[Actualité] Groupe PSA

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Message par Lulu le Mer 7 Fév 2018 - 19:12

C'était le projet avec Exagon.
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Message par 205gentry le Mer 7 Fév 2018 - 19:54

Plus d'E-Tense??????
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Message par jean le Mer 7 Fév 2018 - 20:39

Ca n'a jamais été au programme haha. Citroën Gt, Peugeot 907 etc. Du flan !
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Message par 908LM le Mer 7 Fév 2018 - 21:03

Hélas...... Embarassed
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Message par bibi30th le Mer 7 Fév 2018 - 21:26

Tang a écrit:Comme une sportive hybride... Wink

Et oui Mercedes lancera la danse suivie de VW et Peugeot mais cette fois ci PSA sera pas forcément à la ramasse dans le secteur sportif par rapport à la concurrence dans le domaine Smile

Sauf le budget bien sûr Very Happy
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Message par Tang le Mer 7 Fév 2018 - 21:34

bibi30th a écrit:
Tang a écrit:Comme une sportive hybride... Wink

Et oui Mercedes lancera la danse suivie de VW et Peugeot mais cette fois ci PSA sera pas forcément à la ramasse dans le secteur sportif par rapport à la concurrence dans le domaine Smile

Sauf le budget bien sûr Very Happy
Ca ne m'étonne pas du tout.
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Message par Thomasd le Jeu 8 Fév 2018 - 2:52

En plus je n'arrive pas à comprendre l'excuse par la situation en Chine pour l'arrêt du projet au Québec: les produits exportés du Canada comme d'ailleurs seront de toutes façons méga taxés par les Chinois et donc non compétitifs par rapport aux produits fabriqués localement... unsure

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Message par jeremy.klaxonne le Jeu 8 Fév 2018 - 7:47

Je ne pense pas qu'il faille chercher un lien direct entre les marchés chinois et canadiens. C'est juste que PSA a de gros soucis en Chine actuellement et n'a pas forcément les moyens de se lancer dans un partenariat risqué au Canada.
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Message par GMU le Jeu 15 Fév 2018 - 8:29

Selon la FAZ, le centre R&D à Rüsselsheim va récupérer des compétences supplémentaires par Rapport à ce qu´il gère actuellement (doublement des centres de compétence, de 6 à 12), et jouer le rôle de leader en R&D au sein du groupe PSA.
Bien entendu, cela présuppose une sécurisation de l´emploi.
Opel devrait préciser dans les deux mois qui suivent (probablement lors de la publication des résultats du groupe à mon avis) de quels compétences il s´agit.

L´article d´origine (uniquement Dispo sur abo grrr )
http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/opels-innovationsschmiede-die-ruesselsheimer-sollen-es-erfinden-15449224.html

En ce qui me concerne je suis très curieux de voir de quoi il s´agit, c´est assez inattendu.

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Message par Thomasd Hier à 9:23

Comme par hasard deux modèles PSA classés en "ça ne marchera jamais en 2018" par ce "madame soleil" de l'automobile Sleep http://www.youtube.com/watch?v=Di-zjTuUY3A

Thomasd



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Message par jeremy.klaxonne Hier à 10:21

On peut leur faire les mêmes remarques qu'à Hugo74 : l'achat d'un bon micro ne serait pas du luxe. Pas d'écho type salle de bains ici, mais le son reste bien pourri.

Ceci étant dit, sur le C4 Cactus, je partage son scepticisme. Il y a peu de chances pour que la "transformation" du véhicule en berline compacte du segment C prenne auprès de la clientèle. Ca reste un véhicule au positionnement bâtard, dans une catégorie ultra classique où les clients qui cherchaient de l'originalité sont partis le monde des SUV.
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Message par GMU Hier à 12:13

Thomasd a écrit:Comme par hasard deux modèles PSA classés en "ça ne marchera jamais en 2018" par ce "madame soleil" de l'automobile Sleep http://www.youtube.com/watch?v=Di-zjTuUY3A
Si ils avaient inversés les véhicules, tu aurais érigé une statue en leur honneur Very Happy
Sont rigolos, on dirait deux frères Shocked
Maintenant je partage également leurs doutes concernant la C4.
Quand à la DS7, j'ai comme tout le monde le sait, une appréciation similaire sur le véhicule et la réaction de la clientèle,  je pense qu'il se vendra assez bien en Europe porté par le marché français. Je lui laisse le bénéfice du doute.
Cela dit pour une fois qu'ils livrent quelques arguments, dommage que tu réagisses de cette manière au lieu de répondre par des arguments toi-même...

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Message par alpha Hier à 12:20

GMU a écrit:
Cela dit pour une fois qu'ils livrent quelques arguments, dommage que tu réagisses de cette manière au lieu de répondre par des arguments toi-même...

Sur le DS7, tu appelles ça des arguments toi ?

Juste dire "les clients préfèreront aller chez Mercedes / BM /Audi".
Mouais, bah ça on le sait que DS n'a pas l'image des premiums allemands. Ce n'est pas un argument ; c'est juste enfoncer une porte ouverte.
Surtout qu'ensuite il explique le Q5 ne fait pas rêver et que les clients préfèrent des trucs nouveaux comme le XC60 (ou bientôt le DS7 ?). confused

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Message par Zoom-Zoom Hier à 13:15

Pour une fois que quelqu'un se mouille un peu, évidemment ça ne va pas mais uniquement dans la mesure où il ne dit pas ce que vous avez envie d'entendre.
Le mec travaille dans le leasing, je pense que son avis est assez pertinent.

Zoom-Zoom



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Message par alpha Hier à 14:25

Et alors ? C'est pas parce qu'il bosse dans le leasing que son analyse est parole d'évangile.

D'ailleurs, il admet lui-même qu'il s'est complètement planté sur le Q5.
Et à part ça, il dit pas mal de platitudes quand même... "Les SUV ça marche" ; "L'Alpine on aimerait que ça marche" (pourtant, ça doit pas être la bagnole préférée des flottes...) ; "la sécurité c'est VW / Audi".

Bref, que des trucs évidents quoi... J'appelle pas ça un avis pertinent.
C'est enfoncer une porte ouverte de dire que les flottes préfèrent les marques premiums les plus établies.

alpha



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Message par Zoom-Zoom Hier à 14:46

Oui donc tu reproches à cette personne d'avancer des arguments classiques et parfaitement raisonables ?
C'est une interview de 5 minutes pas un cours magistral.
Au moins il a l'honnêteté de revenir sur ses erreurs d'appréciation. Il donne son opinion professionnelle, à priori il est au contact de clients, oui c'est donc assez pertinent.

Mais Thomasd y voit bien sûr un complot anti-PSA.
Ce qui revient à dire qu' avancer des arguments classiques est une preuve de complot et d'incompétence ("Madame Soleil").


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Message par alpha Hier à 14:58

Dire "Les SUV ça marche" n'est pas un argument. Ou plutôt, c'est un argument en faveur du DS7, mais bizarrement dans le cas du DS7 c'est un argument qui ne marche plus selon lui.  Very Happy
Ensuite, sur le DS7 il dit que les clients vont aller chez Audi. Et deux minutes plus tard il dit "Ah bah non je me suis planté, finalement le Q5 ça fait plus rêver".

Donc oui, j'ai quand même un doute sur la qualité de l'analyse.

Mais sinon, c'est vrai que j'ai du mal à comprendre pourquoi thomasd l'a postée ici.

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