2018- [Peugeot] 508 II [R82/R83]

Je trouve pas mal cette proposition de Didier Ric.

Pour correspondre un peu plus aux spys :

L'illustration indique un léger décroché intérieur entre la vitre du hayon et le montant, comme sur le coupé 406... Un détail que j'adorais dans la belle proposition de PininFarina.

Et comme le coupé 504 ! Tiens on y revient !

Tang a écrit:L'illustration indique un léger décroché intérieur entre la vitre du hayon et le montant, comme sur le coupé 406... Un détail que j'adorais dans la belle proposition de PininFarina.

Oui tout à fait. Quand sont sortis ces spys, j'étais intrigué par ça


L'effet de lumière suggère un "relief". Et j'ai aussi pensé à une réminiscence de ce trait de ligne dernièrement aperçu sur le coupé 406.
S'ils l'intègrent sur la ligne de la 508, ce qui, à ma connaissance, n'est pas visible sur l'Exalt, effectivement ça serait super, très Peugeot (même si repris par d'autres marques, kiss Ferrari), très coupé.
Et pour le coup, symboliquement plus proche du coupé que du fastback genre coupé qu'il est quoiqu'il en soit. Ca reste une berline.
Si, comme le suggère D. Ric dans ses belles illustrations, le toit conserve la découpe particulière, double bossage et fuite biseautée, ce parti pris peut diviser. Sur l'Exalt sous certains angles ça me perturbe mais en même temps j'aime beaucoup. Une "audace" stylistique qui a un sens  pour l'intérieur (un peu plus de place au dessus de la tête) et qui en trouve un au niveau du design avec un double bosselage qui finit en becquet.
Sur ses illustrations, D. Ric n'intègre pas le design des feux rouges, oblique NE/SO et style "rayure", comme CédricP91 l'a fait figurer sur son illus plus haut.
Je me demande si le bas de hayon ne sera plus modelé. Les interstices des ouvrants sont un peu posés à l'arrache et cassent le modelé des flancs. Le bombé de l'aile avant me plaît beaucoup (je l'imagine tendu dès la liaison bas de caisse aile)



Je m'attend à une ligne avec une forte personnalité.

Celle de la face avant rend bien. Si je me permets, pour se rapprocher de ce que nous informent les spys, j'observe l'ouverture basse de la calandre qui est notablement plus large que la plaque d'immat. Et j'ai l'impression que les feux seront plus dans l'alignement rectiligne de la calandre que ce que l'illus propose.
Et dernière supputation, je pense que D. Ric n'a pas percé le mystère du traitement de la partie haute de l'aile. Là à mon avis y aura un traitement singulier, histoire d'abaisser la ligne, renforcer l'horizontalité et la longueur du capot. avec une liaison angle capot, aile, montant soigné. cf 3008 Exalt...


En tous les cas très belle réalisation qui s'affine (svt suis pas convaincu). Bravo.
Comme un pari, je dis qu'on est là à 70/75% du réel. Didier, si tu passes ici, je pense que tu peux nous sortir un 90% de la ligne avant que la première image officielle tombe (au passage l'Argus reprend pas l'info de 'autojournal qui l'annonce pour la fin d'été/rentrée et maintient Genève).  

Les 2 ont peut-être raison. 1ere photos pour la rentrée, et présentation au publique à Genève.

Le Salon, forcément, ce ne sera pas avant Genève, car pour rappel pas de Peugeot à Francfort à la rentrée.

justement, il faut occuper l'espace médiatique.

Talisman berline avait été présenté en Juin, Talisman estate fin aout, et la commercialisation fut respectivement lancée en novembre et janvier.

si PSA prevoit des photos dès septembre, et une commercialisation fin février / début mars, on est dans les mêmes timings.

Superbe ta modif Cédric! On est proche je pense.

