à ne pas y voir une copie, on sait maintenant que peugeot aime bien faire évoluer ses avant et arrière à chaque nouveau modèle pour leur donner une identité propre, je ne me fait pas de soucis là dessus, la question est juste es ce que ces détails seront plaisant.

Déjà le gros point positif de ce que je vois c'est qu'elle conserve l'identité de la 308 mais en plus dynamique et musclé et c'est exactement le point qui était un peu en retrait sur la 308 actuelle, elle était un peu trop timide.

Je suis très très curieux de ce que va donner l'intérieur, car faire mieux que l'actuelle ne sera pas si simple, alors en amélioration simple à prévoir facilement, il y aura certainement, une ambiance lumineuse, le rétro borderless, l'écran multimédia de 10", les compteurs 3D, le nouveau volant des 208/3008/508. C'est le dessin général qui pose question, ne sera t'il pas trop chargé ?

Et je me demande aussi si ils vont conserver le même niveau de finition à l'arrière c'est à dire des portières avec la partie supérieure moussées et le similicuir exactement comme à l'avant car à ma connaissance, dans les généralistes il n'y a que peugeot qui a fait cet effort. D'ailleurs je ne sais plus quel essai disait que la finition était mauvaise et les plastiques pas valorisant, mais ils n'ont pas les yeux en fasse des trous car ils n'ont pas fait ce reproche aux 3008 et 508 qui disposent exactement du même grain de plastique et moussé de la même manière, la même finition quoi. Surtout que l'actuelle dispose d'un tdb très largement moussé, il n'y a pas de parties laquées qui économiser 3 centimes.

Bref je suis plus qu'impatient d'en savoir plus.


Non il n'y'a pas que Peugeot qui propose des plastiques moussés aux contre-portes arr (en partie supérieure)  , kia avec la ceed, Mazda 3 dernière génération par exemple..

Ce qui fait peur c'est si les autres généralistes suivent la tendance désastreuse de VW avec sa golf très décevante niveau finition.
JB.AAEL
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le Lun 5 Oct 2020 - 13:03
De toute façon, la chasse au CO2 passe par la chasse au poids.
Et les plastiques moussés sont plus lourds que les non moussés...
Donc il y aura des choix à faire,
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Woodman

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le Lun 5 Oct 2020 - 18:59
Grégo40 a écrit:
firebird2 a écrit:
Vilyon a écrit:Dans les lignes comme ça on dirait vraiment une grosse 208. Heureusement que les détails seront là pour l’en différencier.
Qui elle même est un profil de 308 en réduction. Mais oui les détails suffiront à mon avis à ne pas y voir une copie, on sait maintenant que peugeot aime bien faire évoluer ses avant et arrière à chaque nouveau modèle pour leur donner une identité propre, je ne me fait pas de soucis là dessus, la question est juste es ce que ces détails seront plaisant.

Déjà le gros point positif de ce que je vois c'est qu'elle conserve l'identité de la 308 mais en plus dynamique et musclé et c'est exactement le point qui était un peu en retrait sur la 308 actuelle, elle était un peu trop timide.

Je suis très très curieux de ce que va donner l'intérieur, car faire mieux que l'actuelle ne sera pas si simple, alors en amélioration simple à prévoir facilement, il y aura certainement, une ambiance lumineuse, le rétro borderless, l'écran multimédia de 10", les compteurs 3D, le nouveau volant des 208/3008/508. C'est le dessin général qui pose question, ne sera t'il pas trop chargé ?

Et je me demande aussi si ils vont conserver le même niveau de finition à l'arrière c'est à dire des portières avec la partie supérieure moussées et le similicuir exactement comme à l'avant car à ma connaissance, dans les généralistes il n'y a que peugeot qui a fait cet effort. D'ailleurs je ne sais plus quel essai disait que la finition était mauvaise et les plastiques pas valorisant, mais ils n'ont pas les yeux en fasse des trous car ils n'ont pas fait ce reproche aux 3008 et 508 qui disposent exactement du même grain de plastique et moussé de la même manière, la même finition quoi. Surtout que l'actuelle dispose d'un tdb très largement moussé, il n'y a pas de parties laquées qui économiser 3 centimes.

Bref je suis plus qu'impatient d'en savoir plus.


Non il n'y'a pas que Peugeot qui propose des plastiques moussés aux contre-portes arr (en partie supérieure)  , kia avec la ceed, Mazda 3 dernière génération par exemple..

Ce qui fait peur c'est si les autres généralistes suivent la tendance désastreuse de VW avec sa golf très décevante niveau finition.

