2019 - [Renault] Captur II [HJB]

Tang a écrit:Le profil est superbe, à l'avant la parenté avec la première génération est évidente mais comme prévu le capot est moins monocorps.



Hâte de découvrir ce nouveau Captur.

J'y vois un petit C4 Picasso-spacetourer sur cette photo...

Euh ?



Pas trouvé un profil équivalent du même côté, mais le capot est bien plus court et plongeant, typé monospace, là...

Tang, je ne sais pas où tu vois un capot plat typé SUV sur ces spyshots.
Pour ma part, je vois un capot assez plongeant, comme sur le Captur actuel...

Sans les bâches il est

Aucun lien stylistique avec le C4P

C’est une impression ou son lien de parenté avec la Clio et plus important ?

alpha a écrit:Tang, je ne sais pas où tu vois un capot plat typé SUV sur ces spyshots.
Pour ma part, je vois un capot assez plongeant, comme sur le Captur actuel...

Le capot est moins court que sur l'actuel et comme je le dis il n'y a as de comparaison possible avec le capot très court et plongeant d'un C4 ST dont le montant A arrive carrément au niveau du milieu de l'arche de roue...

Le Captur actuel a un capot très court :



On voit que la nouvelle génération est bien plus dynamique... Tout comme pour les proportions de la future Clio V par rapport à l'actuelle, ou encore celles du Duster II par rapport à la version précédente...

Damien28 a écrit:C’est une impression ou son lien de parenté avec la Clio et plus important ?

Il me semble que c'était aussi le cas avec les versions camouflées du Captur I... Lorsque les dessins techniques avaient fuité c'était aussi l'impression décevante qui dominait...

Tang a écrit:
On voit que la nouvelle génération est bien plus dynamique... Tout comme pour les proportions de la future Clio V par rapport à l'actuelle, ou encore celles du Duster II par rapport à la version précédente...

Les proportions me semblent au contraire proches de l'actuel.
Et c'est d'ailleurs pareil pour le Duster II et la Clio V, qui (semblent) garder les volumes de leurs prédécesseurs.

alpha a écrit:

Tang a écrit:
On voit que la nouvelle génération est bien plus dynamique... Tout comme pour les proportions de la future Clio V par rapport à l'actuelle, ou encore celles du Duster II par rapport à la version précédente...

Les proportions me semblent au contraire proches de l'actuel.
Et c'est d'ailleurs pareil pour le Duster II et la Clio V, qui (semblent) garder les volumes de leurs prédécesseurs.

On n'a vraiment pas le même regard, Alpha...

Pour moi la comparaison des profils d'un Duster I et II ou d'un Clio 4 et 5, ou du Captur actuel avec cette nouvelle génération est particulièrement à l'avantage de cette nouvelle vague du design LVDA : profil bien plus "propulsif", nettement plus dynamique et affiné.

La parenté est toujours là mais le saut qualitatif du design me semble bien plus profond, grâce à a nouvelle plateforme sans doute pour les petites Renault.

Merci Jeremy pour ta info...

Oui mais est ce que le pare brise est le même que celui de l'Alpine ?

Tang a écrit:

Damien28 a écrit:C’est une impression ou son lien de parenté avec la Clio et plus important ?

Il me semble que c'était aussi le cas avec les versions camouflées du Captur I... Lorsque les dessins techniques avaient fuité c'était aussi l'impression décevante qui dominait...

Merci

On devrait bientôt voir fleurir les illustrations.

Ah, belle surprise. Pour le moment je trouve que ça annonce du bon. Il a l'air très bien proportionné.

Petit jeu de devinette :




Au passage une photo de 3/4 avant qui pourrait passer pour celle d'un Kadjar, preuve que l'aspect monospacisant est bien gommé sur cette nouvelle génération :

Spoiler:

Toitoine a écrit:Sans les bâches il est

Aucun lien stylistique avec le C4P

Je n'ai jamais dit qu'il y avait un lien stylistique avec le C4P, on ne va pas recommencer ces tambouilles. J'ai dit que sur l'image en question, j'avais l'impression d'y voir un C4P, et c'est juste ma vision quelque soit peu inspirante du 3/4 arrière sur l'image. Si j'y avais vu une Mustang, je suis convaincu que j'aurais déclenché moins de furie.

Désolé Connect je croyais que tu parlais du profil et je le trouvais quand même assez éloigné de celui d'un C4 ST.

L'important comme le souligne Bern, c'est l'origine du pare-brise...

Il n'y a pas de mal, c'est moi qui me suit extrêmement mal exprimé.

En effet les optiques avant semblent bien plus proches de la Clio désormais.

Je me demande s’il n’y a pas de l’inspiration du concept Eolab sur la partie arrière et les flancs 🧐

On dirait que le bandeau de feu arrière n'est plus horizontal comme sur Mégane ou Talisman mais légèrement en «V». Ou bien est-ce une déformation de l'image?

Antenne type requin, finition GT-LINE en vue ????

Il y a de fortes chances, surtout avec le moteur 1.3 qui peut monter à 160ch et qui est un peu plus "GT" que le 1.2 TCE 120 (par "un peu plus GT", comprendre "mieux adapté à faire de longs trajets sans s’essouffler et sans pédaler dans la choucroute à la première accélération venue", pas le "GT quasi GTI" qui est devenu la norme aujourd'hui ).

Tang a écrit:

alpha a écrit:Tang, je ne sais pas où tu vois un capot plat typé SUV sur ces spyshots.
Pour ma part, je vois un capot assez plongeant, comme sur le Captur actuel...

Le capot est moins court que sur l'actuel et comme je le dis il n'y a as de comparaison possible avec le capot très court et plongeant d'un C4 ST dont le montant A arrive carrément au niveau du milieu de l'arche de roue...

Le Captur actuel a un capot très court :



On voit que la nouvelle génération est bien plus dynamique... Tout comme pour les proportions de la future Clio V par rapport à l'actuelle, ou encore celles du Duster II par rapport à la version précédente...

J'ai l'impression de voir les mêmes véhicules... La forme globale ne va pas trop changer ...heureusement ,la qualité intérieur devrait fortement être améliorée...

Ca reste globalement dans le même esprit, mais quand on le voit en conditions réelles (sous camouflage), on sent bien qu'il s'est un peu allongé/affiné.

J'ai transformé les deux photos de profil en silhouettes noires sur fond blanc pour illustrer la différence de proportions.



Ca me semble très parlant.

Je pense qu'on peut difficilement ne pas voir quelle silhouette est la plus dynamique des deux.

C'était le sens de ma devinette...