CedricP91 a écrit:Pour correspondre un peu plus aux spys :

Bien vu, mais il semble que les feux empieèent sur la malle, en deux parties

le journal l'alsace confirme la commercialisation printemps 2018 !

http://www.lalsace.fr/haut-rhin/2017/07/20/la-cgt-boycotte-carlos-tavares

Intégralité : https://fr-fr.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1905610679702344&id=1533472853582797&substory_index=0 ( cf post de Diphile dans le topic PSA )

"Les salariés devront donc attendre, probablement l'automne, pour savoir quel nouveau véhicule sera attribué à l'usine de Mulhouse à compter de 2020, date envisagée pour l'arrêt de la production dans le Haut-Rhin de la Peugeot 2008.
À cette date, seront fabriquées à Mulhouse, sur une seule ligne, le DS7 Crossback, la nouvelle Peugeot 508, en version berline et break SW, qui sera commercialisée au printemps 2018 et, donc, un troisième véhicule, supposé être produit en quantité importante. "

Ah oui, ça n'avait pas été officialisé déjà ?

De mémoire, il y aura un lancement décalé de quelques jours entre la berline et le break.

certains pensent à la new 308 en 2020; Mais Sochaux est modernisé à coup de 300 millions en 2015 puis 200 millions en 2017 sur 5 ans (Sochaux 2022). Et ne subsisteraient en 2020 que les 3008 et GrandlandX ??
sauf à rapatrier un nouveau modèle Opel ?
Si Mulhouse est dédié aux véhicules du segment D, et haut de C, pour les modèles avec autonomie de niveau 4 en 2023,
à une cadence maxi de 60V/h en 6 modèles différents (total max à 400 000 V/an), alors ce pourrait être le DS8 Crossback, ou le 6008; mais ça ne fera pas un gros volume

matth21 a écrit:Ah oui, ça n'avait pas été officialisé déjà ?

De mémoire, il y aura un lancement décalé de quelques jours entre la berline et le break.

si ca avait été officialisé, l'argus n'annoncerait pas une présentation au printemps, et une commercialisation au mondial de paris 2018 :p

mais je pense qu'ils sont volontairement pessimistes

Moi je dis bof, bof

pas la même pour moi

en terme de ligne, on dirait la 508 I avec des nouveaux feux arrière ...

on ne retrouve d'ailleurs pas un des pli de carosserie vu sur les mulets européens et sur Exalt ...

Les roues sont un peu fines...

Ca reste quand même très proche de la 308 chinoise, au succès retentissant  

Elle n'a pas les portières sans montant ni la pliure sur le côté façon Exalt, donc ce n'est pas notre 508

Ho j'avais pas vu ce détail c'est génial les portières sans encadrement !

Pour cette 508 chinoise, il y aura peut-être une dualité comme les Passat en Chine ! L'européenne s'y appelle Magotan

future 408 facon serie 1 sedan ?

Effectivement, on dirait plutôt quelque chose dans le style de la 408 !

comme celle ci?

Faut pas se leurrer c'est exactement la même que la 508 européenne. Tous les détails concordent. C'est juste que le camouflage est différent, beaucoup plus léger sur la photo chinoise et on a affaire à une version moins sportive que sur les spys européens.

Le coffre parait légèrement différent parce qu'il n'y a plus de bourrelets trompeurs sur le couvercle de malle et sur la photo chinoise le fait que la lunette arrière soit partiellement à nue donne l'impression de proportions différentes et d'un coffre plus proéminent que sur les premières photos. l'angle de vue et le fait qu'elle est photographiée de beaucoup plus prés que sur les autres clichés ajoutent à votre confusion.

En parlant de leurre, sur les photos européennes le vitrage latéral était encore bien camouflé et porter à confusion parce qu'on avait l'impression que la hauteur de vitre était beaucoup moins haute mais on voit bien sur cette photo que c’était du déguisement, les vitres ne sont pas du tout affleurantes et toute la partie haute du vitrage était partiellement camouflée.