Sur l'actuelle 308 les plastiques ne sont moussés à l'arrière que sur les finitions hautes. Mon père a une version Féline (pré- restylage )avec des plastiques durs sur les portes arrières ...
de passage
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le Mar 6 Oct 2020 - 17:36
Au risque de vous faire rire...
Je ne raconte pas que des con....Aujourd'hui le maitre étalon sur le main Stream upper (généraliste haut de gamme) c'est Peugeot ...plus VW.
Les version GT/GT line sont en positionnement direct avec AUDI (ce qui explique les prix pour les versions haut de gamme)
voir le prix d'une A1 et d'une 208 GT line à iso prestation.
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Toitoine

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le Mar 6 Oct 2020 - 17:48
Qu’est ce qu’il ne faut pas lire Rolling Eyes
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le Mar 6 Oct 2020 - 17:49
Je trouve ça encore un poil présomptueux, mais on s'en approche, il faudra voir cette nouvelle 308 pour juger vraiment
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Woodman

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le Mar 6 Oct 2020 - 21:23
firebird2 a écrit:Je trouve ça encore un poil présomptueux, mais on s'en approche, il faudra voir cette nouvelle 308 pour juger vraiment

Cela dit la qualité perçue qui faisait la gloire des Golf en a pris un sacré coup avec la 8eme génération...
Si Peugeot progresse encore (ce dont je ne doute pas), la future 308 sera peut-être la nouvelle référence pour les généralistes jap

Loutron aime ce message

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le Mar 6 Oct 2020 - 21:35
Vous oubliez la Mazda 3 qui a pourtant mis la barre très haut en termes de qualité perçue

MATT, Grégo40 et Loutron aiment ce message

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le Mar 6 Oct 2020 - 23:17
Woodman a écrit:
firebird2 a écrit:Je trouve ça encore un poil présomptueux, mais on s'en approche, il faudra voir cette nouvelle 308 pour juger vraiment

Cela dit la qualité perçue qui faisait la gloire des Golf en a pris un sacré coup avec la 8eme génération...
Si Peugeot progresse encore (ce dont je ne doute pas), la future 308 sera peut-être la nouvelle référence pour les généralistes jap
Possible oui
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le Mer 7 Oct 2020 - 19:11
CedricP91 a écrit:Vous oubliez la Mazda 3 qui a pourtant mis la barre très haut en termes de qualité perçue

Juste comme cela en passant
L’actuelle Ford Focus a des panneaux de porte moussés y compris à l’arrière même en finition de base, de même qu’une console centrale basse en grande partie rembourrée et matelassée pour le confort des genoux...
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le Mer 7 Oct 2020 - 20:18
CedricP91 a écrit:Vous oubliez la Mazda 3 qui a pourtant mis la barre très haut en termes de qualité perçue

C'est clair en plus d'être une belle auto sa finition est top.
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le Mer 7 Oct 2020 - 23:34
Grégo40 a écrit:
CedricP91 a écrit:Vous oubliez la Mazda 3 qui a pourtant mis la barre très haut en termes de qualité perçue

C'est clair en plus d'être une belle auto sa finition est top.
Je vous le concède, à part le design des commandes de clim brouillon et les aérateurs latéraux mal masqués (pourtant l'idée était bonne) le reste du design et surtout le choix des matériaux est excellent, dommage que son coffre trop petit ne l'exclue de la liste pour moi car elle en jette et pas qu'un peu.
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le Jeu 8 Oct 2020 - 15:42
Nouvelles illustrations par AutoWeek :

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Kiddson, SEBASTIAN-RS et Peugeot37 aiment ce message

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le Jeu 8 Oct 2020 - 16:02
Une mini 508 SW!
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default Re: 2021 - [Peugeot] 308 III [P51/P52]

le Jeu 8 Oct 2020 - 16:13
Les proportions ne sont pas bonnes,mais la face avant me parait réaliste..

MatraX7 aime ce message

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losange

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le Jeu 8 Oct 2020 - 16:16
Quel (bri)collage !
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le Jeu 8 Oct 2020 - 17:53
Elle sera beaucoup plus " sexy" que ça ! J'en sais rien 😅 mais j'espère !!
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le Jeu 8 Oct 2020 - 18:45
J'espère aussi, car si c'est ça, ça craint.
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le Jeu 8 Oct 2020 - 19:42
Je l'espère aussi, évidemment.
Mais ce n'est pas si facile de faire une compacte réellement sexy.
Et en tous cas, même si elle sortait comme ça elle mettrait déjà une claque (esthétiquement parlant) à la Golf.
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le Ven 9 Oct 2020 - 12:47
losange a écrit:Quel (bri)collage !

En même temps, si le 3008 II ph.2 annonce la nouvelle identité, ce serait absurde que la 308 III en propose une autre. Ce shop est cohérent et réussi. Je pense que seul l'arrière devrait différer vraiment.
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le Ven 9 Oct 2020 - 13:04
Bin moi je trouve que ce shop est pas si mal. C'est structuré. C'est austère la catégorie des compacts..Very Happy

Et bizarrement, le logo me choque moins sur ce shop.

Par contre, l'arrière j'espère sera différent.

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default Re: 2021 - [Peugeot] 308 III [P51/P52]

le Ven 9 Oct 2020 - 14:46
Un peu de vrai images c'est toujours plus parlant je trouve. Bon pas grand chose de neuf à part les flancs qui se découvrent un peu, mais on voit aussi que la grille de calandre est masquée en lignes, elle devrait disposer du même type d'effet de grille que le 3008 FL.

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le Ven 9 Oct 2020 - 14:49
Il y a aussi un masque sur le montant C, alors effet 208 ? ou simplement, de quoi masquer les hanches réelles de la voiture ?
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le Ven 9 Oct 2020 - 15:34
C'est plutot cette raison la je pense.... Wink
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